Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Habe hier einen Koso DZM den ich nicht einordnen kann.

CIMG3123-1.jpg

Alle DZM von Koso die ich finden kann haben eine andere Skala oder ein Digitaldisplay integriert.

Was ist das also für ein Modell, ich habe Fragen über Fragen die mir nur die Anleitung beantworten kann, aber genau die habe ich nicht und finde sie auch nicht im Internet da ich ja nicht einmal weiß was es für ein DZM ist.

Fragen wie z.B.:

- Geht der mit Wechselstrom?

- Wofür sind die beiden Kabel (grün, gelb)?

- Welchen Kabelquerschnitt sollte man für die Leitung nutzen die man zur induktiven Abnahme um das Kerzenkabel wickelt verwenden?

Vielleicht kann mir das kollektive Wissen des GSF da weiterhelfen?

Geschrieben

ist das der drehzahlmesser mit schaltblitz und drehzahlwarnung, sprich mit den kleinen lampen im display?

kann das wegen der spiegelung nicht erkennen?

wenn ja hab ich da noch eine anleitung zu!

  • 1 Jahr später...
Geschrieben

Ich bräuchte auch mal die Anleitzung für den GP Style mit Schaltbltiz ohne LED Anzeige.

Hab meine irgendwie verbummelt. :wacko:

Hat die jemand für mich?

Jens, kannst Du helfen?

Danke

Geschrieben

Danke, da hab ich schon gesucht, aber nur den DZM gefunden aber nicht die Anleitung dazu. :wacko:

Sag mal das Modell bitte.

Geschrieben

Danke,

angeschlossen hab ich meinen allerdings schon. Funktionieren tut er auch, nur hab ich keinen Plan wie der eingestellt wird.

Sprich auf 1 Zyl. 2Takt Modus und den schaltblitz und so.

Geschrieben

wenn ich daheim bin schau ich mal wegen der anleitung.

um ins menü zu kommen muss man auf alle fälle beide taster lange drücken bis sich was tut. dann über den einen durchs menü und mit dem anderen auswählen (muss bei mir immer blind drücken, deswegen weiß ich net welcher was is, aber probieren hilft). dann kam mein ich zuerst zylinderzahl einstellen, dann die tackte (erkennt man daran das es nur 2 verschiedene einstellungen gibt) und zuletzt mein ich den schaltblitz un 500er schritten...

wenn man erstmal im menü is krieg man relativ leicht raus was wie verstellt wird. hab des jahr auch wieder machen müssen und die anleitung dazu nicht ausgegraben...

mfg dave

Geschrieben

schatz ich hab dich vergessen, sorry.

hab die beschreibung gestern in der hand gehabt und in der halle liegen lassen.

ich hol sie aber nacher extra nur für dich!!!!!!

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


  • Beiträge

    • Ich bitte auch um Hilfe bei der Preisbestimmung aus dem Nachlass von Rainer. Habe hier ein Hoffmann HA Polrad, augenscheinlich im guten bis sehr guten Zustand, was ist sowas wert? Sollte von Bosch sein.          
    • Mal davon ausgehend, dass die Anzahl derer, die sowas a) können + b) wollen (ne 25mm breite DS Wange in den Motor anzupassen) muss ich den wirtschaftlichen Aspekt, sowas herzustellen schon hinterfragen. Wenn es angeblich so unmöglich ist, aus wirtschaftlichem Aspekt endlich ein vernünftiges P&P Set (moderner Zylinder plus gute Kurbelwelle) für die T5 Blöcke auf den Markt zu bringen, dann kann ja eine solche Welle, die sich weltweit pro Jahr 1x verkauft, eigentlich nur bescheuert sein.  So schön das jetzt für einen Künstler des Fachs sein mag.....99 Prozent der T5 Fahrer können damit nix anfangen. Irgendwie passt sowas einfach nicht zu den Aussagen, dass es T5 zu selten gibt, als dass sich ein gescheites Kit nicht verkaufen lässt.  VMC hört mich jemand?   Wie wärs denn mit nem "Ranger 172 T5", der aufgrund der Länge auch mit ner 54er Welle oder 56 läuft und einfach ne Kurve über dem ollen Malle 172 zaubert?    
    • Hallo an alle Nürnberger, ab sofort ist eine Einzelgarage in der Friedensstraße  zu vermieten, bei Interesse bitte melden.  Vg Konrad 
    • Ich auch nicht, nur interessant warum es dann einen extra für die LiFePo gibt.    Ich  hab so 13.7-8 Ladespannung (mit so nem einfachen USB-Ladedosenadapter mit Anzeige) . Ruhespannung ist 13.2-3 etwa    
    • https://x.com/novaramedia/status/1894026823509348822?t=JaydspczuPe_L6mHFS4pHQ&s=19  
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung