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Kein Sprit an der Zünkerze


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Verdammt.

Ich hab gestern mein Projekt endlich beendet. 133 Polini, schön gefräst mit Membran Ansaugstutzen, 24'er mit 92'er Hauptdüse und Et3 Banane. Eigentlich ganz simple und standardisierte Komponenten.

Treten, Anschieben; kommt nichts.

Also Fehlersuche.

Die PK Elektrik funkt und das auch ganz ordentlich, Der Vergaser bekommt Sprit (die Schwimmerkammer läuft voll, aber dieZünkerze selber ist trocken.

Also krieg ich irgendwie wohl keinen Sprit zur Zündkerze.

Also noch mal etwas länger mit offenem Gas angeschoben: klappt nicht.

Startpilot, lässt den Motor zwei Minisekunden anspringen, aber sobald der Startpilot verbraucht ist, geht nichts mehr.

Ich hab den Vergaser dann gestern wieder ausgebaut und Haupt und Nebendüse sauber gemacht. Wieder geschoben: "nichts". Kein Sprit. Drecksmöhre

Hab ich vielleicht irgendetwas übersehen oder nen Denkfehler?

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... hmm...

vielleicht ein kleiner Kanal im Vergaser verlegt? kann schon mal vorkommen bei alteren Teilen. :-D

....vielleicht zu wenig Kompression, das er nicht stark genug saugt? :-(

....vielleicht extrem viel Falschluft, das der Zylinder nicht stark genug am Vergaser nuckelt. :-(

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Den Zylinder habe ich, genau wie denAnsaugstutzen vor zwei Tagen noch mal runtergehabt und peinlichts auf Dichtigkeit geachtet. Das kann es also eigentlich nicht sein.

Das mit Der Kompression wäre mal ne Idee.

Aber da ich den Roller nur schwer anschieben kann (nur im zweiten mit blockiertem Hinterrad und nur mit gutem Zureden langsam kommen lassen), denke ich das auch weniger.

Allerdings hört man an dem Motorengeräusch beim anschieben hast kein Unterschied zwischen offenem und geschlossen Vergaser, obwohl die Trommel ganz auf geht.

Aber das mit dem Vergaser ist mit jetzt neu.

Wo sollen sich da denn Kanäle verlegen? Der Phb sah eigentlich ganz gesund aus.

Für den Notfall hab ich noch einen Ersatzvergaser zum testen

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... kommt auch nicht so oft vor, ist aber schon gesichtet worden. :-(

Mir is schon mal einer untergekommen, bei dem alles aber wirklich alles verklebt war aufgrund des tollen Starterprays und einer langen Standzeit des Rollers.

Also probier mal nen andern Vergaser, obs dann zumindest was von sich gibt.

Allerdings hört man an dem Motorengeräusch beim anschieben hast kein Unterschied zwischen offenem und geschlossen Vergaser, obwohl die Trommel ganz auf geht.

Folglich wird sie nicht stark ansaugen.

... und das sie vielleicht bei den SiRis Falschluft saugt? :-D

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Ui ui ui, daß hab ich ganz vergessen.....

....dann hat er auch eine verdammt starke Vorverdichtung....

Bei mir is das nicht lang gut gegangen. :-D

Bin aber satte 80kmh mit der 200er gefahren.

Sehr seltsames Fahrverhalten. :-(

Fehlzündungen á la Harley. :puke:

Schnell nachschaun, ob er nicht verkehrt drinn is!

Pfeil richtung Auslass!

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Mach kein Scheiß.

Sollte mir das wirklich passiert sein; den Kolben verkehrt?! :haeh: Das wäre allerdings die einfachste Erklärung.

Ich überlege mittlerweile schon seit Stunden, ob ich nicht vielleicht einen Simmering im Gehäuse beim Fummeln vergessen habe, aber eigentlich sind beide neu...

Da muß ich ja gleich den Motor noch mal rausnehmen, so ein Mist.

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Ach das kann schnell geschehen.

Ein zwei oder drei Bier zuviel, stöpsel schraub dreh rülps schraub werf schluck schluck schluck dreh schraub soda kick kick kick verdammt renn renn renn keuch rülps kotz ..... und so weiter kann man jetzt ewig durchspielen. :-(

Runter mit dem Kopf und nachschaun.

Da brauchst nicht gleich den Motoraushängen. :-D

Damit du's schneller machst:

Bei mir hat sich's dann ein Kolbenring zwischen Kolben und Überströmerfenster gemütlich gemacht und hat am Weg Richtung Auspuff ein Stückchen Kolben und Zylinder mitgenommen.

Damit er in Gesellschaft ist. :-(

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Genau das gleiche Leiden hatte mein 133er Polini auch. Mit 24er Phb Gaser. Ich hab Sprit in die Kerzenöffnung gekippt. Dann ist er angesprungen. Das habe ich zweimal gemacht, danach gings und der Gaser hat selber angesaugt. Bei mir war wohl die Membran dicht. (verklebt) Jedenfalls hab ich mir dabei nen Wolf gesucht und nix gefunden. Solche Geschichten sind immer sehr merkwürdig und machen auch nicht wirklich Spass.

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Tja, Schade der Kolben war richtig rum drin.

Aber als ich dann den Motor daneben hatte, hab ich es dann gesehen. Der Membranansaugstutzen war ncht mehr fest, ein Gewinde hatte sich verabschiedet. Ein 1mm breiter Spalt, durch den der Motor gut saugen konnte.

Schöne Scheiße. Jetzt darf ich den Motor wieder auseinanderreissen um das Gewinde schweißen zu lassen.

Ich glaub die Kiste läuft dieses Jahr nicht mehr.

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....vielleicht extrem viel Falschluft, das der Zylinder nicht stark genug am Vergaser nuckelt. 

... *mirselberaufdieSchulterklopf*....

.... nur ned aufgeben, wir scho werden. :-(

.... würd' mir Gedanken machen, warum der gerissen is, sonst reißt er wieder. :-D

... na dann: schraub schraub schraub .... :-(

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    • Ich bin mir nicht sicher, ob Biden ein vollständiger Präsident war oder mehr eine Art Marionette für die Präsentation nach außen, während Andere im Hintergrund ihre Politik gemacht haben. Trump ist kein Berufspolitiker, sondern ein Geschäftsmann, der im Rentenalter noch einmal in die Politik gegangen ist. Deshalb liebt er Deals und hat kein so großes Netzwerk in der Politik, das er nutzen/ das ihn benutzen kann. Das macht ihn gleichzeitig für andere Politiker - auch im Ausland - eher unberechenbar und unkonventionell und erklärt zB warum er mit Musk zusammenarbeiten will. Und Musk hat, wie wir von seinen Beiträgen auf X wissen, Deutschland/ die Deutschen Dank seine Tesla Fabrik bei Berlin, immer im Blick. Außerdem ist es seine letzte Amtszeit (schon allein aus Altersgründen und man sieht ihm auch an, dass die letzten knapp 1000 Wahlkampfauftritte an seinen Kräften gezehrt haben) und da gibt es vielleicht einige besondere Möglichkeiten wie weniger Rücksichtnahmen, Freunde, die sich in der letzten Amtszeit als Feinde/ U-Boote erwiesen haben, aus seinem Kreis zu entfernen... Manche glauben auch, dass er gegen Deutschland ist und schon allein wie er früher Frau Merkel behandelt hat, scheint dieses zu bestätigen. Es waren gerade zwei junge, nach eigenen Aussagen konservative, deutsche Youtuber in den USA, um über die Stimmung kurz vor der Wahl, während der Wahl und nach der Wahl zu berichten. Aufgrund eines Bekannten (Beziehungen/ Empfehlungen sind in den USA alles) waren sie dann nicht nur auf einen Whiskey im Trump Tower eingeladen, sondern waren bei einem Besuch des Mar-a-Lago nach einer kurzen Überprüfung dort auch auf die Wahlparty eingelassen worden. Mit Trumps Worten "Where are my Germans?" hat sich Trump dann zusammen mit drei anderen Deutschen zu ihnen gesellt, um Selfies zu machen und ein kurzes Gespräch zu führen. Obwohl sich die beiden als Journalisten vorgestellt hatten, durften sie sich anschließend frei im Publikum bewegen und mußten die Zeit nicht auf der Fläche der akkreditierten Journalisten, wo sich BBC, NBC... aufhielten, verbringen. ARD, ZDF, Welt waren nicht akkreditiert worden und mußten sich auf der Straße vor dem Mar-a-Lago aufhalten. Frau Weidel hat Trump auch um Audienz gebeten und wohl schon eine positive Antwort bekommen. Also scheint Trump zwischen sonen und solchen deutschen Menschen/ Institutionen zu unterscheiden und der Rest läuft über Deals.   Und was Berlin betrifft: Im Januar werden Beamte bewertet und können dann befördert werden. Außerdem gibt es dann den Stellen-Etat des neuen Jahres. Das schafft neue Möglichkeiten. Olaf will noch ein paar Gesetze durchbringen, obwohl er keine Mehrheit mehr hat. Ob ihm dann Andere - ohne das ihre Handschrift/ Wünsche dort auftaucht/ auftauchen - dabei helfen werden? Um Gesetze zu verabschieden müssen diese auf die Tagesordnung kommen. Ohne Mehrheit und wenn man sich allein die veränderte Tagesordnung des Bundestages vom 7.11. anschaut, könnte allein das überraschend problematisch werden.   Es bleibt also spannend auf beiden Seiten des Atlantiks. Ich wäre schon froh wenn endlich das sinnlose Sterben in der Ukraine beendet würde.
    • VMC stellt auf der Eicma 2024 gerade ihre neuen Zylinder vor. Neben dem bereits bekannten VMC Explorer 244ccm gibt es jetzt für die 200er Gehäuse einen neuen Alu Zylinder, den Ranger 213ccm. Ob er eine Alternative zum beliebten Malossi Sport 210ccm wird, wird sich bald zeigen.     Er soll an das Layout des größeren Explorers angelehnt sein. Bohrung 69mm und demnach 213ccm bei einem 57mm Hub, aber auch mit 60mm Hub fahrbar und dann mit 224ccm.   Demnächst verfügbar. Preis noch unbekannt.    
    • Nachdem mich mein alter 122 mit stahllaufbuchse dieses Jahr leider von mir gegangen ist, hab ich mir einen 60‘er Pollini zugelegt  weil mich das mit dem wasseranschluss von der Seite eigentlich schon immer genervt hat hab ich diesmal die Kühlung durch die adapterplatte geführt ist ganz schick geworden und sollte auch gut funktionieren ;)  Adapterplatte ist 18 mm dick der Teil mit dem Gewinde 30 mm  schlauchanschluss ist dash 10 mit 12 mm innenduchmesser, querbohrungen 2x 10 mm  mit einer 56 mm Fabbri welle und 125 mm pleul komm ich jetzt auf 126/190, das lässt noch Platz nach oben… final  würde gerne so auf 130/198    hoffe man erkennt wie ich das gelöst habe  war ganz schön eng mit dem Krümmer da musste ich mehr wegmachen als mir eigentlich lieb war           
    • Sehr wahrscheinlich. Wenn du bei Ebay einen Artikel einstellst, gibt's einen Button, um dir von einer KI einen Text generieren zu lassen. Die Ebay-KI ist aber offensichtlich nicht sehr ausgereift.
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