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Sprint Veloce mit Polini, 24er Si und Sito Plus


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Hallo?

nach nun fast 3 Tagen Suche im Netz, immer dann wen ich nicht geschraubt hab, bin ich leider nicht fündig geworden 

Also, ich habe eine Sprint Veloce und will einen Polini 177 mit 24er SI und Sito Plus eintragen lassen. Briefkopien gibt es zwar ähnliche allerdings nichts 100%ig identisches.

Auch hat der TÜV-Prüfer gesagt er brauche ein Gutachten (was es ja so für den Polini nie gab oder?). Falls jemand aber ein Leistungsgutachten mit dieser (oder ähnlicher) Kombi hat, wäre das super. Für jede weitere Hilfe, die dazu beiträgt das ich das so eingetragen bekomme wäre ich auch sehr DANKBAR!!!

Komm aus dem Raum Bergstrasse (zwischen Darmstadt und Heidelberg).

DANKE schon mal!!!!

Frank

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Was will der Prüfer denn für ein Gutachten ?

Ich tippe mal auf ein Leistungsgutachten Deines Rollers ?

Ich habe vor ca. 8 Jahren eine T4 mit 207Polini, 30ér sowie BSA Auspuff nur mit Leistungs und Geräuschgutachten in HP getüvt.

Mit welchem TÜV bist Du denn im Gespräch ?

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War heut beim TÜV in HP. Die waren eigentlich ganz nett. Weiß aber leider auch nicht so genau was der haben will. Hab ihn ja schon wegen Leistungsgutachten gefragt, worauf er meinte das braucht er nicht. Nur ein Gutachten von dem Zylinder. Aber TÜV oder ABE o.ä. gibt es doch für so Dinger gar net oder??? Briefkopie wollte er auch nicht. Dachte wenn jemand das eingetragen hat und ein Leistungsgutachten noch dazu, dann könnte ich das damit noch mal probieren.

Wo kann man den so was zur Not selber machen lassen. Der gute Mann vom TÜV meinte nämlich das geht dann nicht in HP sondern nur in Darmstadt und kostet gleich 200-300 Euro.

Gruß Frank

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    • Sehr geehrter Herr Oelablassschraube,   ich habe Ihre Anzeige auf www.tschärmänscuutaforum.de mit großem Interesse gelesen und möchte hiermit bewerben.   Einen warmen Schrauberplatz kann ich immer gut gebrauchen, denn es machen sich so langsam aufgrund des fortschreitenden Alters rheumatische Beschwerden bemerkbar.   Trotzdem bin ich nach wie vor sexuell aktiv und rege, bilde mich dahingehend regelmäßig weiter, spreche die Fäkalsprache fließend (Muttersprachler), bin schraubertechnisch einigermaßen versiert und habe langjährige Erfahrungen mit Vespa Largeframe und Lambretta. Ich bin bereit, mich in Sachen 3.00 weiter zu entwickeln und hatte eine einjährige Beziehung zu einer himmelblauen V50 Spezial mit 75er Polini, von der ich jedoch vor ca. 15 Jahren schuldlos geschieden wurde.   Schraubergemeinschaften sind für mich nicht nur theoretische Konstrukte, sondern auch in diesen Punkt verfüge ich über jahrelange Erfahrungen in gemeinsamen Werkstätten mit versierten Tüftlern und Alkoholikern. "rally210er" und "gnurbs" dürften diesbezüglich bekannt sein und können bei Bedarf entsprechende Referenzen zu meiner Person vorlegen, was technisches Knowhow, konsequentes Schrauben, Dönerbudenbesuche und Sauforgien anbelangen.   Nachdem ich mir die Mühe des Bewerbungsschreibens gemacht habe, habe ich viel zu spät registriert, dass sich Ihre Anzeige auf die Örtlichkeit Köln-Ehrenfeld bezieht. Das ist insofern etwas schwierig, weil ich am Bodensee wohne.   Daher halte ich zwar meine Bewerbung aus Sympathie Ihnen gegenüber aufrecht, kann aber eine etwaige Zusage leider nicht annehmen.   Mit freundlichen Grüßen    Dirk Diggler   Anlage: Lebenslauf, Zeugnisse, Nachweise über jahrzehntelangen Bierkonsum und Angabe Anzahl Pornohefte können auf Wunsch nachträglich zur Verfügung gestellt werden.
    • Hi Alex, welche Version? AC oder DC
    • Ich schmeiss sie stehend mit dem Chocke an, fahre dann ne Weile rum und wenn ich aufstehe geht sie aus, auch wenn sie auf dem Hauptständer steht geht sie beinahe aus.
    • Doch, aber es gibt viel zu wenige im Verhältnis zur Nachfrage nach solchen.
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