TV 175 "Sanftes" Tuning ?

[DemonDave]

Hallo beisammen,

ich hab eine 125LI mit 175er TV (2. Serie) Motor. Es ist mein "Alltagsroller".

Was würdet ihr mir als "sanftes" Tuning empfehlen? Sollte auf jeden Fall alltags- und tourentauglich bleiben. Kohle spielt mal nicht die übergeordnete Rolle.

Ist meine erste Lambretta - hab bis dato nur die fettärschigen Cousinen gefahren

Vielen Dank im Voraus!

[Blue Baron]

2mm Fußdichtung, Suzuki TS185 Koblen, Clubman.

Reist für über 10PS am Rad - Motorcharakteristik bleibt erhalten, schafft mehr als echte 100km/h und ist absolut zuverlässig. Ich fahre das so seit 6 Jahren.

[DemonDave]

Danke sehr! Gibts Alternativen in dieser Liga?

2mm Fußdichtung, Suzuki TS185 Koblen, Clubman.

Reist für über 10PS am Rad - Motorcharakteristik bleibt erhalten, schafft mehr als echte 100km/h und ist absolut zuverlässig. Ich fahre das so seit 6 Jahren.

[DemonDave]

2mm Fußdichtung, Suzuki TS185 Koblen, Clubman.

Reist für über 10PS am Rad - Motorcharakteristik bleibt erhalten, schafft mehr als echte 100km/h und ist absolut zuverlässig. Ich fahre das so seit 6 Jahren.

... bin ja echt (noch) ne dumme nuss, was lambretta angeht.

Amateur-Fragen:

Suzuki-Kolben + Fußdichtung heißt: Originalzylinder + 2mm Fußdichtung = mehr Hubraum -> deshalb "nur" ein neuer Kolben?

UND: Welches Clubman Podukt?

Thnx im Voraus

[zwenzta]

... bin ja echt (noch) ne dumme nuss, was lambretta angeht.

Amateur-Fragen:

Suzuki-Kolben + Fußdichtung heißt: Originalzylinder + 2mm Fußdichtung = mehr Hubraum -> deshalb "nur" ein neuer Kolben?

UND: Welches Clubman Podukt?

Thnx im Voraus

Suzuki Kolben hat 2mm mehr Durchmesser als der TV Kolben, dementsprechend ist der Hubraum auch höher (186ccm). Fussdichtung braucht man weil sich die Kompressionshöhen der Kolben unterscheiden (also die Position des Bolzens zur Kolbenkrone). ich meine der BlueBaron fährt den ganz normalen 42er AF Clubber.

[DemonDave]

Suzuki Kolben hat 2mm mehr Durchmesser als der TV Kolben, dementsprechend ist der Hubraum auch höher (186ccm). Fussdichtung braucht man weil sich die Kompressionshöhen der Kolben unterscheiden (also die Position des Bolzens zur Kolbenkrone). ich meine der BlueBaron fährt den ganz normalen 42er AF Clubber.

d.h. zylinder hohnen?

[zwenzta]

d.h. zylinder hohnen?

ja und vorher bohren lassen ist sicherlich auch nicht verkehrt

[Blue Baron]

Der Zylinderkopf muss natürlich auch angepasst werden. Dafür würde ich aber einen 125er oder 150er Kopf nehmen, da hat man mehr möglichkeiten bzgl Verdichtung.

[cabanoz]

Hallo zusammen,

noch ein Neuling in Sachen Lambretta. Ich würde gerne eine LI 150 3° auch samft tunen.

Was würdet Ihr da empfehlen ?

Grß Tom

[Latzek]

wuerde nen indischen 150er GP Zylinder mit nem anstaendigen Kolben (Asso oder so) empfehlen. Ueberstroemer schoen machen, je nach

Engagement die Steuerzeiten anpassen oder einfach draufstecken. Dazu ein 24er PWK auf standart Luftkasten.

Luftkasten natuerlich die Schuerze entfernen und die Rippe in der Lufthutze (falls vorhanden). Das ganze dann mit einem Clubman abrunden...

[Blue Baron]

Oder einfach einen 175er verbauen.

[cabanoz]

Danke schonmal,

was haltet Ihr von dem Stage4 Alu in Kombination mit 24 Gaser und nem Clubman ?

Was bräuchte ich für einen Kopf in dem Fall?

[Blue Baron]

Der 175er Alu ist aber nur ein Rohling, einfach draufbauen kanst du vergessen, der bracuht ordndlich Nacharbeit.

[DemonDave]

Der Zylinderkopf muss natürlich auch angepasst werden. Dafür würde ich aber einen 125er oder 150er Kopf nehmen, da hat man mehr möglichkeiten bzgl Verdichtung.

sehr genial - danke, hab eh einen 125er kopf ... jemand aus Österreich hier, der Erfahrung hat?

[cabanoz]

Der 175er Alu ist aber nur ein Rohling, einfach draufbauen kanst du vergessen, der bracuht ordndlich Nacharbeit.

Was ich so gelesen habe, sidn die ÜS wohl recht grob und müssen nachgearbeitet werden. Wie schauts mit ein und Auslass aus ?

Welche Steuerzeiten funktionieren mit Clubman gut? 175/120 ?

[Blue Baron]

Ich würde eher 170° Aulass 125° Übertröm und 145° Einlass machen.

Außerdem fidne ichd as hier ezwas verwirrend das hier in diesem Topic zu besprehcen, wo's eigendlich um die TV175 geht.

@DemonDave: kontaktier' mal "powes" oder "uncleTom"

[DemonDave]

Ich würde eher 170° Aulass 125° Übertröm und 145° Einlass machen.

Außerdem fidne ichd as hier ezwas verwirrend das hier in diesem Topic zu besprehcen, wo's eigendlich um die TV175 geht.

@DemonDave: kontaktier' mal "powes" oder "uncleTom"

Thnx ... werd ich machen! ... und ja, es geht um die TV

[cabanoz]

Ich würde eher 170° Aulass 125° Übertröm und 145° Einlass machen.

Außerdem fidne ichd as hier ezwas verwirrend das hier in diesem Topic zu besprehcen, wo's eigendlich um die TV175 geht.

@DemonDave: kontaktier' mal "powes" oder "uncleTom"

sorry, dachte, da es sich ja auch um einen smallblock handelt mach ich nicht extra ein neues Thema auf, aber Du hast sicher recht.

Danke trotzdem für die Tips.

[zwenzta]

Was würdet ihr mir als "sanftes" Tuning empfehlen? Vielen Dank im Voraus!

Hab heute an meiner TV den original (nachbau)Auspuff mit Pilz gegen nen AF Clubman getauscht. Ergebnis ist unbeschreiblich, eigentlich wie ne andere Karre. Vielleicht ist das erstmal nen Versuch bei dir Wert, wenn du weiter gehen willst kannst du den Auspuff ja auch weiternutzen...

[Blue Baron]

Stimmt wohl, meine lief dann "nur mit Clubman" und angepasster Hauptdüse laut Tacho 100 km/h - aber mit mächtig Anlauf.

[zwenzta]

Stimmt wohl, meine lief dann "nur mit Clubman" und angepasster Hauptdüse laut Tacho 100 km/h - aber mit mächtig Anlauf.

HD hab ich nicht angepasst, werde aber noch ne Nummer größer gehen. Heute lief das Teil 110 laut Tacho, Anlauf hielt sich aber in Grenzen.

[olipv]

Grüße!

Ne TV175 soll meine erste Lambretta werden.

Kenn mich also null aus. hab auch die Suchfunktion gefütter.

Trotzdem meine Frage:

Gibts keinen anderen Zylinder der auf diesen Originalen TV175 Motor passt?

Bitte um eure Hilfe

Danke

[b34]

1.175 bohren und fremdkolben

2. Mugello

3. Casa

4. Imola

5. Rb22

Aufsteigend in Preis/Leistung und von sanft zu Hammer

[Stampede]

Doch, alles was für <200 ccm ist (RB20, Imola 186, Mugello 186, etc.) passt auch auf den TV175 Block (neue Welle vorausgesetzt).

Das SCK gibt da nen guten Überblick.

[TV175]

baue auch gerade einen 186er Mugello auf TV175 Motor. Zylinder mit passendem Kolben zum 116er Pleuel gibt es nicht im onlineshop, meinen hat Jockey besorgt.

Ich hätte noch eine 186er Suzuki Conversion zu verkaufen... ;)

[Peterle]

Ich bin mal gespannt wie lange das deine originale TV-Welle mitmacht

[TV175]

wieso? Ein Beschleunigungswunder wird die Kiste eh nicht. habe aber nach dem Abraucher vom WE ne neue Standardwelle besorgt...

[olipv]

Danke Jungs!

Das hilft schon mal.

Möchte nichts grobes.

Sollte eher was zum touren sein...

[Pferschy]

Das mit der LI Welle ist eine berechtigte Frage.

Obwohl ein Freund fährt aber schon einige Zeit mit LI Welle samt 175er 28er und Angie

Der Vorbesitzer hat das sogar mit JL3 betrieben.

Allerdings immer mit der 6V Zündung

die Umrüstung auf 12v ist schon geplant

da wird aber ein abgedrehtes Polrad verbaut

Da Thomas fährt seine TV3 die bis auf die Vario (ich glaub auch für LI Zündung) und den Angie original ist auch schon seit einigen jahren mehr oder weniger

problemlos, bei akzeptabler leistung

[gatti500]

meine tv welle hat schon ein paar km mit mitunter flotte ausfahrten problemlos überstanden....