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Gestohlen: Vespa 125S in orange // Österreich/Wien


Terror

Empfohlene Beiträge

Meiner Nichte wurde ihre nagelneue Vespa 125S in orange gestohlen.

Tatort: Wien, bei Votivkirche

Originalbild:

post-18797-1251755650.jpg

Details:

Vespa 125S

Farbe: Orange

Baujahr 2009

Typ:M68/1/01

Fahrzeugidentifizierungsnr.: ZAPM6810100001912

Zugelassen seit 5.AUG 2009

KM Stand: 450

Kennzeichen: BN-2GSL

Zuletzt gesehen beim Votivkino in Wien im 9.Bezirk, am 25.8.09!

Da es diese Vespa nicht so häufig in orange gibt, bitte ich

ein besonderes Augenmerk auf Angebote zu richten mit der Farbe.

Oder natürlich auch auf ganze Motoren ohne Typenschein.

Absolute Frechheit sowas.

Sie ist gerade mal ein paar Tage damit rumgefahren.

Leute, wenn ihr so einen Automaten seht mit zweifelhafter Herkunft,

bitte meldet euch!!!

Lustige Beiträge von Leuten, die keine Automaten wollen, sollen sich

diese sparen. Danke.

EDIT: Wenn jemand noch Automatenforen kennt, bitte bekanntgeben,

damit ich es auch dort posten kann!

Ciao,

A.

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EDIT: Wenn jemand noch Automatenforen kennt, bitte bekanntgeben,

damit ich es auch dort posten kann!

Lieber Terror,

wir bedauern natürlich den Verlust Deines Eigetums und hoffen Du erhältst die Kiste in einem Stück wieder.

Aber dies ist ein Forum, das sich schwerpunktmäßig handgeschalteten Blechrollern widmet. Die User-Basis hat sich mehrheitlich gegen eine Plastik/Automatik-Ecke ausgesprochen. Daher laufen Diebstahlmeldungen von Automatik-/Plastikrollern gerne aus dem Ruder.

Um solchen Kommentar-Wildwuchs zu verhindern, schließen wir das Topic (es bleibt sichtbar!).

Versuch es doch bitte auch unter:

http://www.scootertuning.de/forum/

bzw.

http://www.rollertuningpage.de/

bzw.

http://www.sip-scootershop.com/community/forums/

Dort wird man Dir bestimmt weiterhelfen können. Vielen Dank für das Verständnis.

Sachdienliche Hinweise zur Auffindung des o.g. Eigentums sind bitte direkt per PN an den/die Topiceröffner/in zu richten.

Das Moderatoren-Team des GSF

Bearbeitet von Bluenote
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Gast
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  • Beiträge

    • Mit SG2 Zusatz ist mir noch nie ne Naht von Schwarz auf VA auf Schwarz gerissen... GeWIGt, is klar.
    • Das wär mir ja den Aufwand nicht wert. Ausserdem ist das ja die Handschaltung...so mit drehen und so...das unsere Kisten zu Vespas macht. Ich würde das gar nicht anders haben wollen 
    • Ja he ich denks mir ja   - einfach einen 0815-PK Wedi-Satz verbaut und tschau    Danke!!
    • Äh...klar brauchst Du da den anderen WeDi! Das wird auch Dein Problem sein. Da kommt ein anderer passend für die 170-187er Welle rein.   Du brauchst einen 27x47x6mm. Wenn Du den aus dem normalen WeDi Satz verbaust, ist das ein 22,7x47x7/7,5mm. Das würde erklären, wieso Du da ein Problem hast, dass drauf zu bekommen  Ich mach mir gleich mal ne Notiz im Kopf, dass mir das nicht auch passiert. Wir verbauen ja ein 6204 anstelle eines 6303 dort!  Ich werde den vom SCK verbauen. Mit denen hab ich gute Erfahrungen gemacht. Kannst aber auch jeden anderen nehmen, ist ja ein bei einem Piaggiofahrzeug verbauter Standard WeDi: https://www.scooter-center.com/de/wellendichtring-27x47x6mm-bgm-pro-fkm-e10-bestaendig-verwendet-fuer-hinterrad/hintere-bremstrommel-vespa-px-1984-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint-ab-bj.-1972-ts-ab-bj.-1972-gt125-ab-bj.-1972-gtr125-ab-bj.-1972-gl-bgm1043?number=BGM1043   Bild mal von Egigs Seite geklaut/verlinkt. Da siehst Du sehr gut, wie groß der Absatz vom Lagersitz zum WeDi Sitz auf der Kupplungsseite ist. Bei Dir sieht man, dass der WeDi-Innendurchmesser eher so groß wie der Lagerinnendurchmesser ist. 6204 hat 20mm, und der WeDi 22,7. Das kommt hin so grob mit dem Auge betrachtet.
    • Ist eigentlich schon der 2. Wellendichtring - beim Ersten sprang mir auch schon die Feder raus. Gehört da was spezielles hin?
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