SH 22 statt SH20

[Schrottpresse]

Hallo,...

wollte da mal was wissen,... wenn ich meinen orig. 200er Motor mit einem größeren Vergaser (SH22) betreibe, soll ich dann die Standardbedüsung vom 20er übernehmen (als Richtwert?!)

lgT

[T5Rainer]

Ich würde mich an der Bedüsung des 200 GP (siehe Sticky) orientieren. Genau so dürfte ein 22er Jetex schon vorbestückt sein.

[Schrottpresse]

Ich würde mich an der Bedüsung des 200 GP (siehe Sticky) orientieren. Genau so dürfte ein 22er Jetex schon vorbestückt sein.

ja,.. da war ich auch schon ungefähr,.. nur ist bei mir eine 118er HD noch immer zu fett. bin dann auf 115, jetzt bei 112 und scheiss mich langsam an das ich da schon zu mager werde.

bei der pilot jet ist es doch auch so, je höher die zahl desto fetter die düse?! WEIL ... hatte in letzter zeit ein paar mal echt probleme die Lambrett zum laufen zu bekommen,...

bei vollgas im stand stirbt der motor gerde so eben nicht ab und es dauert ne halbe ewigkeit bis der motor ordentlich gas annimmt und raufdreht,... wenn ich den luftfilter schlauch

runter nehmen war das problem fast behoben.

kann ich davon ausgehen das die bedüsung eben immer noch zu fett war (pilot jet eben)?!

lg TOM