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Geschrieben

Hallo,

ich weiß dass das irgendwo im Forum schon mal geschrieben steht, aber trotzdem

kommt mit der Suche nicht´s gescheites raus.

Also meine Frage

Welchen Dämpfer für ne gekürzte pk Gabel. Bitubo kürzen lassen oder Zip oder .. ??

Welche habt ihr und sind zur zeit auch schnell verfügbar.

Gruß

christian

Geschrieben

jo da RS24 passt schon aber die Gabel sollte nicht mehr als um 18mm gekürzt sein,

da dies auch der maximale Wert is um den Du den RS24 kürzen kannst ...

Geschrieben (bearbeitet)
um missverständnisse auszuschließen: meinst du den hier?

hatte irgendwo gelesen, dass es der von RMS sein muss, weil der schon etwas kürzer ist von haus aus.

Also der originale Zip SP ist der mit der gelben Feder, ist zolltstockgemessene 2cm kürzer als der PK Dämpfer und funktioniert mMn. in einer gekürzten PK-Gabel sehr gut.

Wobei der von Motorhuhn erwähnte Yss Zip SP eine echte Alternative darstellt. Ist gerade geliefert worden, sieht gut aus, aber noch nicht verbaut...

asso ich hab nen bitubo. hab ihn hier vom custom0815 auf die richtige länge bringen lassen. funktioniert wunderbar!

Kannst Du mir (oder custom0815, wenn er mitliest) vielleicht sagen, woher Ihr die Simmeringe bzw. Bitubo-Repkits (was ist da eigentlich alles dabei?) bekommt?

Was sind das für Simmeringe? Bezeichnungen/Größen? Habe hier jeweils einen leckenden vorderen und hinteren Bitubo PK liegen, die ich gerne wieder fertig machen würde, den vorderen dann sinnvollerweise gekürzt.

Nachtrag: Natürlich sind nicht nur custom0815 und pollyamid eingeladen auf letztere Frage zu antworten.

Bearbeitet von Kaskadeur

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    • Das Handradio hätte ich auch gerne damals gehabt...
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    • Für langanhaltenden Spass im Alltag wäre der VMC GS-R nicht meine erste Wahl. (Aber Achtung, der nächste Satz ist reine Vermutung!) Der Auslass ist riesig und der Verschleiß deshalb in meinen Augen vorprogrammiert.   Selbst der Polini Evo hat einen kleineren Auslass und liegt sicher leistungsmäßig auf dem selben Niveau.   Vorteil GS-R: Der Zylinder passt ohne Bearbeitung auch auf 54mm Hub.   Gut, mir persönlich ist das egal ob das nun 5.000 oder 50.000 Km hält, da ich eh nicht viel zum Fahren komme und zu viele Fahrzeuge besitze.   Bei den „kleinen“ hat der Polini im Vergleich zum GS (ohne R) schon aufgrund des Preises das Nachsehen. Undichte Zylinder ab Werk (Lunker im Guss) habe ich bei beiden schon gesehen. Dass der Staubschutz dran bleiben kann ist fein, aber was mich betrifft ist es auch kein Drama, ich bekomme das mit Säge und Feile mittlerweile ziemlich gut mit einer planen Fläche bis ganz außen hin.   Vorteil GS: Der VMC Kopf ist toll, da kann sich Polini gerne eine Scheibe abschneiden. Wie die Qualität der aktuellen Kolben aussieht wird sich wohl noch zeigen.   Edit: Gerade nochmal Bilder angesehen. Der Kappa scheint vom Layout  dem GS-R sehr ähnlich zu sein und auch die Angaben zu den Steuerzeiten bestätigen dies. Klar, von nichts kommt nichts, aber mit dem großen Auslass kommt eben auch ordentlich Krawall.    
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