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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Neeeiiin! Die ganze Welt soll sehen, dass wir eine Botschaft haben.

 

Komm sag es allen weiter, ruf es in jedes Haus hineihein, komm, sag es allen weiter, am Dienstag soholl es sein.

Wir haben viele Roller

auch wenn sie keiner fährt,

Sind eitel gute Proller,

bis jemand sich beschwehert

 

Komm sag es allen weiter, ruf es in jedes Haus hineihein, komm, sag es allen weiter, am Dienstag soholl es sein.

 

https://www.youtube.com/watch?v=T0TwoYVg2RY

 

 

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Moin liebe Heidelberger Vespaleuts,

 

ich bin zu einer V50 (1972) gekommen und würde gern fragen, ob jemand im Tausch gegen einen Kasten Bier mich mal mit einem Blick in die Gedärme der Maschine begleiten möchte.

 

Es ist zwar schon ein Werkstatt-Termin im Mai ausgemacht, aber ich würd da gern mal unkommerziell und freundlichaftlich drauf schauen gemeinsam und ein paar Eckdaten festhalten, bevor ich viele Euronen verbrenne oder verpfuschte Selbstversuche starte...

 

Danke und vielleicht bis bald!

 

Siehe auch:

 

 

Bearbeitet von adue
Geschrieben

Da steckt aber noch einiges an Arbeit drin ;-) 

Ich kann sie mir am WE gern mal grob anschauen, aber auf langes Schrauben hab ich jetzt nicht so die Lust... 

:cheers:

  • Like 1
Geschrieben

Sag besser den Werkstatttermin ab und lass jemand ausm Forum drüber schauen. Andernfalls wirst du arm.

Welcher Piaggio-Händler soll das denn sein?

Geschrieben
vor 11 Stunden schrieb PK-HD:

Welcher Piaggio-Händler soll das denn sein?

 

Derzeit bei Herr Brunner (AH Schreiber, Käfertaler Straße) untergekommen mit loser Vereinbarung für Anfang Mai, eine Empfehlung von Piaggio Händler Eder in MA.

Geschrieben

Du kannst gerne mal bei mir in Ladenburg vorbeikommen, dann schau ich mir die Kiste an.

Blechmässig meine ich einige "faule" Stellen erkannt zu haben.

 

Ist halt die klassische Italo-Lackduschen V50 wie man sie sehr oft sieht. Ich hoffe der VK war nicht im 4-stelligen Bereich.

 

An dem teil muss definitiv einiges gemacht werden. Sehe das wie Champ, einmal zerlegen, alles gescheit machen und Freude haben.

Zum TÜV für dOitsche BE musst auch. Im jetzigen Zustand würde das sicher "lustig" werden :-D

  • Like 1
Geschrieben

meine bescheidene meinung zu dieser v50 ist, dass du ja schon weit gekommen bist. grundsätzlich ist das ja ein sehr tolles modell. wäre ja schön, wenn sie auf die straße käme. habe in mannheim immer mal wieder welche in schlechterem zustand rumfahren gesehen. die hatten halt papiere, die leuts oder vielleicht einfach so irgendein nummernschild draufgetackert. so ohne papiere muss der zustand halt tiptop sein für den 21er. da kann ich leider ein lied von singen, dass man den ja auch nicht so einfach kriegt.

wenn du das alles in einer werkstatt machen lassen willst, bist du ja mal locker 2000 euro los und gehst von werkstatt zu werkstatt. ob das zufrieden macht? das zärtliche handauflegen eines meisters, sein gutzureden und die mehrwertsteuer... da brauchst du nerven.

  • 4 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 6 Monate später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Das mit dem Apostroph ist vielen irgendwie noch unklar.

Wäre doch mal ne tolle Frage für grübeln oder kübeln....

Wir machen mal'n multippältschoißtäst:

a) es ist ein Auslassungszeichen,

b) es ist ein "juhu ich mach's weil ich's kann - Zeichen".

:wheeeha:

Geschrieben
vor 7 Stunden schrieb pehaa:

Wir machen mal'n multippältschoißtäst:

:whistling:

... mal 'n.....

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
Am 20.1.2019 um 12:48 schrieb pehaa:

Das mit dem Apostroph ist vielen irgendwie noch unklar.

Wäre doch mal ne tolle Frage für grübeln oder kübeln....

Wir machen mal'n multippältschoißtäst:

a) es ist ein Auslassungszeichen,

b) es ist ein "juhu ich mach's weil ich's kann - Zeichen".

:wheeeha:

Isch versuchs ma mit 'nem a)

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    • Hallo Jojo,   anbei Foto ohne verschraubten Dämpfer. grüße nach Lahr! 
    • Das ist aus der Ferne schwer zu beurteilen. Aber möglich ist das durchaus, vor allem, wenn nicht fachgerecht aus- und eingebaut wurde.
    • Hat Jemand eine Idee wie der Polini right hand Auspuff im Gegensatz zum SIP Road 3.0 (Banane) in Sachen Performance in Kombination mit einem VMC GS 55? Danke schön für eine schnelle Einschätzung. 
    • Servus,  Ich bin gerade dabei mein Motorrevision abzuschließen und beim Zylinder und Kolben angelangt. Beides montiert und ein paar mal durchgedreht, dabei ein schleifendes Geräusch vernommen. Irgendwie läuft er auch schwerfällig, ich hätte gedacht, dass er sich leichter drehen lässt. Bin jetzt aber auch neu in der Materie und kann mich täuschen. Jedenfalls ist mir aufgefallen, dass der Kolben nicht mittig im Zylinder sitzt und press an einer Seite anliegt, da passen keine 5/100 dazwischen. Habe alles nochmal abgebaut und versucht den Zylinder besser auszurichten, ohne Besserung. Zylinder und den Kolben habe ich so gut es ging mit der Schieblehre vermessen, keine großen Abweichungen mMn festgestellt.  Das ist doch nicht normal? Warum mittelt sich der Kolben nicht selbst über die Kolbenringe aus? Oder gibt sich das nach den ersten Km? Zylinder ist ein neuer DR75, aber über Kleinanzeigen geschossen.  Weiterhin ist mir auch aufgefallen, dass das Kolbenbolzenlager schwer/ruckartig läuft. Hängt das evtl zusammen?  Hat meine Kurbelwelle n Schuß? Ist noch die alte drin.  Ciao  
    • Wie gestern erwähnt, hier habe ich Mal ein paar verschiedene Anlagen zum vergleichen montiert;    Rot= Big Bertha  Blaue= Vmc Siluro Super Sport  Grau=Egig Mamba Schwarz= Scooter and Service. Weitere Anlagen folgen sobald sie bei mir angekommen sind.
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