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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Bin intuitiv weitergefahren, was gut war. Auf ner chaotischen Fahrbahn als Mopped stehenzubleiben, ist nicht ratsam. Ich hab erstmal Land gewonnen. Hab mir natürlich sofort überlegt, den Fahrern zu helfen, aber nach dem ersten Nachdenken war ich schon 500m weg und umdrehen ist da nicht...

 

Die zwei Fahrer hatten Glück, dass Zollfahnder um die Ecke waren - die haben Soforthilfe geleistet und die Jungs rausgeholt.

 

Edith ergänzt noch: Die Sache steigt mir erst jetzt so langsam in die Knochen. Die Heimfahrt heut abend in die Gegenrichtung war schon merkwürdig. Jeder LKW sieht jetzt plötzlich anders aus...

Bearbeitet von pötpöt
Geschrieben

Das stimmt natürlich, als Mopedfahrer hat man immer die schlechteren Karten. Gott sei Dank ist Dir nichts passiert und Du bist heile dran vorbei. Hast echt einenSchutzengel gehabt, grad weil du anscheinend auch im richtigen Moment überholt hast. Wäre nicht auszudenken, wenn du bei dem Unfall noch hinter dem LKW gewesen wärst, oder noch schlimmer, davor.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

schade, dass hier niemand mehr was schreibt!

also, ihr lieben. wir machen wieder soulbusch. freitag 16.10. an der bergstrasse, cafe central. seid alle herzlich eingeladen. wir schwoofen mal wieder auf soul. und wie immer, die gleichen lieder seit jahren!

Geschrieben

Hi,

 

eine gelbe Traveller PX (200 Lusso) steht zum Verkauf an. Steht schon länger in meiner Garasch. Hat von den Tourrats jemand Interesse?

 

Hat 16.000 auf dem Tacho, Reifen sind neu. TÜV kriegt sie noch, generell laufen tut sie auch.

 

Alles weitere per PN, bei Bedarf. Will nicht, dass sich jemand beschwert, er wäre nicht gefragt worden ;-)

 

LG
M.

Geschrieben

Moin, wie sieht es heute aus? Wer wäre bei nem Dienstag dabei?

Gerne auch zu nem Bierchen bei mir. Muss eh noch bissl PX schrauben, neuen Kabelbaum anschließen.

:cheers:

Geschrieben

Verrat´ mal deine Adresse per PN. Vielleicht krieg ich ja Ausgang heut abend. Die Heimleitung schaut grade gut gelaunt aus.

Geschrieben (bearbeitet)

Sehr gut, ihr bekommt dann auch alle noch was, was ich schon viel zu lange hier liegen habe.

Andreas, wie is bei dir?

Ok, das 36 Jahre abgehangene Dry Aged, das Du unterm Fahrersitz des 1979 stillgelegten Mustang gefunden hast? Mmh, da freu ich mich drauf :cheers: Bearbeitet von mantamanta
Geschrieben

Man beachte den Regenschirm... Der Fahrer scheint einiges von oben gewöhnt zu sein...

 

Da wird "Kackfass" plötzlich ganz konkret. Stand das Teil wohl mal 2 Tage unter dem Sittich-Baum am Hbf.

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    • Ich wünsche allen eine schöne und Panne freie Ausfahrt.  Ich kann aus familiären Gründen nicht teilnehmen.  Gute Fahrt!!!
    • Nein, aus meiner Sicht wahrscheinlich eher nicht.  Sorry, das ist jetzt bestimmt keine sympatische Antwort, aber Du hast durch den gewaltsamen Ausbau ein viel größeres Problem erschaffen. Man kann ja deutlich sehen, dass der Bolzen vorab bis zum Anschlag eingeschraubt war und wenn sich dieser nur sehr schwer rausdrehen ließ, dann hat der schon gut gehalten.   Wenn das Gewinde am oberen Ende OK war, wäre es schlauer gewesen, den dort zu belassen (ja, schon klar, nachher ist man immer schlauer, hoffentlich lässt sich das richten). Ich mache das Gehäuse an diesen Stellen auch immer ordentlich warm/heiß, um die Bolzen besser ausbauen zu können, was bei Dir aber wahrscheinlich nicht geholfen hätte, weil der Bolzen vorab nicht korrekt verbaut wurde, bzw. wahrscheinlich ein kaputtes Gewinde einfach gewaltsam "reingeballert" wurde.   Wenn das mit der Reperatur nicht befriedigend hinhaut, könnte man sich auch hier im Forum ein gutes Ersatzgehäuse besorgen (Cosablöcke sind, anders als die PX-Gehäuse, günstig zu bekommen). Dann könnte auch gleich das volle Revisions-Programm durchgeführt werden, das ist immer gut, Du sammelst Ehrfahrung und hast dann mit Gewissheit auch alles fein. Bei der Bremserei wurde ich zumindest auch die zwei Radbremszylinder erneuern, bevor da wild entlüftet wird, das spart Nerven und Zeit. Den Bremskraftregler hätte ich übring und würde Dir diesen überlassen, falls Interesse besteht.   Darüber hinaus (auch wenn es dazu evtl. Gegenwind geben wird) plane ich Zylinder und Kopf auch immer, wie von Angeldust beschrieben, trage zusätzlich aber auch immer noch eine hauchzarte Schicht DirkoHT-Grau auf und hatte seitdem keine Undichtigkeiten mehr. Das mache ich übrigens bei den Gehäuse- und Vergaserdichtungen auch. Wichtig ist hier aber (aus meiner Sicht), weniger ist mehr, sonst gibt es Siliconwürste, die man nicht an den Bauteilen, bzw. in Motor/Zylinder/Vergaser haben möchte/sollte.   
    • Das geht!   Es ist aber nicht so einfach die Bohrung exakt im rechten Winkel zu setzen. Vor allem von Hand zu bohren ist nicht zu empfehlen. Wenn man über keinen gescheiten Bohrständer verfügt, sollte man das ebenfalls besser machen lassen. Sonst steht der Stehbolzen nachher schief! Das ist einem Bekannten passiert. Der Zylinder ließ sich dann zwar trotzdem montieren, aber nur mit Mühen!
    • Ich hab das Gewinde mal repariert, indem ich die Bohrung etwas vertieft, ein Gewinde hineingeschnitten und eine andere längere Schraube hergenommen habe. Im Gehäuse ist genug Platz nach unten. Das funzt aber auch nur bei der vorderen Schraube, da die hintere ja diese spezielle Form hat.
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