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ERLEDIGT


Predator

Empfohlene Beiträge

  • 3 Wochen später...

Sieht auf dem Foto schlimmer aus als es ist, wenn der Roller steht sieht man den Unterbodenschutz überhaupt nicht - wollte ihn nur fotografieren, damit man ja alles im Vorfeld sehen kann -

Im Inneren ist der Rahmen mit Wachs versehen worden, von der Fa. Polish Tec, Oldtimeraufbereiter !

Außen unten bei den Traversen ist unterbodenschutz dünn draufgekommen, und danach ab zum Lacker in die Brennkammer !

Das Beinschild ist Original, unfallfrei und auch die Traversen sind Originale, nichts geschweißtes Vierkantmäßiges - sieht auf dem Foto ein bißchen unvorteilhaft aus, das gebe ich zu !!!

:-D

Bearbeitet von Predator
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- Du kannst ja gerne vorbeikommen, den Roller untenrum sandstrahlen um dir gewißheit zu verschaffen - aber danach solltest du auch deine Fähigkeiten in Lackieren unter Beweis stellen - :-D:-D

habe leider nicht so einen röntgenblick wie du und kann daher nur dem anschein nach beurteilen. aber die ablauföffnungen der beinschildstreben fehlen eindeutig. ausserdem sind die streben viel zu hart konturiert und zu tief ausgeprägt. das ist definitiv nicht original und um das zu erkennen, braucht man den unterboden auch nicht zu strahlen. da ist irgendein stahlprofil draufgesetzt worden!

es geht hier ja nicht darum, den roller schlecht zu reden, aber wenn du in deinem topic von einer "sehr ordentlichen restaurierung" und "sehr gut verrichteten Spenglerarbeiten" sprichst, musst du dir auch hinweise auf bisher nicht benannte und aus meiner sicht kaufentscheidende mängel gefallen lassen.

Bearbeitet von andreasnagy
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