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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

schon ganz schick die schuhe aber irgenwie im grunde doch schon ganz schön spackig oder ? versuchen die den hype auch ein bisserl auszunutzen und stecken ein vespa log auf ihre schuhe - verstehe wer will aber ich find irgendwie bisserl peinlich. demnächst komme ich dann auch noch mit meiner audi hose oder wie.

aber was solls, wenns sche macht :)

Bearbeitet von muchte
Geschrieben
schon ganz schick die schuhe aber irgenwie im grunde doch schon ganz schön spackig oder ? versuchen die den hype auch ein bisserl auszunutzen und stecken ein vespa log auf ihre schuhe - verstehe wer will aber ich find irgendwie bisserl peinlich. demnächst komme ich dann auch noch mit meiner audi hose oder wie.

aber was solls, wenns sche macht :)

:-D

Geschrieben

Ich war gestern nach der Arbeit im Foot-Locker und hab den schwarzen low-Dingens am Fuß gehabt. In der Realität gefällt mir der Schuh dann aber auch überhaupt nicht mehr :-D Der Schuh hat eine seltsame Form (irgendwie so breit vorne) und der ganze Schuh glänzt wie ein Affenarsch...

Das beste ist allerdings, dass es den Schuh der mir am besten gefällt (der schwarze mit der Italien-Flagge und der weißen Sohle) garnicht einfach so im Shop zu kaufen gibt. Den muss man im Shop persönlich bestellen, nur so wird der einem dann nach Hause geliefert, komische Aktion find ich. Aber von der Form und dem Material her meiner Meinung nach eh :-D

Dabei sah der auf den Bildern so gut aus, war schon gewillt mir den bei Gefallen gleich mitzunehmen :-D

Geschrieben

Mir wurde das jedenfalls so gesagt. Außerdem lag im Shop ein Katalog aus, vonwegen "exklusiv, Bestellkarte beim Verkäufer abgeben wenn haben will" etc. da war der ITL drin, also glaub ich schon dass es stimmt. Wenns den ITL nicht hat schmeiß dir mal den "normalen" an den Fuß, bin ja mal gespannt ob nur ich den im wahren Leben nich so prall find :-D

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    • Ich bin sehr gespannt    Hät ich nicht erst den 180er fertig gemacht 
    • …ich beantworte die gleichzeitig per PN an mich gestellte Frage hier, da es sich um ein Teil von mir handelt ist das ja evtl auch für andere interessant .   Moin zurück,   der Stopfen sollte optimalerweise mit Seifenwasser, Spüli o. ä. benetzt werden und dann mit drehenden Bewegungen in den Stutzen eingepresst werden.   Vorher natürlich vorhandene Verkokungen aus dem Stutzen entfernen.   So haben es bislang alle inkl mir gehandhabt und es gab keine negativen Rückmeldungen. Wenn das aber weiterhin nicht funktionieren will dann meld dich natürlich gerne!     d.
    • Ich verkaufe meinen BFA288-Motor.   -BFA288 Zylinderkit mit Wiseco-Kolben -BFA288 Motorgehäuse -BFA288 Kurbelwelle -BFA 4-Gang Getriebe mit Poligon -BFA 6S-Kupplung mit Poligon -BFA Primär (2.23) (+Wechselritzel) -FRT-Kupplungsdeckel -2x BFA Zylinderhaube -Vape Sport (oder HPI - kann vom Käufer gewählt werden) -VHSB39 (VHSB34-Body gibt es dazu) -FalkR 288-Ablage -Overrev-Zylinderkopf -SKF BC-1 Kurbelwellenlager -breiterer Seitendeckel von Tomas Compositi -Dazu gibt es noch einen Haufen Dichtungen, Wedis, Dokumentation von BFA, usw.   Der Motor ist sauber abgestimmt und hat ausreichend Leistung:   Der Motor kann bei Bedarf vor Ort zur Inspektion der Bauteile gerne zerlegt werden! Es ist alles in absolutem Top-Zustand!   Bei Fragen einfach eine Nachricht schicken.   Preis: VB 6500€ Standort: DE 48301  
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