Zylinder wechseln

[PK50Mensch]

Hi, ich mal wieder

hat jemand ne gute Anleitng zu nem Zylinderwechsel (PK50 Orginal gegen 75er Polini)?

und was denkt ihr, was ne PK50 mit nem 75er Polini, 16:16er DellOrto Vergaser und SitoPlus Auspuff fährt?

danke danke danke ... schon mal im vorraus

[v50_racin`]

hallo

da dürft unter "suche" schon was zu finden sein, aber:

zylihaube + u. lüra abdeckung runter

auspuff ab

vier schrauben am zylinderfuss entfernen

(zuerst den motor am zylinderfuss mit benzin oder so reinigen)

zylinder runternehmen

kolben raus

andrer kolben rein

zylinder rüberschieben

schrauben anziehen

kerze rein

auspuff ranschrauben

abdeckungen wieder rauf

...

hab ich was vergessen??

hoffe nicht

servus

[PK50Mensch]

danke,

sry die suchfunktion hab ich nich drangedachd

[Dokma]

...

hab ich was vergessen??

Federbein hinten am Motor lösen um den Motor schön herauskippen zu können.

[v50_racin`]

...

hab ich was vergessen??

Federbein hinten am Motor lösen um den Motor schön herauskippen zu können.

dann muss er aber den vergaser auch runtermachen, sonst geht das rauskippe nicht.

[Dokma]

Ups! Daran hatte ich nun nicht gedacht...

[Tyristorman]

viel darfst du dir nicht erwarten.

ich war (sehr) enttäuscht als ich die Vespa zum ersten mal richtig ausfuhr, und sie nicht schneller als 60 gieng!

sie hat unten rum schon mehr kraft, und wens mal länger aufwärz (nen richtigen berg) geht dreht sie im 3. immer voll aus.

hätte ich gewußt das sie nicht beser geht mit dem 75er hätte ich den 50er Polini drauf gelassen!

[fred]

hehe das selbe Projekt habe ich mit meiner PK50 auch vor mal schaun ob ich das so check gibts irgendeine Begleitlektüre dazu mit schön vielen Bildern oder is beim Zylinder ne Einbauanleitung dabei.

Meine grösste Angst is das nach dem Umbau das ganze Ding nicht mehr anspringt und ich dann damit dasteh wie ein idiot.

Würds ja gern in ner Werkstatt machen lassen aber die verlangen ja wahnsinns Summen dafür!!

[v50_racin`]

hehe das selbe Projekt habe ich mit meiner PK50 auch vor mal schaun ob ich das so check gibts irgendeine Begleitlektüre dazu mit schön vielen Bildern oder is beim Zylinder ne Einbauanleitung dabei.

hallo

also mehrere einbaubilders hab ich bis jetzt nur bei pinasco zylindern gefunden.

(das is son typ drauf, der is behaart wien affe )

servus

[fred]

Fährt sie dann wenigstens konstant 60 auf der geraden im Moment bewegt sich meine vmax zw. 45 bis 60 keine ahnung woran es liegt?!!

Kann ich statt den 16 auch nen 19 Vergaser nehmen is da ein grosser Unterschied (bitte wieder nicht lachen kenn mich ja nicht aus) geht nur drum bekomm nen 19 sehr günstig??

[v50_racin`]

hallo

aufm original pott tät ich den 16er lassen, wenn du nen polini pott od. ähnl. draufmachst, dann geht der 19er ganz gut, is halt meine erfahrung.

servus

[Tyristorman]

das ist kein Porblem, das bringt jeder idiot hin!!!

da kann man gar nichts falsch machen!

Einfach Zylinderhaube runter, lürad + abdeckung (lürad ist nicht notwendig, aber man kommt besser dazu) und auspuff.

dan BEVOR du den alten zylinder abmontierst rundum sauber PUTZEN!!!! das ja kein dreck in den offenen Motor fällt!

neuer Zylinder rauf, alles wieder anschrauben und losfahren!

[v50_racin`]

steht ja alles schon!

[v50_racin`]

@tyristorman

nich bös werden!!

war ja nur ein hinweis

[rasputin]

ein 19er macht bei dem auspuff wenig sinn.

schau 'mal auf die nukes-seite. da gehst du auf "tips & tricks", und da findest du sehr weit oben die "smallframe-reparatur-anleitung" zum downloaden :love: :love:

r

[rasputin]

hatten wir "zündung einstellen" schon erwähnt?

r

[Tyristorman]

imho rentiert es sich nicht wegen ein paar km/h immer angst zu haben das man aufgehalten wird und dan wirklich am arsch ist!

wen dan würde ich (im nachhinein, hab ja auch einen 75er Polini) einen 85er mit 3er Primär nehmen, da geht auch mit original auspuff ordentlich was, da er ja nicht auf Drehzahl aus ist.

Und es ist auch viel gemütlicher mit ihm, da man nicht immer am Drehzahllimit fahren mus...

[fred]

hehe klingt ja ganz einfach wie ihr das beschreibt

Bin ja mal gespannt ob ich das auch so hinbekomm oder ob am Wochenende dann in der zeitung steht: " Hobbymechaniker hatte sich nach missglückten Zylinderumbau in der Garage mit einem Genickschuss von seinem Umbauleid erlöst!"

[Tyristorman]

@rasputin Zündung must du nicht verstellen wen sie vorher gestimmt hat (75er Polini hat auch 17°)

[fred]

Aber eigentlich hör ich raus das ich mir den Umbau auf 75ccm sparen kann da der Unterschied sehr gering ist, bringt ein Sportauspuff was wenn alles im originalzustand ist, wenn ja welcher ?

Mein Ziel ist nicht das ich mit dem Ding die SChallmauer durchbrech sondern eigentlich konstante Fahrleistung!

[100 spezial]

Grössere düse nicht vergessen, sonst schiesst di die kolbenringe beim erstemal aufn berg schon in die ewigen jagdgründe...

[Tyristorman]

wen du nen sportauspuff nimmst, kannst du den 75er schon nehmen, dan dreht er höcher.

Aber mit dem (schwulen) originalen auspuff dreht sie halt nicht höcher als mit nem 50er ->gleiche Drehzahl ->Gleiche Endgeschwindichkeit bei der selben Übersetzung...

[fred]

@ trystorman: das war ja mal ne konkrete ansage!

75 ccm is ok aber nur in Kombi mit Sportauspuff!

[PK50Mensch]

hm, aber wenn ich n Sportauspuff dranmache, kann ich mir ja gleich ein Schild umhängen mit "Mein Roller ist getunt" , oder seh ich das falsch

[Tyristorman]

eben das ist der Grund warum ich immer noch mit dem "lamen" 75er rum fahre.

[PK50Mensch]

naja, meine PK50 läuft im mom nur ~45km/h (nach tacho) laut meinem Bruder (werd ja erst in nem Monat meinen Lappen ham und dann in den Genuss vun Vespa fahrn kommen )

und da ich bei meinen Kumpels, die größstenteils 50er TPH fahrn einigermaßen mithalten will, wird n 75er Polini mit nem Sito+ wohl doch was bringen ò_Ó , oder net ò_Ó ?

[Tyristorman]

mit nem 85er und ner längern Primär hast du sicher mehr freude (das der nicht so hoch dreht kannst du den auch mit original auspuff fahren)

[PK50Mensch]

1. was ist ne (längere) primär?

2. was kostet ne längere?

3. kann ICH das auch einbaun

[Senior Pommezz]

1. was ist ne (längere) primär?

2. was kostet ne längere?

3. kann ICH das auch einbaun 

Hi.

Ne längere Primär ( Primärübersetzung) ist nicht einfach einzubauen den du musst den Motor aufmachen.

Ne "längere" Primär kostet 40?- soviel ich weis.

Martin

[PK50Mensch]

ich glaub dann belass ich s doch mal lieber beim 75er polini