Dichtung zw. Zylinder und Ansaugstutzen Vergaser

[UR11]

Hi!

Habe meine gute V50 soweit als Möglich schon wieder zusammen.

Nun habe ich den org. 16/10er Vergaser gegen einen 16/16er getauscht, demnach auch den Ansaugstutzen.

Wenn das gute Dingens nun läuft, süfft es zw. dem Stutzen und dem Zylinder gut raus, sodaß es unten schon runtertropft - optisch ne ölsabber.

WAS TUN?

Gibt's hier ne Dichtung dazwischen?

Wenn ja, gibt's nen Trick, wie man die Dichtung in eingebautem Motorzustand da rein bringt?

Habe wenig Bock, den ganzen Motor wieder abzubauen....

DANKE FÜR ALLE HINWEISE UND HILFE,

Werner

[Jonas B.]

Zwischen Ansauger und Motorgehäuse gehört eine Papierdichtung.

Diese kann zusätzlich mit Dirko (Dichtmittel) versehen werden, was

aber in der Regel nicht unbedingt nötig ist. Könnte im eingebauten

Zustand funktionieren, was jedoch dann sehr fummelig wird. Dazu

erstmal Zylinderhaube demontieren und den Vergaser abbauen. Dann

den hinten Dämpfer am Motor lösen und den Rahmen von hinten

anheben, damit der Motor etwas aus der Karosserie rauskommt.

Dabei ist darauf zu achten, dass der Ansaugstutzen nicht an den Rahmen

stößt. Wenn du nun an alles dran kommst kannst du es im eingebauten

Zustand machen, wenn nicht dann musst du den Motor wohl wieder

ausbauen. Das ist jedoch auch keine große Sache, einzig die Züge

werden dabei ein bisschen leider, da diese das ständige an- und abklemmen

nicht mögen. Es ist aber unbedingt zu machen, da der Motor dort sonst

Falschluft zieht, was dann mit einem Motorschaden (Klemmer / Reiber)

enden kann. Außerdem kann es sein, dass du das Standgas nicht mehr

ordentlich einstellen kannst. Ich hoffe ich konnte dir weiter helfen : )

Gruß

Jonas