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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hi,

Habe probleme sauber vom dritten in den vierten gang anzuschliessen. Ich fahre einen 210er alles geportet (worbel Art)mit rennwelle 28er usw...habe das 200er getriebe mit einem kurzen 4 der 125er und eine cosa mit 23 zähnen!!!

Trotz des kurzen 4ten schliesst der gang nicht richtig an und setzt in zu kurzen drehzahlen an, wo ich noch nicht genügend Leistung habe!! Woran kann das liegen, ich kann den roller doch nicht noch kürzer übersetzen!!??

mfg

Geschrieben

-Drunter ist ein sip performance,

-der Zylinder und Kolben sind von worbel....der hat da ne ganze menge rumgefräst

-Fahre drehschieber und der einlass ist nicht verlängert worden (nur die zweikannten weggefräst)

-Der Kopf ist ein sip zentral

-Zündung auf 18° abgeblizt

-HP4 (ja ich weiss daran könnte es liegen) ohne war es aber ähnlich

ich hoffe aus den angaben kann man jetzt schon ein wenig mehr machen..

Geschrieben

such mal nach cosa 21z

meine erfahrungen auf 57mm:

die 21 zahn cosa geht sehr fein

zwar höhere drehzahlen

dafür aber höhere topspeed,

und das loch zw 3. und 4. war weg :-D

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    • I don't know... Auf jeden Fall der Preis! Hab den aber auch schon Februar 2024 im Osten gekauft
    • Nunja, selbst "eingedeutschte" Ausländer wählen mittlerweile blau, weil sie sich mühsam eine Existenz aufgebaut haben, diese aufgrund schwächelnder Wirtschaft in Gefahr ist und sie nicht einsehen, wieso es Flüchtlingen heute besser geht als ihnen damals. Aus meiner Sicht kommen da viele übersehene Faktoren aus vielen Legislaturperioden zusammen. Das ist komplex und nicht in 4 Jahren lösbar.   Da sind einfache Parolen (Ausländer raus), der Wunsch nach bekannte Lösungen (Atomstrom, Verbrenner, usw.) und das negieren von Problemen (durch uns verursachte Klimaerwärmung, noch schlimmerer Fachkräftemangel ohne Ausländer, usw.) ein Zeichen von Überforderung,  Hilflosigkeit und mangelnder Bildung.
    • Also eine Nut sehe ich nicht wirklich… Den Motor habe ich völlig auseinander gebaut im Karton gekauft dementsprechend kann ich es auch nicht nachvollziehen ob ein Stehbolzen kürzer war. Die Lager sind 12mm breit in bis zum Sicherungsring, der hinter dem Wellendichtring sind es bis zur Nut nur 12mm. Ich gehe davon aus das dort kein Sicherungsring rein kommt…
    • 27er ist ja schon eher kalt und als Pendant zur 9er der NGKs zu sehen.    Der Wärmewert ist ja mitentscheidend für die thermische Belastung. Wenn du aber den WW zu niedrig wählst, verrußt die Kerze, insbesondere bei Kurzstrecke und wie bei mir, im Stop&Go oder Stadtverkehr. Der Quattrini benötigt aus meiner Sicht schon eine kältere Kerze (31 wäre mir aber zu kalt), daher die 27 bei mir, aber als Iridium. Die BR9 von NGK war für meinen Motor scheinbar zu kalt, war aber auch kein Iridium.         
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