Großer Kuplungskorb lose

[double"O"seven]

Moin,

bei mir sitzt der große Kupplungskorb auf dem großen Primärritzel nicht mehr ganz fest. Kann das zu einem Problem führen?

mfg

[sepp]

ja schon!

wie soll denn die kraft übertragen werden wenn das teil gar nicht mehr dranhängt?

[Kaskade]

villeicht das lager kaputt? wenn das der fall ist, kommst du um ein spalten des blockes nicht rum! viel erfolg

--> edit

ups, du meintest ja, dass es nur der korb ist... also wahrscheinlich nicht das lager!

so fahren lieber nicht... (falls es ueberhaupt geht).

Bearbeitet 22. März 2003 von Kaskade

[double"O"seven]

Naja der Korb hängt schon noch an den Bolzen, jedoch läßt er sich ein wenig nach oben und unten bewegen. Aber wahrscheinlich ist es besseer eine neue Primär zu kaufen, die 40? machen den Kohl dann auch nicht mehr Fett.

[Kaskade]

ist das ne originale primär? ich haette da noch eine sehr gute aus einer xl2 rumliegen, denke mal, dass die auch in alle anderen smallframes passt?! kannst du feur die hälfte haben... wenn interesse besteht, pm..

[double"O"seven]

klingt sehr verlockend. Wenn es sich dabei um eine Original Primär aus einer PK 50 ist wäre das nicht so gut, denn die wäre so kurz übersetzt das ich mit meiner (momentan noch in der Aufbauphase befindlichen) V50 im 4. Gang noch beim anfahren vorne hoch komme. Primär mit 3.62 oder 3.00 ist für voll gefrästen Motor, 133 Polini, 24 er Membran und Simonini Down Forward ein wenig kurz. Geile Beschleunigung, ohne Frage, wollte jedoch schon schneller als 70 km/h fahren.

Mfg ,