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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

hehe, immerhin, pannenfrei bis zum... ähhh...  Adenauerplatz gekommen. :-D

 

Mooooment!!! :sneaky:

 

Der Kupplungszug riss nach einem Höllenritt über Bammental, Königstuhl und Co. an der Kreuzung bei der Peterskirche. Dann noch ganz normal hoch und runter geschaltet bis zum Adenauer-Platz. Das Anfahren ohne Kupplung fand ich dann zu mühsam...

Geschrieben (bearbeitet)

Volker, da es sich bei der Rally ja bekanntlich um die PX der 70er handelt würd ich maa sagn, alles richtig gemacht ...

Schwer zu verstehen für einige. Wenn man(n) allerdings mehrere schöne Vespen besitzt, kann man sich auch schmerzfrei trennen ...

Mit ner LF gewinnste eh kein Blumentopf mehr. Du steigst in 5 jahren mit ner Ü40 SF voll in die Königsklasse ein. Da bin ich mir sicher :cheers:

Bearbeitet von philv50
Geschrieben

Ihr seid sooooo süüüüß!!! :inlove:

 

Ach ja: Ihr werdet sie nicht aus den Augen verlieren. Wahrscheinlich sehrt ihr sie bald öfter als jemals zuvor... Unser Kennzeichenverlierer hat sich erbarmt. Muss nur noch die weisse Sissybar dranschrauben, gelle!?

 

:sigh:

Geschrieben (bearbeitet)

Black Cockzilla - Die Rückkehr des Kreiselfickers meinst du?

Guter Streifen, viel Schbass :-D

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Bearbeitet von philv50
Geschrieben (bearbeitet)

@buschperle:

Wäre auch dabei... 19:00 is ne gute Zeit

 

Fährt jemand am 02.08. nach Reutlingen zum Blechreiz?

Bearbeitet von Vespilot
Geschrieben (bearbeitet)

Ich konn koi nord daitsch ...

Konnsch maas iwwasetzä ?

Bearbeitet von philv50
Geschrieben

Hahaaaaa genialer Text :-D

Hab Tränen innen Augen :-D

Bei se way, alles über Frankfott iss für mich Nord-Deutschland ;-)

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    • Ich habe leider kein anderes Lager da. Die o-KW aber schon.  Leider kann ich nur mit einem Messschieber arbeiten, aber fand den Unterschied schon sehr hoch, selbst wenn ich im Innendurchmesser vom Lager 0.07 mm liegen lassen würde.  Eventuell komme ich nicht drumherum den Simmering und Lager wieder raus zunehmen und alles mal zu stecken. Aber mit den bisherigen Maßen sehe ich da kein Erfolg.
    • Mit einem Messschieber wirst einen Schiebesitz nicht ermitteln können. Da brauchst eher eine Mikrometerschraube mit 0,001 Auflösung und auch einen entsprechenden Innentaster.   Hast noch die Originalwelle bzw. ein anderes Lager? Dann kannst dich mal durchtesten, das führt bei begrenzter anzahl an geigneten Messmitteln in der Praxis schneller zum Erfolg.   Rein aus Gründen der einfacheren Montage würde ich definitiv versichen auf der KuLu Seite einen Schiebesitz zu realisieren.
    • Also z.B. hat @egig bei manchen Wellen auch keinen Schiebesitz und verwendet dort auf beiden Seiten das 6204 Lager. Es gibt bei ihm, und auch bei anderen Shops (KR Automation) einen "Kurbelwellenausdrücker/Einzieher".   Zehntel find ich jetzt auch viel eigentlich. Ich steh auf den Schiebesitz, und ich hatte bis jetzt, auch bei den DRT, BGM, Olympia, Mazzu, etc Wellen die ich verbaut habe, immer einen Schiebesitz im 6303.   Das ist echt seltsam. Die Mazzus, die ich hier habe, haben auch alle einen Schiebesitz. Einmal PK125 mit 19mm Konus, und eine v50 Rennwelle auch mit 19er. Die kürzlich verbaute Mazzu-Alt-ETS hat auch gepasst.
    • Bei meinen Newfren Billig Zwischenscheiben (die übrigens hervorragend funktionieren!) habe/musste ich alle "Zahnflanken" - wenn man die so nennen will - der Zwischenscheiben entgratet, dann haben die wunderbar gepasst!
    • hat zufällig von dieser Diamond Premium von SIP jemand ein Bild in montiert auf PX?
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