Kegra ( JL uralt ) in der Neuzeit

[Kotzerider]

Ich habe mit dem Kegra die schnellsten Motoren verwirklicht. Im Klang und Topspeed unschlagbar. Das fehlende Drehmoment war dank Polossi egal. 8800 U/min auf der Bahn im 4. Gang mit originalem 200er Getriebe waren drin.

Schwachpunkt fand ich vor allem das er gern gerissen ist. Ich hatte mind. 4 Stück, alle waren mal gerissen.

Für 80-177 habe ich übrigens noch einen abzugeben. Leider mit Delle vom aufsetzen, Dämpfer sollte auch nachgenietet werden, wackelt ein wenig. Falls einer mag, PM an mich.

Gruß, Stefan

hör auf.. sonst behalte ich meinen noch.. fragt sich, was der tüv sagt zwecks eintragung

In den 90ern war's einfach. Tüvmann sagte: Klingt angenehm, sehr leise. Dann fährt er ne Proberunde auf 200er 10PS, sagt das die Leistungssteigerung im Toleranzbereich liegt. Eingetragen!

Heute wird das definitiv nix mehr.. Es sei denn Du nimmst 500€ in die Hand und fährst in den Süden zum eintragen...

Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

[Revolverheld]

Dann frag doch einfach mal den TÜV.

Bearbeitet 29. März 2013 von Revolverheld

[Revolverheld]

Der Klang war schon gut...

Für die Vorführung einfach einen Strang Stahlwolle von der Größe des kleinen Fingers in den Dämpfer reingesteckt und das ganze dann mit einer Kupplungsfeder gesperrt...

für ein paar Meter geht das so.

Sonst einfach einen kleinen Fussel direkt in die Feder reinstecken, danach die ganze Scheiße mit einer Spitzzange wieder raus.

Bearbeitet 29. März 2013 von Revolverheld

[scuba303]

so.. da nicht breitreifentauglich.. verkauf ich meinen ungebrauchten jetzt.

http://www.germanscooterforum.de/topic/264907-neuer-jl-kegra-keinen-kilometer-gefahren-frisch-aus-dem-keller/