Kupplungshaltewerkzeug

[mulch]

Hi @ all!

bin auf der Suche nach einem Kupplungshaltewerkzeug für die Demontage.

z.B. wie auf dem Bild.

vermute, dass das Teil selbst gemacht is aber vielleicht bietet soeinen ja jemand an ...

thx & grüsse

mulch

[Naseweiss]

Schau mal HIER

[bobandrews23]

M.E. aber seit Ewigkeiten nicht mehr lieferbar?

[pepper_hh]

Findet es ein M6 Gewinde geil, mit 50Nm seitlich belastet zu werden ? Würde mir ganz ehlich gesagt Kopfschmerzen bereiten. Man könnte an der Stellen nen hochfesten Gewindeeinsatz wie Helicoil/Time-Sert setzen aber vor allem wenn dann bei stärkeren Motoren auf einmal 80-100Nm an die Mutter gebracht werden sollen, finde ich die Methode mit Edelstahl-Löffel zwischen den Zahnrädern doch am besten. Selbst Piaggio schreibt laut Werkstatt-Handbuch, dass am besten ein Seil zwischen die Zahnräder kommen sollte beim lösen/festziehen.

Bearbeitet 26. August 2009 von pepper_hh

[Revolverheld]

M.E. aber seit Ewigkeiten nicht mehr lieferbar?

Sollte es im SCK noch geben. Hat ne hohe Fertigungstoleranz am Auge: einmal hats genau auf die Nebenwellenmutter an der PX gepaßt, ein anderes mußte gefeilt werden...

[Buhlandy]

Findet es ein M6 Gewinde geil, mit 50Nm seitlich belastet zu werden ? Würde mir ganz ehlich gesagt Kopfschmerzen bereiten. Man könnte an der Stellen nen hochfesten Gewindeeinsatz wie Helicoil/Time-Sert setzen aber vor allem wenn dann bei stärkeren Motoren auf einmal 80-100Nm an die Mutter gebracht werden sollen, finde ich die Methode mit Edelstahl-Löffel zwischen den Zahnrädern doch am besten. Selbst Piaggio schreibt laut Werkstatt-Handbuch, dass am besten ein Seil zwischen die Zahnräder kommen sollte beim lösen/festziehen.

Ein Gewinde findet das bestimmt nicht geil. Aber wenn du das Halteteil fest reinschraubst, ist dies praktisch wie geschweißt und sollte somit kein Problem darstellen. (So gelernt vor Jahren im Fach Technologie. Hätte nie gedacht, das mir das mal was nutzt.)

Ich hab übrigens so ein Teil zuhause. Kann es mal einscannen, dann kanns auch nachgebaut werden.

[pepper_hh]

Hab ich in "Technische Mechanik I" mal wieder geschlafen und eine mit 10-15Nm festgezogene Schraube hält 50Nm Scherkraft ??

Bearbeitet 26. August 2009 von pepper_hh

[mulch]

okay wie ich gesehe habe ist das Teil nur fürn LF.

ich brauche aber das ganze fürn SF.

gibts da was eigenes?

bzw. könnt Ihr mir die beste Methode mitteilen ...!

thx

mulch

[pepper_hh]

bzw. könnt Ihr mir die beste Methode mitteilen ..

Lies mal die Antworten auf deine Fragen etwas aufmerksamer !

Bearbeitet 26. August 2009 von pepper_hh

[Elbratte]

.... aber vor allem wenn dann bei stärkeren Motoren auf einmal 80-100Nm an die Mutter gebracht werden sollen, finde ich die Methode mit Edelstahl-Löffel zwischen den Zahnrädern doch am besten.....

80 bis 100 Nm ? An der Kupplung ?

Bearbeitet 26. August 2009 von Joker

[pepper_hh]

80 bis 100 Nm ? An der Kupplung ?

Jop, machen die Smallframe-Horste in der um und bei 20 - 30 PS Region gerne und ist wohl oft auch nötig damit die Geschichte nicht abscheert ! Natürlich kann man dann nur originale oder hochfeste Muttern verwenden, Nachbau Muttern rauchen da schneller ab als man den Drehmoment-Schlüssel rausholen kann.

Bearbeitet 26. August 2009 von pepper_hh

[Spiderdust]

wie schon oft erwähnt, finde ich einen alten bremszug (hinterradbremse) mit verlötetem ende am gutsten. den zwischen die ritzel gehalten und man hat ein top haltewerkzeug!

Bearbeitet 26. August 2009 von Spiderdust

[reelay]

Hab ich in "Technische Mechanik I" mal wieder geschlafen und eine mit 10-15Nm festgezogene Schraube hält 50Nm Scherkraft ??

Machsu Mutter mit 50Nm fest, hassu mit 0,07m Hebel so 715Newton ohne Meter an die Gewindegänge, wer Bock drauf hat

Ich nehm meistens nen cent. Auch ma 5, wenn ichs grad dicke hab.

[heizer]

Machsu Mutter mit 50Nm fest, hassu mit 0,07m Hebel so 715Newton ohne Meter an die Gewindegänge, wer Bock drauf hat

Ich nehm meistens nen cent. Auch ma 5, wenn ichs grad dicke hab.

[Don]

Findet es ein M6 Gewinde geil, mit 50Nm seitlich belastet zu werden ? Würde mir ganz ehlich gesagt Kopfschmerzen bereiten.

Machsu Mutter mit 50Nm fest, hassu mit 0,07m Hebel so 715Newton ohne Meter an die Gewindegänge, wer Bock drauf hat

Ja, die 6er Schraube liegt weiter außen, sodaß dort wegen der Hebelgesetze auch keine übergroßen Kräfte seitlich auf die 6er

Schraube wirken können.

In der letzten Zeit benutze ich auch das Werkzeug im Bild Beitrag #1.

Vorher hatte ich einfach nur ein kleines Türscharnier genommen , das fast zusammengeklappt einfach nur,

je nachdem ob festgezogen oder gelöst wird, rechts oder links aufrecht auf den Schwingenarm gestellt wird,

aber so, daß die beiden Flachstahlflächen in die Ritzen des Kulukorbes reinragen und so den Korb blockieren können.

In die beiden Flachstahlflächen hatte ich vorher noch jeweils eine kleine Rundkehle eingefeilt. Das ganze Teil war wohl grob geschätzt 4 cm hoch?

So ging das über viele Jahre problemlos.

Die Sache mit dem Haken nach Bild 1 ist insofern besser, weil bei eingebautem Motor, wenn im Radkasten montiert wird,

das Haltewerkzeug nicht mehr wegfallen kann. Ist also weniger Fummelei. Gehen tut beides gut.

Bearbeitet 27. August 2009 von Don

[Tim Ey]

Auf jeden fall sollte das teil was man benutzt nicht so klein sein, dass es ins Getriebe fallen kann

das kann schonmal in Fluchen enden...

[Vespafahrer5]

Auf jeden fall sollte das teil was man benutzt nicht so klein sein, dass es ins Getriebe fallen kann

das kann schonmal in Fluchen enden...

Also ich habe immer Schraubendreher zwische das Zahnräder gesteckt funzt einwandfrei....

koisch halter...da.. wech damit

[pepper_hh]

Also ich habe immer Schraubendreher zwische das Zahnräder gesteckt funzt einwandfrei....

Sind mir bisher ne Hand voll abgebrochen ...

[dorkisbored]

Schraubendreher?

[pepper_hh]

Ne dicker, Fingernägel. Ich züchte die immer auf Dolch-Länge und wenn ich nicht gerade versuche damit meinen Morgen-Apfel zu schneiden werden die für hier angesprochenes Problem verwendet. Bisher ehr vergebens, aber meine neue Taktik ist jeden Tag 1/4 Kilo Metall-Späne zu fressen und mit Schraubensicherung runterzuspülen vielleicht wirkts ja, ich werde berichten.

[joera1946]

Ich hab mir nen hakenschlüssel mit ner bohrung versehen,

funtioniert wie das ori werkzeug

das kuludeckelgewinde hats mir bisher auch nicht übel genommen

gruss Jörg

[Motorhead]

Findet es ein M6 Gewinde geil, mit 50Nm seitlich belastet zu werden ? Würde mir ganz ehlich gesagt Kopfschmerzen bereiten.

genau des is mein problem bei den largeframes, da sollte man diese werkzeug ja über die nebenwelle (vorher mutter lösen) geben, oder?

werd mir da was basteln, damit es auch mit verbauter mutter geht!

bei den sf blockier ich sowieso lieber die übersetzung....

[Don]

genau des is mein problem bei den largeframes, da sollte man diese werkzeug ja über die nebenwelle (vorher mutter lösen) geben, oder?

werd mir da was basteln, damit es auch mit verbauter mutter geht!

bei den sf blockier ich sowieso lieber die übersetzung....

Versteh ich jetzt nicht, nachdem reelay die seitliche Belastung für das 6er Gewinde mit ca. 70 kg ausgerechnet hat.

Das hält so ein Stehbolzen doch locker aus?

Zwischen die Zahnräder würd ich lieber nichts einstecken, weil da, wenns ungünsig läuft, ein vielfaches an Kräften

auftreten kann, die dann senkrecht zur Welle verlaufen.

[Motorhead]

ist mir klar, aber mir sind 70kg bei gebrauchten blöcken mit ev. beschädigten gewinden zu viel...

Bearbeitet 1. September 2009 von Motorhead