Auslass-Gestaltung

[gharg]

so, nachdem ich ca. 36 std. annähernd durchgehend im GSF war und die suche vergewaltigt hab, hab ich noch eine letzte frage zum auslass: beim 130er polini gibts ja immer diesen wilden "hügel", "knubbel", "hubbel", oder wie auch immer ihr dazu sagen wollt.

hab ja die berühmte zeichnung gesehen, dass vom kolbenseitigen auslass der kanal praktisch als eine gerade (trichterförmig) zum auspuff hin verlaufen sollte. gilt das auch für den besagten, ominösen knubbel?

sprich, muss, kann, darf, soll der weggefräst werden???

[gharg]

hm, komisch. 46 klicks und keiner traut sich was zu sagen, oder hab ich noch zu wenig posts hier, alsdass man mich ernst nehmen würde?

Bearbeitet 8. September 2009 von gharg

[amazombi]

Historisch betrachtet gab es wohl mal eine Glaubensrichtung, die davon überzeugt war, dass im ersten Öffnungsmoment des Auslasses ein sauschneller Gasstrahl in diesen Minischlitz nach unten Richtung Boden des Auslasskanals pfeifen würde. Um diesen Strahl einigermaßen gepflegt Richtung Ausgang umzulenken haben dann Polini und Konsorten diesen komischen hubbel da eingebaut. Real sieht man allerdings an gefahrenen Zylinder genau da, wo die Gase langpeitschen sollen Ölkohleablagerungen. Das spricht eher dafür, dass da nicht so viel geströmt wird. Allerdings kann man das durch Materialabtrag nur bedingt weg machen. Soweit es geht darf, und nach meiner Ansicht, sollte man das aber tun.

[gharg]

dh., aus deiner sicht ist es sinnvoll diesen trichter nicht zu den seiten, sondern auch nach oben und unten zu machen?

denn, aus meinem verständnis heraus sollte man doch den abgasen einen möglichst direkten bzw. einfachen weg ermöglichen zu entweichen, oder seh ich das falsch?

immer mit bedacht natürlich auf max. öffnung des auslasses auf der laufbahnseite.

Bearbeitet 8. September 2009 von gharg

[amazombi]

Das ist nicht ganz das, was ich geschrieben habe, glaube ich. Schau doch mal, ob du einen gebrauchten Polini kriegen kannst, oder halt mal in einen einen Blick werfen kannst. Alternativ geht eventuell auch ein originaler Zylinder, der hat die Welle am Boden des Auslasses ja auch zumindest andeutungsweise. Überall wo Kohleablagerungen sind würde ich Verwirbelungen vermuten. Die zu beseitigen muss nicht zwingen zu dramatisch Mehrleistung führen, gelegentlich sind Kanten im Auslasskanal ja sogar gewünscht, ich halte es aber zumindest für eine gangbare Option. Das hat aber mit dem Trichter in Strömungsrichtung erst mal nichts zu tun.

[gharg]

naja, ich hab das topic eigentlich auf diesen link http://www.germanscooterforum.de/index.php...st&p=595537 bezogen!

[PKR]

naja, ich hab das topic eigentlich auf diesen link http://www.germanscooterforum.de/index.php...st&p=595537 bezogen!

link funktioniert nicht

[gharg]

http://www.germanscooterforum.de/index.php...st&p=595537

so, jetzt wirds wohl gehen