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Geschrieben (bearbeitet)

Abend in die runde,

auch ich hab mal ne frage zu preisen habe zwar selber ne komplett originale super in der sammlung aber auch gerade eine angeboten bekommen

-Vespa Super ohne Papiere

-Px150 Motor

-zerlegt (alle schrauben feinsäuberlichst in tütchen verpackt und beschriftet)

-komplett (garkeine fehlteile)

-sandgestrahlt und grundiert

-trittbrett über den streben durchgerostet

wer kann mir ne wertschätzung abgeben ?

gerade bei der vespa super die nicht oft unter den hammer oder auch im forum angeboten wird (ja ich habe die super im verkaufebereich gesehen)

Danke Valentin

Bearbeitet von vnb1t
Geschrieben (bearbeitet)

Bei Super wäre ich immer vorsichtig, die meisten kommen aus asiatischer Schnellrestauration und sind in wilder zweifarben Optik lackiert :-D Kannst ja mal bei ebay schauen, da sind grad 5 Stück drin.

Da müsste die Historie schon belegt sein.

Wie sind denn die Anbauteile vom Zustand?

Läuft der Motor?

Neues Trittbrett fällig?

Zustand und Komplettierungsgrad der Kleinteile?

Grundsätzlicher Zustand des Blechs? Beulen? Welle im Rahmen?

Was auch immer

Außerdem hast Du in diesem Forum mehr als 3000 Beiträge verfasst und wahrscheinlich drei mal so viel gelesen. Wozu brauchst Du eine Kaufberatung? :-D .

Mal im Ernst??

Gruß,

Martin

Bearbeitet von mantamanta
Geschrieben

hast eigentlich recht :-D

nachdem der tüpp soeben angerufen hat und einen top preis gemacht hat ist die kiste jetzt in meinem besitz

(zoll papiere + ital. kaufvertrag von 1997 sind dabei also kein asia schrott)

trotzdem danke

Geschrieben
hast eigentlich recht :-D

nachdem der tüpp soeben angerufen hat und einen top preis gemacht hat ist die kiste jetzt in meinem besitz

(zoll papiere + ital. kaufvertrag von 1997 sind dabei also kein asia schrott)

trotzdem danke

Herzlichen Glückwunsch, hätte ich mir das editieren meines Beitrags ja sparen können :-D

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    • Nachdem die italienische Primavera Motortechnisch erst mal läuft habe ich das Problem das die Birnen durchbrennen.   -Rücklicht hat eigene Zuleitung bekommen  -Schließer Bremskontakt "angeblich" verbaut.    Bevor ich mich weiter damit beschäftige ein paar Grundlegende fragen.    Frage: 1. Der angeblich verbaute Bremskontakt als Schließer Version, piepst beim durchmessen im ausgebauten Zustand dauerhaft. Erst beim betätigen piepst er nicht mehr. Ist das nicht falsch bzw. das Verhalten eines Öffners? 2. Ist es richtig, dass wenn eine Birne defekt ist, alle anderen auch kaputt gehen. Altes Zitat aus den Forum, siehe unten.  2.1. Da ich nicht weiß ob der 12 Regler einen Weg bekommen hat, möchte ich durchmessen. Was wäre an den Verbrauchern gemessen, Spannungstechnisch in der Norm? 11-13 V? (sorry,bin kein Elektriker) 3.1 Lichtschalter muss wohl noch umgebaut werden       Verbraucher: (italienische Version) -Stadtlicht -Fern- und Abblendlicht -Bremslicht -Rücklicht -KEINE Blinker
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