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Geschrieben

Kann mir jemand was über das Verarbeiten von oben geannten Produkt sagen? Wie es nah dem Aushärten bearbeitbar ist, und wie och die Festigkeit ist?

Kann man damit ausgebrochene Ecken an Lenkerköpfen bei den Hebelschrauben wieder aufbauen oder muss ich schweissen?

Bin über alle Verabeitungsinos dankbar!!!

Dank Hans

Geschrieben
Hallo Hans,

google doch mal und alle Deine Fragen werden mehr als ausreichend beantwortet.

Michael

Mich würde es auch interesieren, ob schon jemand Erfahrung damit gemacht hat und wo man das Zeugs am besten herkriegt!

Der Google-Verweis ist ja wohl mehr als lächerlich, oder glaubst du wir sind heute zum ersten mal im Internet?

Danke für den Tipp, aber wenn du keine Ahnung von der Frage hast dann poste auch nichts.

Ted

Geschrieben

Servus,

an abgebrochenen Hebelschrauben würd ich immer schweissen. Bei Kaltmetall ist meiner Meinung nach nicht die Festigkeit das Problem, sondern wie gut es am Lenkkopf haftet. Bearbeitbar ist es nach dem Aushärten wie Alu. Für kosmetische oder weniger beanspruchte Teile wie Überstömer, Dichtflächen halte ich Kaltmetall für geeignet.

gruß wlade

Geschrieben

ich hab vor 10 jahren in der firma nen deutz motor damit repariert, da war nen 5 markstück (da gabs noch keinen oiro...hihi...) großes teil aus dem kurbelgehäuse gebrochen.

das hat funktioniert, der motor läuft immer noch.

gruß, stefan

Geschrieben

Gerade mal drübergeschaut. Wo liegt denn der Vorteile zu z.B. Weicon Titanium, welches ja erwiesenermaßen bei den meisten unserer Anwendungsbereich funktioniert ?

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