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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Komme nach, muss erst noch Mathe machen ;-)

Schreib doch in der Pause vom Nachbarn ab! :-D

Bei mir ist so: hab um 8 nochn Terminin HD - vielleicht schaff ichs, nachzukommen!

Geschrieben

Mathematik kann ich auch wieder, sogar Höhere. :-D

Bin heute Abend mit ner Kollegin aufm Weihnachtsmarkt in HD.

Muss jetzt endlich mal die Feuerzangenbowle probieren. ;-)

Geschrieben

Lio :inlove: nimmt ab sofort Schweissaufträge an ...

hier checkt er grad seinen heute fertig gestellen Viton Flansch auf PIS Road ...

er hat s drauf :thumbsup:

post-5432-0-05299000-1354213106_thumb.jp

Geschrieben

geiles bild! heute rideout geht klar, mach schon mal den glühwein...

wir waren heut an der garage, was an der sprint schaffen bei dem wetter. mein winterprojekt trägt diesen namen zurecht. zumindest die fahrgestellnummer wurde freigelegt, bevor der lappen samt aceton festgefroren ist.

Geschrieben (bearbeitet)

Wenn man die fzg nummer freilegen will, wäre mechanisch entlacken natürlich erste wahl ...

Mitta Flex oder so :thumbsup:

Bearbeitet von philv50
Geschrieben

aceton war nötig. die grundierung war extrem biestig. das freilegen der kleinen nummer mit aceton hat ca. 25 minuten gedauert! hartnäckigstes schrubben war da von nöten. ich hab schon gedacht, da geht nix mehr- bis dann endlich die ersten ziffern aufgetaucht sind.

kurze zeit hatte ich echt das gefühl, dass ich vom glauben abfall.

Geschrieben

Ich meinte ja auch nicht das härteste mittel für den roller, sondern für deine atemwege.

Ich hätte eventuell erst mal ne beitze probiert oder so ...

Geschrieben

Hm, ist diese Woche freitags der Dienstag? *grübel*

das ja mal ne gute frage!

also wenn freitag freitag ist, ist für mich freitag! :wheeeha:

Wenn freitags Dienstag ist, ist für mich auch recht.

Für mich wär aber auch dienstag dienstag :thumbsup:

Geschrieben (bearbeitet)

Hello!

So,Freitag steht ganz klar noch.

Würde mal sagen so ca 19 Uhr!?

Bis jetzt würden kommen:

heidelbaer,pötpöt,buschpilot,

Wird wohl ne kleine feine Runde!

Wer noch Bock hat sollte sich das schnell melden.

Schreib mir doch mal jeder was er mitbringen würde für´s Raclette ich versuchs dann zu koordinieren damit wir nicht nur Käse da haben ;-)

Für BIER sorg ich ;-)

heut Abend wird nix bei mir,

wenn ihr aber schonmal was planen wollt bezüglich Zeug fürs Raclette,tut euch keinen Zwang an

Viel Spass jund bis spätestens Freitag!

:cheers:

Bearbeitet von dreiundzwanzig
Geschrieben

Ich bring vieleicht noch Bea mit aber bisher ist das ja ne reine Männerrunde ;-)

Dienstag ist Dienstag und Freitag ist Freitag :-D

Also ich wär dabei wenn heute was geht :cheers:

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    • Hi Udo, Kosten für Eintragungen sind mir bewusst. Die von dir genannte Variante wäre Plan B, aktuell fehlt mir das Netzwerk in D das so abwickeln zu können.   Ich denke trotzdem eine Smallframe mit etwas Leistung und Eintragungen ist nicht so exotisch, ich bin voller Hoffnung...  
    • War jetzt auch bei zwei (m.M. fähigen) Reifenmonteuren mit folgender Kombination: - Sip tubeless Felge (vermutlich Version 1.0, montiert ca. 2016) in den Breiten 2,5 und 3,0 - Heidenau K80 SR in den Dimensionen 100/80 und 130/70 Ergebnis, nicht montierbar.   Ich denke über neue Felgen nach, was wäre hier zu empfehlen?
    • Verkaufe 3 gebrauchte Bartowel   Der Zustand ist frisch gewaschen, das grüne hat oben in der Mitte ein kleines Loch. Das Tuborg und Glenfiddich hat einen kleinen Bierfleck. Die sollen eh auf eine Kutte, dann spielt das keine Rolle. Weiterer Zustand sieht man auf den Bildern.   Einzelverkauf: 10,00€ 3er Set 27,00€ Versand: unversichert DHL 4,19€ versichert DHL 6,49€ mit Sendungsverfolgung   Abwicklung über PayPal Friends   Standort: AuXburg          
    • Li-Deckel. Mechanisch scheint das alles zu passen. Ich würde auch sagen, dasd ich genügend Trennspiel habe, sogar mit 6 Scheiben. Der Imola hat recht hohe Auslasszeiten, daher die kurze Übersetzung. Ich kann die Übersetzungen insgesamt halt überhaupt nicht einschätzen. Z.b. ob 16/46 noch funktioniert. Getriebe ist Li150. Was ich aber komplett nicht verstehe ist, warum die Kupplung mit 6 Scheiben und 10 hatten Federn nicht mehr trennt und super schwer zu ziehen ist. Kraftaufwand ist dann wie PX alt mit Malossi-Federn. Ich stand mit Philipp vom SCK im Austausch, aber da ging es bevorzugt ums Rutschen. Der Überstand der Spinne passt übrigens.  Wie gesagt, sobald 6 Scheiben drin sind, lässt sich kaum ein Gang einlegen, sie rollt los und lässt sich nicht rückwärts schieben. Stahlscheiben sind plan bzw. ganz neu. Dünnere von MRB hatte ich versucht, auch an der richtigen Position lt. Sticky.
    • Das wurde, meine ich zumindest gelesen zu haben, in den ersten Prüfstandsläufen mit der Simone schon mal getestet und war nicht weltbewegend. Ich fände spannender, ob sich die Ansauggeräusche damit etwas erträglicher machen lassen. Am besten natürlich mit Luftfilter.
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