gecleante PK50! pleiten pech und pannen

[AsconaB79]

gecleante PK50! pleiten pech und pannen!!!

Also ich stelle mal einfach mein erstes VESPA Projekt vor das alerdings sehr viel nerven und bier gekostet hat

aler anfang ist schwer also erst mal flex und schweizgerät in der Hand nehmen und alle löcher und falstnähte entfernen

ja da ich keine lust hatte die ganze farbe abzuschleifen hatte ich mich für das glasperlen strahlen endschieden um auch noch eventuel rost zu finden

was sich nacher aber für keine gute idee feststellte als ich die teile wieder bekam.

Das grosse grauen die idioten hatten mit viel zuviel druck gearbeitet und auch noch groben quartzsand benutz alles war krum und verbogen

Naja nützt nix da muss mann durch wenn mans billig und ohne rechnung haben will und dann noch über nen dritten machen lässt

dafür gibt es ja nen hammer, glasfasser und feinspachtel

hir noch meine geänderte Kaskade

nach eineinhalb Wochen ununterbrochenen spachteln war es dan soweit die grundierung wartete schon aber vorher

motor zerlegen und optisch natürlich aufberiten und neu lagern und abdichten

das ist die grundierung

Trocknen lassen dann nass schleifen und lacken!!!!!!!

welche farbe soll es den sein

hab mich für schwarz MATT endschieden 2-)

ja wer jetzt meint es geht dem ände zu täuscht sich

bei meinem anfänglichen glück habe ich statt MATT GLÄNZEND lackiert !klasse berty!

egal ist auch schön also mit abgefunden und zusammen bauen

also am nächsten tag rangealten war ja schon smstag und sonnta ist ruhetag

SCHEISSE am montag bösses erwachen der ganze lack ist hochgekommen

kein BOCK mehr

tja was macht mann wenn man kein bock mehr hat

richtig in ruhe mal richtig einnen saufen

ja dann mal wieder schleifen schleifen schleifen schleifen

da hab ich auch schon ne ide fürs nummernschield bekommen

ok jetzt aber endlich MATT lackiert

so weit es geht schonmal zusammen bauen

ein projekt zum verrückt werden also nur noch eine sitzbang bauen motor zusammen bauen

freu mich schon auf nächste sesong

[Jonas B.]

Da hast du echt Pech gehabt mit dem Sandstrahlen. Die Karossen, wenn

sie gestrahlt werden nur Glasperlstrahlen. Das normale Strahlen mit Quarz-

sand nimmt viel zu viel Material ab und das ist bei einem selbst tragendem

Rahmen auch nicht das gelbe vom Ei. Aber das hast du ja mit einer menge

Arbeit wieder hin bekommen. Sieht soweit auch ganz gut aus, aber entfern

bitte diese für Plastikroller typische Nummernschildhalterung. Was willst du

denn da für eine Sitzbank drauf bauen?

Gruß

Jonas

[AsconaB79]

Da hast du echt Pech gehabt mit dem Sandstrahlen. Die Karossen, wenn

sie gestrahlt werden nur Glasperlstrahlen. Das normale Strahlen mit Quarz-

sand nimmt viel zu viel Material ab und das ist bei einem selbst tragendem

Rahmen auch nicht das gelbe vom Ei. Aber das hast du ja mit einer menge

Arbeit wieder hin bekommen. Sieht soweit auch ganz gut aus, aber entfern

bitte diese für Plastikroller typische Nummernschildhalterung. Was willst du

denn da für eine Sitzbank drauf bauen?

Gruß

Jonas

also sitzbank hab ich schon eine selber gezimmert aus dem was man der alten noch bauen konnte da die ja ziehmlich kaput und verrostet war

[Spiderdust]

verdammt viel arbeit, aber sieht ja schon nach was aus.

wenn du jetzt noch die formatierung aus dem topic-titel nehmen würdest, wär' das echt klasse, bringt eh nix an der stelle.

[oli-san]

aler anfang ist schwer also erst mal flex und schweizgerät in der Hand nehmen und alle löcher und falstnähte entfernen

wie bitte, du hast die rahmenfalze weggeflext? aber das hält doch erst den rahmen zusammen... naja, wirste beim fahren schon noch merken, vielleicht ist das ding jetzt weich.

[Blue Baron]

na das hat sich ja gelohnt

[AsconaB79]

um das missverständniss aus dem weg zurämen die falzt ist nicht weg geflext habe die falst mit einer schweissnaht ausgefüllt und dan einigermassen eben geschlifen da ist nix weich oder schrott

[-=SkReeK=-]

Die Kaskade gefällt

Was machst du mit dem Choke und Bezinhahn? Kein Choke und Hahn immer auf?

[Willundkannnicht]

ich denke ma er löst das elektrisch.. (also würde ich tun)

unterdruck benzinhahn, und elektrochoke.

oder den choke wie bei der xl2 an den lenker tüddeln

[scooterlenni]

Soviel Arbeit für ne PK, naja muss jeder selber wissen.

So als Tip meinerseits würde ich deine Beiträge vorm posten nochmal durchlesen...

[Tomek]

Hey lenni,

mal ne Frage: was hast Du gegen PK??? Standesdünkel,.....is wohl reichlich albern .

Ist doch klasse geworden bisher und trotz der ganzen Umwege konsequent durchgezogen. Ich denke, daß Ding wird "rattengeil", wenn sie fertig ist. Chapeau!!! Ich freu mich auf die Bilder vom Endergebnis, also Ascona bau weiter.....bitte!!!!

[scooterlenni]

@tomek: Wieso sollte ich was gegen PK haben? Ich fahre selber zwei! Finde nur, dass wenn man sich schon soviel Arbeit macht, man diese besser in einen selteneren Roller hätte stecken können. Gute PKs gibt es doch wie Sand am Meer. Aber jedem das Seine!

scooterlenni

[DocMed]

Die Kaskade gefällt mir auch. Aber für den Garelli gehört Dir die Karre abgenommen. Aber mal im Ernst. Das Nummernschild an der Stelle ist mistig, Garelli sowieso. Den Lenker vllt. droppen. Hatte auch mal so ne PK Lusso. Hat mich immer gereizt, diesen Lenker zu neigen. Sitzbank vllt. nen sportliches Monoteil. Ansonsten hätte ich sie kpl. schwarz gemacht, also Kaskade und Kantenschutz auch. Dazu ein rotes LED-Rücklicht. Dann würde was draus. Aber auch so ordentlich viel Arbeit. Ich hätte nach dem Strahlen die Karosse zu Klump gelötet und mich voll laufen lassen.

[Carsten84]

Hast dir ja viel Arbeit gemacht! Ich hätte wohl aufgegeben, nachdem die Karosse vom Strahlen wieder da war!!

Bin selber ein großer PK-Fan! Den Garelli vorne find ich jetzt nicht so schlimm, aber ich würde das Blech noch anschleifen und auch in Schwarz-Matt lackieren. Deine Kaskade gefällt mir erst auf den zweiten oder dritten Blick! Sieht aus als hätte die Karre paar aufs Maul bekommen, da würde ich eher zur PK-S Kaskade tendieren!

Das Heck mit dem Rücklicht sieht super aus, hat halt nicht jeder. Nummernschild neben dem Roller ist auch ein hingucker, hab ich auf ner Blechvespe noch nicht gesehen.

Die Sitzbank musst du unbedingt gegen eine tauschen, die hinten mit dem Rahmehn abschließt und eine vernünftige Linie am Heck bildet. Vielleicht so ein GFK Teil!?

Bin schon gespannt, wie sie aussieht, wenn sie fertig ist!

PS: bitte keine Riffelblechtrittbretter!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Labelsucker]

Die Sitzbank musst du unbedingt gegen eine tauschen, die hinten mit dem Rahmehn abschließt und eine vernünftige Linie am Heck bildet. Vielleicht so ein GFK Teil!?

oder selbst eine wie mans will zusammenschweissen

[Jonas B.]

Die Sitzbank musst du unbedingt gegen eine tauschen, die hinten mit dem Rahmehn abschließt und eine vernünftige Linie am Heck bildet. Vielleicht so ein GFK Teil!?

GFK ist eine schöne Lösung, aber wenn es selber gemacht werden soll eine Menge Arbeit.

So sehen meine aus, wobei sie dort auf einer PK xl montiert ist und eigentlich für die

S-Modelle gebaut wurde. Hat aber auch eine Menge Zeit und Arbeit gekostet.

[fippe]

GFK ist eine schöne Lösung, aber wenn es selber gemacht werden soll eine Menge Arbeit.

So sehen meine aus, wobei sie dort auf einer PK xl montiert ist und eigentlich für die

S-Modelle gebaut wurde. Hat aber auch eine Menge Zeit und Arbeit gekostet.

Wenn Du wieder zeit dafür hast kannste mir direkt eine machen... Für ne PKs

Bearbeitet 26. September 2009 von fippe

[666smallframe]

GFK ist eine schöne Lösung, aber wenn es selber gemacht werden soll eine Menge Arbeit.

So sehen meine aus, wobei sie dort auf einer PK xl montiert ist und eigentlich für die

S-Modelle gebaut wurde. Hat aber auch eine Menge Zeit und Arbeit gekostet.

Schaut gut aus, aber was spielt das jetzt für ne Rolle ob für s oder xl? Sehen doch beide gleich aus in dem Bereich.

[Jonas B.]

Die S-Modelle haben hinten anscheinend einen "runderen"

Abschluss. Die XL-Modelle sind da etwas kantiger. Hab das

an 3 Fahrzeugen testen könne, ich lass mich aber gerne

eines besseren belehren :)

Gruß

Jonas

[Jonas B.]

Diesen Bereich meine ich:

[666smallframe]

Hab von beiden Modellen welche da, ist mir aber nie aufgefallen, hab aber auch nie so drauf geachtet. Ich schau beim nächsten mal etwas genauer hin.

[AsconaB79]

hatte auch die gedanken ein gedroppten lenker zu montieren oder andere sitzbank aber nach dem ganzen ärger und mehrkosten ist halt irgendwann

das geld auch am ende also die nächste möglichkeit das nähmen was mann hat und das besste drauss machen

so ne gfk bank würde garantiert supper aussehen mit gfk was machen kein tehma aber geld

ohne moos nix los

und hir hatte ich halt noch materrial über von ander projeckten noch

[AsconaB79]

So leute der legastenicka hat wieder was zu sagen!!!!!!

endlich gehts es dem ende zu jubel trotz einiger schwierigkeiten:

der zerlegte motor bereitete mir kopfschmerzen zum ersten mal so was gemacht

alles nur noch einzelteile und welche die aufeinmal felten naja wie das halt so ist mit kleinteilen

habe dann doch mal jemanden gefunden der mir das teil fertig macht

der motor hat jetz ein neuen 75ccm zylinder, verstärkte kuplung, neue lager, neue simerringe, usw usw halt alles was man so neu macht wenns einmal auseinander ist

habe sie heute dann wieder zu meinem mechaniker gebracht.

der stellt mir jetzt nur noch kuplung, schaltung und vergaser ein.

da ich jetzt im winter auf dem kalten boden keine lust habe herum zu robben, und meine halle inzwischen auch abgeben musste

und jetzt nur noch in einer kleinen garage wo nur bedingt platz ist arbeiten muß, habe ich sie lieber in einer werkstat abgegeben

ja die sitzbang sieht immer noch aus wie scheiße fehlt halt immernoch das geld für was vernünftiges

hier mal ein paar bilder

[666smallframe]

Die tiefergelegte Sitzbank hat ja durchaus einen rattigen Charme. Ich würde aber den Bügel entfernen. Und die Position des Kennzeichens schreit die ganze Zeit irgendwas von "15-jähriger Mofarollertjuner, Alder".

[Motorhead]

Soviel Arbeit für ne PK, naja muss jeder selber wissen.

ich kann auch nur kopfschütteln...

Bearbeitet 27. November 2010 von Motorhead

[AsconaB79]

MIt dem Nummernschild ist so ne sache egal wo beim gecleanten Heck es sieht immer scheiße aus.

Also um die Optick des cleanen Heck zu verdecken kam es halt an der seite.

Irgendwelche Ksollte man ja auch eingehen.

[Angar Ragnar]

Die Heckansicht mit dem winzigen Reifen sieht irgendwie unschön aus, montiere da das SIP 130er Breitreifenkit und es ist besser.

[Jonas B.]

Glaub ein 130er Reifen macht das "geschoss" langsamer. Aber der Gedanke über neue Reifen ist

wohl nicht so verkehrt, die sehen sehr in die Jahre gekommen aus. Da sollte man nicht sparen.

Gruß

Jonas

[fubiunohansl]

Wie wurde das jetzt mit dem Benzinhahn und dem Choke gelöst?

[AsconaB79]

Choke kommt der von der xl 2 am lenker.

Benzinhan brauch keinen

der Vergaser wurde geprüft, neu abgedichtet.

Nu ist er dicht und sift nicht

Aber jetzt dauert es noch ca 10 tage bis ich die wieder beim mechaniker abholen kann, und den rest dan erlediegen kann.