Kegra ( JL uralt ) in der Neuzeit

**Vic** · 26. August 2009

da ich in der Suche nur eher seichte Topics zum Kegra finde, und wenn etwas gehalt dann gehts meist darum den aufn originalzylinder zu fahren mach ich mal dieses topic auf.

aufgrund besch* platzverhältnisse unter meinem moped (px hauptständer auf der ss braucht ungewohnt viel platz) und zeitdruck (treffen triest) passt von meinen lagernden auspuffanlagen nur mein uralter Kegra unters Moped.

Es ist die version mit dem geschlängelten Krümmer ohne unterteilung und wohl steinalt.

mein motor besteht aus folgenden komponenten:

malossi 210 nur der kolben geöffnet

uralt pinascokopf (der mit der großen kugel)

1mm Fudi (186 zu 128)

60er schwammerlwelle vom undi

mrb membraneansauger mit polini superval (die lustige 12klappen)

30er mikuni tmx

original lüfterrad

achja und überströmer im block angepasst (eh klar)

wer kennt den auspuff und kann mir verraten was da auf mich zukommt?

(probefahrt kann ich erst heut abends machen und da muss noch vorher zünudng geblitzt werden und so späße)

der korpus ist ja recht dünn und nicht sonderlich lang.

beim milleniumtest schneidet er sehr bescheiden ab

http://freenet-homepage.de/ungefaehr_fuenf...enniumtest.html

also her mit euren erFahrungen

schoeni230 · 26. August 2009

Genau den Kegra hatte mein Nachbar 1998 auf seiner 200er PE.

Der Roller ist bis vor 2 Jahren auch noch bei uns mit diesem Auspuff gelaufen. Mit ähnlichem Uralt - Setup. Nur halt mit 57mm Hub. Ansonsten alles gleich.

Ich hatte ebenfalls den selben auf nen 177er Polini. Mit geschlängeltem Krümmer.

Meine Erfahrungen sind da eher schlecht zu diesem Auspuff. Damals is es natürlich keinem Aufgefallen weils ja ohnehin kaum stärkere Anlagen gab, und Prüfstände noch weniger.

Untenrum sehr schlecht. Reso kommt ebenfalls sehr spät. Und anhand vom dünnen Diffusor schon festzustellen - wenig Drehmoment.Schlechter Ganganschluss.

Aber man ist heute halt schon Verwöhnt von den guten Anlagen die´s heut gibt. Im Vergleich zu nem normalen JL is der Unterschied natürlich nicht so extrem.

Meine ganz ehrliche Meinung ist das du da mit nem PEP 1.0 oder 3.0, bzw. nem ähnlich Umgebauten Originalauspuff besser dran sein wirst. Oder gleich nen Pipedesign, S&S oder Nordspeed mit NM Charakteristik.

Revolverheld · 26. August 2009

Genau den Kegra hatte mein Nachbar 1998 auf seiner 200er PE.
Der Roller ist bis vor 2 Jahren auch noch bei uns mit diesem Auspuff gelaufen. Mit ähnlichem Uralt - Setup. Nur halt mit 57mm Hub. Ansonsten alles gleich.
Ich hatte ebenfalls den selben auf nen 177er Polini. Mit geschlängeltem Krümmer.
Meine Erfahrungen sind da eher schlecht zu diesem Auspuff. Damals is es natürlich keinem Aufgefallen weils ja ohnehin kaum stärkere Anlagen gab, und Prüfstände noch weniger.
Untenrum sehr schlecht. Reso kommt ebenfalls sehr spät. Und anhand vom dünnen Diffusor schon festzustellen - wenig Drehmoment.Schlechter Ganganschluss.
Aber man ist heute halt schon Verwöhnt von den guten Anlagen die´s heut gibt. Im Vergleich zu nem normalen JL is der Unterschied natürlich nicht so extrem.
Meine ganz ehrliche Meinung ist das du da mit nem PEP 1.0 oder 3.0, bzw. nem ähnlich Umgebauten Originalauspuff besser dran sein wirst. Oder gleich nen Pipedesign, S&S oder Nordspeed mit NM Charakteristik.

Dem schließe ich mich mit meinen Erfahrungen komplett an! Zur Not Originalauspuff! Der Schlängelkegra ist der letzte Scheiß!

Kotzerider · 26. August 2009

Dich erwartet ein wunderschöner(meiner Meinung nach der schönste), dumpfer,leiser Klang und extreme drehzahlen. Und keine Leistung, dafür aber ne hohe Endgeschwindigkeit. Ich fahre 2 von den Dingern. Einmal auf P´n´P auf Cosa 211 Malle, dreht da weit über 11000U/min, guter Topsppeed, Null Drehmoment.

Und einmal fahr ich den auf 166er mit 30er Drehschieber. Da hat er im Vergleich zu nem Taffspeed MK3 und nem PM Evo seltsamerweise das beste Drehmoment...

Falls Du verkaufen/Tauschen magst--> PM Kann Dir nen MK3 anbieten, passt auch mit Ersatzrad und Hauptständer.

Gruß, Stefan

**Vic** · 26. August 2009

gut so weiter her mit eurem wissen

stefan, ich überleg mir das und du hörst von mir.

momentan steh ich vor dem problem freitag früh nach triest zu fahren und im moment nur den kegra unters moped zu bringen.

n ganganschlussproblem 3te auf 4te kann ich aber nicht brauchen zumal ich wohl in dem geschwindigkeitsbereich herumtuckern werd.

Motorhead · 26. August 2009

eieiei da brennt ja der hut

borg dir doch nen scorpion oder so aus?

meiner is leider schon aufn weg nach deutschland, sonst hätte ich ihn dir per crisu-botendienst zukommen lassen!

Bearbeitet 26. August 2009 von Motorhead

Schindluder · 26. August 2009

Meine Erfahrung bezüglich KEGRA: -> B E S C H I S S E N um es mal nett zu formulieren.

kann mich zwar nur noch dunkel dran erinnern weil das schon über 12 Jahre her ist.

Aber auf 139er mit 24ger lief der Motor schon mit nem Simonini DEUTLICH besser.

Sowohl was Drehmoment als auch Enddrehzahl betrifft.

crazyduck68 · 26. August 2009

bin den kegra ´93-´96 auf meiner originalen p200 gefahren, da war das (für die zeit) schlüssig.

zum malossi passt er garnicht, geht sich für die 4te nicht aus, leider!

**Vic** · 27. August 2009

Dem schließe ich mich mit meinen Erfahrungen komplett an! Zur Not Originalauspuff! Der Schlängelkegra ist der letzte Scheiß!

...meinst du das ernst?

originalpott hätt ich nun nen guten daheim

Revolverheld · 27. August 2009

...meinst du das ernst?
originalpott hätt ich nun nen guten daheim

Was willst Du noch hören? JA, NIMM DEN ORIGINALAUSPUFF

Leise und wenig Spritverbrauch. Und der Vergaser ist auch dankbar einzustellen.

Sito+ geht auch noch... eigentlich geht JEDER ANDERE AUSPUFF, ABER NICHT DER FUCKING KEGRA! JETZT KAPIERT???

sorry für die Lautstärke am Morgen.

Bearbeitet 27. August 2009 von Revolverheld

freibier · 27. August 2009

Alter... wie gehst du denn ab...?

schoeni230 · 27. August 2009

Bei dem Auspuff wirst du wirklich mit nem Originalen besser dran sein. Meine empfehlung währe ein Umgebauter Originaler oder Sito, wenn du keinen richtigen Auspuff zur Verfügung hast.

Revolverheld · 27. August 2009

Alter... wie gehst du denn ab...?

Alter, der Kegra ist echt das bekackteste, das ich je als Auspuff gefahren habe. Wer da immer noch neugierig ist, soll auch richtig beraten werden. Ich möchte nur Enttäuschungen ausschließen.

Edith hat sich schließlich auch entschuldigt - geht aber manchmal nicht anders.

Bearbeitet 27. August 2009 von Revolverheld

**Vic** · 27. August 2009

is schon gut, bin ja nicht schwerhörig.

wieviele varianten gab es eigentlich von dem Kegra als er noch Kegra und nicht JL alt genannt wurde?

meiner sieht etwas anderst aus als der vom Milleniumstest (Enddämpfer etwas kürzer, ein segment im korpus vorm dämpfer mehr und dämpfer etwas nach unten geknickt)

Bambi kannst du dich noch erinnern was du damals aus England mitnehmen hast lassen?

kann ev. jemand fotos seiner anlagen reinstellen?

ich hol das auch abends nach.

Revolverheld · 27. August 2009

meiner sieht etwas anderst aus als der vom Milleniumstest (Enddämpfer etwas kürzer, ein segment im korpus vorm dämpfer mehr und dämpfer etwas nach unten geknickt)

das liegt eher an der Bildperspektive und wie das Ding damals mit Photogeschäft 1933 ausgeschnitten wurde...

Und Edith ahnt es bereits: er will nicht von der Idee ablassen...

Bearbeitet 27. August 2009 von Revolverheld

**Vic** · 27. August 2009

...ich hock nun bis 16uhr im büro und komm erst gegen 17uhr heim.

bis dahin möcht ich alles erfahren um am abend nicht allzuviel zeit zu verlieren.

der rz right passt aus irgend einem grund (oder mehreren) nichtmehr unter die 180ss mit px motor und px hauptständer.

einer der hauptgründe ist wohl die stossdämpferverlängerung der px die ich verbaut hab um dem 30tmx mehr platz zu schaffen.

und irgendwie kann ich mir (noch) nicht vorstellen dass ein originaler 200er pott auf dem motor funktioniert.

heizer · 27. August 2009

...ich hock nun bis 16uhr im büro und komm erst gegen 17uhr heim.
bis dahin möcht ich alles erfahren um am abend nicht allzuviel zeit zu verlieren.
der rz right passt aus irgend einem grund (oder mehreren) nichtmehr unter die 180ss mit px motor und px hauptständer.
einer der hauptgründe ist wohl die stossdämpferverlängerung der px die ich verbaut hab um dem 30tmx mehr platz zu schaffen.
und irgendwie kann ich mir (noch) nicht vorstellen dass ein originaler 200er pott auf dem motor funktioniert.

warum soll er nicht funktionieren?

schiebt damit schön von unten raus, kackt halt obenraus ab, aber für Touren fährt sich sowas super.

hab grad auch auf meinen M1 mit 130/194er zeiten eine ET3 Banane montiert, schiebt trotz der zu langen

zeiten sehr schön von unten raus.

Motorhead · 27. August 2009

herr torriani, i versteh sie net!

BORG DIR NEN PUFF VON NEM BEKANNTEN UND DAMIT FÄHRST RUNTER!

**Vic** · 27. August 2009

herr torriani, i versteh sie net!
BORG DIR NEN PUFF VON NEM BEKANNTEN UND DAMIT FÄHRST RUNTER!

ich bin hier im nahezu niemandsland, hier gibts nur den chaoten namens nick, von dem was auszuborgen ist ne lebensaufgabe, den originalfahrzeugsammler cheesi, da bin ich mit meiner suche fehl am platz, und den lamyfahrer ronny der so gut wie nie hier ist.

achja und unsren otti der nun seit ein paar jahren meint ein waldläufer aus dem mittelalter zu sein...oder ein kelte...bin da nicht am laufenden.

so, nun sag mir wo ich mir nen hauptständertauglichen guten RAP ausborgen soll.

ich hab nur 3 stück daheim:

originalpott (dem otti hab ich einen abluchsen können der nicht aussieht wie wenn ein auto darübergefahren ist)

kegra (siehe oben)

sito drugo (der am krümmer miserabel verschweißt ist und an einer der kauptständerschrauben gewaltig ansteht)

so mein lieber moto, was soll ich mir ausborgen heute abends mit dem ich nach triest knattern kann?

nen neuen auspuff suche ich, siehe dienstleistungsgesuche (rechtsausleger eigenbau um 500euro bzw etwas darüber), aber das geht sich nicht von heut auf morgen aus.

was andres: phantasiere ich oder war da mal was vonwegen loch in originalpott an ner bestimmten stelle bohren um ne parllwand zu durchtrennen und dann aussen wieder verschließen?

schoeni230 · 27. August 2009

@ VIC !

Bist du bei der Triest Party dabei mit Hagi und Co. ??????

**Vic** · 27. August 2009

beim hagi werd ich wohl einige minuten verbringen, von ner party weiß ich nix.

aber eigentlich hab ich triest schon fast abgeschrieben....mal sehen wie mir der originalpott heut abend gefällt.

eidt: achjaa stimmt...hagi hat ja geburtstag

Bearbeitet 27. August 2009 von Vic
geistesblitz

Motorhead · 27. August 2009

ich hab dir des scho anfang der woche gsagt, ganz wien könnte dir einen borgen und der crisuexpress ihn dir bringen....

schoeni230 · 27. August 2009

Na, mit Party mein ich nicht Saufen sondern " Gruppe"

Ich hab nen selbst Umgebauten 200er . Is zwar nicht schön der Puff, aber geht deutlich besser als ein normaler Sito.Is so umgeschweißt wie der neue PEP 3.0 (allerdings hab ich meinen schon länger,also nicht abgekuckt *gg* )

Wenn du willst kann ich ihn dir borgen.Muss halt wer abholen. Überredest halt in Hagi das er ihn holt.

heizer · 28. August 2009

und was hast jetzt verbaut?

**Vic** · 28. August 2009

da es sich für triest leider nichtmehr ausgeht lass ich mich auf experimente ein.

ich hab den kegra drunter, bedüs' den heut und stell das moped beim nachbarn aufn dynojet.

heizer · 28. August 2009

da es sich für triest leider nichtmehr ausgeht lass ich mich auf experimente ein.
ich hab den kegra drunter, bedüs' den heut und stell das moped beim nachbarn aufn dynojet.

beratungsresistent?

ne mach ruhig, dann aber bitte schnell hier eine kurve posten.

**Vic** · 28. August 2009

nein, ich hab eh n schlechtes gefühl dabei aber ich will einfach ne kurve zu dem auspuff machen.

und da ich mir heute und montag für das treffen in triest freigenommen habe, aber bis zum abfahrtermin nicht fertig werde nutze ich die zeit den roller "fertig" (sind sie ja in wirklichkeit nie) zu machen.

werd wohl im vergleich dazu auch den motor mit originalpott auf die rolle stellen wenn nötig...

Revolverheld · 28. August 2009

beratungsresistent?

ne mach ruhig, dann aber bitte schnell hier eine kurve posten.

in das Horn muß ich auch reintuten.

Vic, Du hast doch anfangs selber auf den Auspufftest aus dem III. Buch Mose verwiesen. Als Anhaltspunkt wär da ja dann auch die Kurve vom O-Pott drin...

Ist das falscher Stolz? bevor ich unsicher bin und mich auf Abenteuer einlasse, mach ich mir die Brotkiste drunter. Quartermile is damit nich, beanspruche ich auch nicht. Klar, gerne nehme ich dann irgendwann nen guten Auspuff, der nach meinem Dafürhalten mein Setup abrundet. ABER DER KEGRA...

**Vic** · 28. August 2009

nein es ist nich falscher stolz, es ist reine neugier

so, ich hupf jetzt raus und bedüs das zeug mal

Revolverheld · 28. August 2009

nur der geht sehenden Auges, der ins Verderben rennt.

Kegra ( JL uralt ) in der Neuzeit

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