Simmering Sprint V

[cassius]

Hi,

kann ich bei der Sprint Veloce (BJ 1976) den Simmering auf der LiMa-Seite tauschen ohne den Motor zu spalten?

Von Aussen sieht man einen "Blechring". Diesen bekomme ich nicht richtig raus.

Danke und Gruss,

Cassius

[Sugihara]

Da muß gespalten werden...

Hi,

kann ich bei der Sprint Veloce (BJ 1976) den Simmering auf der LiMa-Seite tauschen ohne den Motor zu spalten?

Von Aussen sieht man einen "Blechring". Diesen bekomme ich nicht richtig raus.

Danke und Gruss,

Cassius

[cassius]

OK. Dann werde ich wohl das Schaltkreuz bei der Gelegenheit gleich mit erneuern.

Danke und Gruss,

Cassius

[macchia nera]

Zusätzlich zum Spalten muss auch das LiMa-Lager raus, um an den Simmerring zu kommen.

[cassius]

Ging auch so. Das Lager sitzt doch auf der Welle.

Ich habe bei der Gelegenheit auch das Schaltkreuz gewechselt. Die ganze Aktion hat keine 2,5 Stunden gedauert.

Motor kann uebrigens im Rahmen bleiben.

Zusätzlich zum Spalten muss auch das LiMa-Lager raus, um an den Simmerring zu kommen.

[macchia nera]

Ging auch so. Das Lager sitzt doch auf der Welle.

Ich habe bei der Gelegenheit auch das Schaltkreuz gewechselt. Die ganze Aktion hat keine 2,5 Stunden gedauert.

Motor kann uebrigens im Rahmen bleiben.

Womit das Lager doch raus war...

[berchmopped]

Jeder Schlach auf die Welle zum Austreiben macht Aua beim Lager...würde ich nicht mehr verbauen.

[crisu]

genau dieses problem is jetz bei meiner TS. hab ein baujahr 76. und da is auch der lima-siri mit diesem blech verbaut. also innenliegend...

motor muss ich dazu öffnen, aber ich hab keinen bock den motor dazu auszubauen. geht das so einfach im eingehängten zustand?

gibts da wo bilders?

[crisu]

so anscheinend wars nicht der innenliegende lima-siri, verdammt nochmal. obwohl der war mit 100% sicherheit ersichtlich kaputt.

gehäusehälfte runtergeschraubt und neuen reingegeben. bremsenreiniger test hingegeben und ist dicht.

also öl wieder rein und alles drauf geschraubt und angekickt. selbe scheisse wie vorher.

mit choke springt die karre an, sobald choke weg ist, läuft das standgas rauf und nach ner weile nimmt die schöne kein gas an und stirbt ab und was nun?

wär ja zuschön gewesen wenns diese kleinigkeit gewesen is....

irgendwie steh ich an mit meinem latein. kanns der vergaser auch sein?