dem rapido beine machen

[vespathom]

also ich muss mich mal melden , habe einen rapido classic 250 der ist zwar noch nicht fertig aber der ist super zu zweit zu fahren , letzes Jahr habe ich mir bei AF einen race 225 gekauft, absolut neues Aussehen, Überströme absolut sauber gekantet und aus auch das Hohnmass war perfekt ,

die Karre läuft einwandfrei und ist mit einem ts1 Kolben und Membran einfach super , für das Geld gibt es nichts vergleichbares und die Leistung ist spitze !!!

Bearbeitet 27. April 2012 von vespathom

[mpq]

absolut neues Aussehen ??

(null)

[Marc Werner]

also ich muss mich mal melden , habe einen rapido classic 250 der ist zwar noch nicht fertig aber der ist super zu zweit zu fahren , letzes Jahr habe ich mir bei AF einen race 225 gekauft, absolut neues Aussehen, Überströme absolut sauber gekantet und aus auch das Hohnmass war perfekt ,

die Karre läuft einwandfrei und ist mit einem ts1 Kolben und Membran einfach super , für das Geld gibt es nichts vergleichbares und die Leistung ist spitze !!!

Ist das der 250er der in der S1 steckt , die Du gerade verkaufst ? Was ist daran noch nicht fertig ?

[mpq]

Bearbeitet 3. Mai 2012 von mpq

[mpq]

RAPIDO RACE 225cc:

Steuerzeiten:

A: 193°

E: 165°

Ü: 132°

Zentralkopf, 1,1mm Quetschspalte, 58er AF/110mm, 70er Wössner (1-Ring), Vergaser TMX35

soll mit nem Franspeed RACE oder Eigenbaupuff die 30PS-Marke knacken und trotzdem auf der Strasse fahrbar sein.

ohne Mummu

>>> siehe post http://www.germansco...__p__1067185289

PS: Kanalquerschnitt der Überstömer ist um 20% größer als MuggyV4 !

Edit: diverses, TMX35

Bearbeitet 9. Juli 2012 von mpq

[Pferschy]

Viel Leistung kann dein Teil schon haben

aber ich bin der Meinung das sich der Hr Edmonds bzw der Hr Moss was gedacht haben als

sie die Stege bei Ihren Zylindern "reinkonstruiert" haben

das wird hier vermutlich auch das ausschlaggenbende sein das dein Teil dann doch leider nicht dauerhaft hält

Das höher, schneller (das weiter klammer ich jetzt mal aus) Prinzip ich halt aktuell im GSF eines der größten Probleme

Bearbeitet 3. Mai 2012 von Pferschy

[mpq]

Einlassseitig sehe ich da kein Problem, Auslassseitig hat weder der MuggyV4 noch der SuperMonza einen Steg.

insofern verstehe ich dein Vergleich nicht.

das Topic vergleicht auch nicht den RAPIDO vs. Tinos Zylinderkonstuktionen.

HIER gehts darum dem RAPIDO Leistung zu entlocken, denke ich.

Bearbeitet 4. Mai 2012 von mpq

[mpq]

hat jemand noch nen KEGRA ASS mit 36mm über ?

[FOX Racing]

Hab einen mit 34mm! Mal kurz mim Fächerschleifer durch und das Teil hat innen 36mm

MfG

[mpq]

34mm von MB?

(null)

[FOX Racing]

Gute Frage, muss ich die Tage mal nachsehen!

MFG

[mpq]

falls es einer von KEGRA ist würde ich den nehmen

(null)

[mpq]

[mpq]

so heute mal Motor fertig gesteckt, hoffe das ich am WE auf die Rolle kann. Werde als erstes einen direkten Vergleich zwischen JL-Race und Franspeed Race machen, evtl. noch Mamba. Setup werde ich dann posten.

(null)

Bearbeitet 17. Mai 2012 von mpq

[FOX Racing]

falls es einer von KEGRA ist würde ich den nehmen

(null)

Nein, ist kein Kegra!

MfG

[mpq]

hab schon einen

Bearbeitet 17. Mai 2012 von mpq

[mpq]

so wieder nen Stück weiter gekommen, Motor läuft. Werde am WE mal ein paar km runter spulen, sozusagen einfahren und dann nächste Woche auf die Rolle.

[mpq]

TS1's aufgepasst !

Setup wie oben beschrieben, allerdings mit TMX35. Geht wirklich gut, richtig gut.

Bearbeitet 26. Mai 2012 von mpq

[Stefan_73]

Alleinunterhaltertopic!

[mpq]

Wie? Heute keine Frage?

(null)

Bearbeitet 28. Mai 2012 von mpq

[Marcello]

Wieviel Dampf hat der Klumpen?

Gibts Bilder (außer in Deinem Kopf)?

Wann wird der Haufen live zu sehen sein?

[mpq]

Weis nicht muss noch auf die Rolle, Bilders gibt's weiter vorne, oder was für Bilder willst sehen?

Vielleicht Kandern 2012.

Bearbeitet 27. Mai 2012 von mpq

[mpq]

31 PS

Setup =====>> post #65,

leider habe ich keinen Franspeed RACE zum Vergleich auf die schnelle bekommen.

Da wäre das Band wohl noch etwas breiter geworden.

31PS.pdf

31PS.pdf

Bearbeitet 28. Mai 2012 von mpq

[mpq]

33,7 PS

am WE nen bisschen rum getestet. Durch kleinere Düse und andere Kopfgeometrie nochmals ca. 3PS mehr.

LTH-Kupplungssatz so langsam an seine Grenze angekommen.

Kopfgeometrie wurde im Bereich der Quetschfläche geändert, jetzt ca. 30%, vorher ca. 45%.

Könnte jemand nen Franspeed RACE zum testen ausleihen ?

Bearbeitet 25. Juni 2012 von mpq

[mpq]

so,

werde als nächstes diesen ""custom-made"" Auspuff aus England auf der Rolle testen.

Ist für 192°-196° Auslasszeit gemacht.

[mpq]

so am WE mit obrigem Auspuff auf der Rolle gewesen !

Kupplung hebt nicht mehr !!!!

Bearbeitet 9. Juli 2012 von mpq

[Peterle]

Was war es denn für eine? Ne "gute" AF?

[mpq]

ne 6-S mit LTH-Belägen ! hat bis 33 PS, bzw. bis zum Prüfstandslauf am WE mit dem GB-Pott einwandfrei gehalten.

Mit dem GB-Pott rutscht die komplett durch wenn der Motor in Reso kommt.

Was ja ansich geilo ist ! Bin gespannt was an Drehmoment anliegt wenn neue Kupplung drinne ist.

will jetzt entweder auf FOXHAT mit 6-7 Scheiben oder ne "gute" AF umrüsten. Lidolsheimer ist ja nicht verfügbar.

Bearbeitet 30. Juli 2012 von mpq

[mpq]

FOXHAT hat sich erledigt, da passt wohl NUR die Surflex-Deckscheibe richtig drauf.

Wann wird's die Lidolsheim wieder geben??

Gravieeeeeee ????

(null)

Bearbeitet 29. Juli 2012 von mpq

[gravedigger]

in 1-2 wochen....

sind grad am machen.