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gecleante PK50! pleiten pech und pannen


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Ich bekomm die erst dann wieder in 10 Tagen, weil er noch so viele andere Karen da hat.

Und ich sonst kein Hänger bekommen hätte, deshalb habe ich die Vespa früher als nötig hingebracht.

Ansonsten hätte ich die auch am nächsten tag wieder abholen können.

So konnte ich mich jetzt auch um der unfall Vespa meines bruders kümmern.

http://www.vespaonline.de/195594-wenn-ommas-nichts-sehen.html?highlight=

Hatte ja im Juli mit der Vespa ein Verkehrsunfall (Bin nicht schuld) und die jetzt total schrott ist.

Habe ich dem jetzt eine neue besorgt.

die alte pk wird jetzt geschlachtet

nicht mehr zu gebrauchen sind: Rahmen(krum)

Gabel (verbogen)

Kotflügel (vezogen)

Seitenbacken (verbeult und verbogen)

Handschuhfach (ausgerissen)

Lenkkopf (riss)

Vorderfelge (seitenschlag)

Den Rest solte man dan noch gebrauchen können als Ersatzteil Lager.

Leider sieht man den Schaden auf den Bildern nicht so gut.

Von der neuen mache ich die tage auch mal Bilder.

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Gefahren bin ich mit der Vespa von meinem Bruder.

Hatte einen Tag vorher die Gänge und Vergaser eingestellt, da sie sich schlecht schalten ließ, und im stand hat sie immer von aleine hochgedreht.

Danach hatte ich sie dan angemeldet für ihn, und habe dann eine Probe Spazierfahrt gemacht.

So wie es halt ist, ist der Unfall dan auf dem Heimweg so ca 3km vor Ziel (übergabe) passiert :thumbsdown: .

Bild 1:

Ein Tag nach dem Unfall

Bild 2:

ca 2 1/2 Wochen nach dem Unfall (linker Arm)

Bild 3:

ca 2 1/2 Wochen nach dem Unfall (linker Arm)

Bild 4:

ca 2 1/2 Wochen nach dem Unfall (rechter Arm)

Bild 5:

ca 2 1/2 Wochen nach dem Unfall

Noch mehr Schnitt und Schüfr Wunden.

Zusätzlich kamen Prellungen am Handgelenk, Knie und schulter und einzelner finger dazu.

Und das mitten im Sommer. :crybaby:

Die Moral nie wieder ohne Schutzkleidung wenigstens ne Jacke und nicht im T-shirt

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STIMMT!!!!

Da gebe ich dir recht, dafür das ich ca 15m geflogen bin habe ich verdamtes Glück gehabt.

Andere haben nicht so viel Glück.

Blech kann man auch ersezen meine knochen nicht.

Trotzdem ärgerlich.

Ja da hast im Vergleich zu anderen echt Glück gehabt-

und zum Blech- sei froh dass keine schöne Rundlenker oder eine Primavera war!

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oh mann da würde ich heute noch heulen.

Sag mal vorsichtig es war ja nur ne PK von Bj87, trotzdem schade da sie ja auch zum fahren spass gemacht hat.

Und es von meinem Bruder die erste Vespa war.

Aber jetzt hat er ja ne neue.

Kohle von der versicherung ist ja auch schon da, nach einem halben Jahr warten mal endlich.

Nun hat er wieder ne PK XL mit diesmal ordentlich Dampf für die Stadt ohne ne Behinderung im Verkehr zu sein.

Verbaut ist ein 85ccm polini Zylinder mit 19/19 Vergaser und einer Polini Bannane.

Jetzt müssen nur noch die Papiere kommen zum anmelden, den Vergaser reinigen und einstellen da sie laut Verkäufer ca 2 1/2 Jahre stand.

probefahrt habe ich auch schon am freitag 26.11.2010 gemacht, diesmal ohne unfall und es macht spass.

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Da gibbet so oder so nicht viel für.

Ich hab für nen motorradunfall, wo ich nur prellungen hatte 600€ schmerzengeld + 100€ klamottengeld bekommen + Restwert Motorrad Totalschaden....

Für mich sind 600 € schon recht viel! Und die gegnerische Versicherung bezahlt dir den besten Anwalt, das kommt bei Unverschulden auch noch dazu.

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Viel ist es wirklich nicht zum Verhältniss zu den schmerzen und rennerei (die ersten 2 Wochen jeden tag Verband steril wechseln)

Aber mein Anwalt von meiner rechtschutz hat da schon gute Arbeit geleistet

mach mal kein geheimniss raus

Schmerzenzgeld :2500€ gefordert 1800 bekommen

vespa schaden :1800€ Reperaturkosten 850€ Wiederbeschaffungswert

Helm :7Jahre alt 90€

Kleidung :140€

Tankfüllung :je liter 1.50 Bezahlt 4 liter= 6€

Das sind nur die Beträge die die Alte an mich zahlen mußte.

Dazu kommt noch der RTW tranzport, meine Krankenkasse will auch ihr geld zurück, mein Anwallt will ja auch bezahlt werden, die Praxis Gebühr natürlich auch, dan muss die alte ja auch noch den Schaden am eigenem Fahrzeug bezahlen.

Und so wie die Karre von der aussah musste da auch einiges neu (Soßfänger,Wasser und Klimakühler unterfahrschutz vom Motor und ein Kotfügel) und im nachhinein steigt ja auch noch ihre Haftpflicht und die Volkassko (war ein Neufahrzeug)

finde das tröstet schon ein wenig das die so viel zahlen muss :crybaby: oder meint ihr nicht :thumbsdown:

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1800€ für die paar wunden ? da gibt es normal nicht mehr wie 300-500€ :crybaby: haste glück gehabt :inlove:

schutzkleidung in solch einem moment ist unbezahlbar :crybaby:

mein unfall vor gut 16 monaten belief sich insgesammt auf knapp 60.000€ gesammt

sachschaden waren davon keine 3000€ (helm kleidung motorrad) so nen scheiß unfall kostet die gegnerische versicherung mehr als man denkt

:thumbsdown:

Bearbeitet von vnb1t
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da hast echt nen guten arzt gehabt :thumbsdown:

nach meinem unfall konnte ich knappe 4 wochen nicht richtig laufen,das knie war total vollgeblutet. Durch das hängenbleiben am lenker mit dem knie hab ich narben in so ner kniescheibenhaut hinter der kniescheibe. was meint mein arzt: das käme nicht so vom unfall :crybaby: das hätte ja schon vorher da sein können. und das hat er auch so der versicherung geschrieben und sich geweigert das zu ändern.

ein glück tut mir das knie noch heute ab und zu weh....

die versicherung hat mir übrigens gute 250€ schmerzensgeld angeboten die ich nicht angenommen hab. die forderung vom anwalt mit 800€ haben sie dann mit verweis auf meinen arzt abgelehnt...

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@EYDSOAB

wenn ich das so lese könnte man ja meinen der Artzt arbeitet mit der Versicherung zusammen. Das hätte meiner nicht getan und was zum geier macht dein Anwalt nur 800eus für so ein schmerz mit spätfolgen wo man das knie wahrscheinlich nicht mehr so wi vorher belasten kann ich Hätte den artzt gewechselt und sofort ein Ärtztliches gegengutachten erstelen lassen

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  • 3 Jahre später...

GFK ist eine schöne Lösung, aber wenn es selber gemacht werden soll eine Menge Arbeit.

So sehen meine aus, wobei sie dort auf einer PK xl montiert ist und eigentlich für die

S-Modelle gebaut wurde. Hat aber auch eine Menge Zeit und Arbeit gekostet.

Hey Jonas!

Wo bekomm ich son Rücklicht ??

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    • Denk an die passende Kupplungsseilhalteplatte je nach verwendetem Kupplungsarm. 
    • Sehr geehrter Herr Oelablassschraube,   ich habe Ihre Anzeige auf www.tschärmänscuutaforum.de mit großem Interesse gelesen und möchte hiermit bewerben.   Einen warmen Schrauberplatz kann ich immer gut gebrauchen, denn es machen sich so langsam aufgrund des fortschreitenden Alters rheumatische Beschwerden bemerkbar.   Trotzdem bin ich nach wie vor sexuell aktiv und rege, bilde mich dahingehend regelmäßig weiter, spreche die Fäkalsprache fließend (Muttersprachler), bin schraubertechnisch einigermaßen versiert und habe langjährige Erfahrungen mit Vespa Largeframe und Lambretta. Ich bin bereit, mich in Sachen 3.00 weiter zu entwickeln und hatte eine einjährige Beziehung zu einer himmelblauen V50 Spezial mit 75er Polini, von der ich jedoch vor ca. 15 Jahren schuldlos geschieden wurde.   Schraubergemeinschaften sind für mich nicht nur theoretische Konstrukte, sondern auch in diesen Punkt verfüge ich über jahrelange Erfahrungen in gemeinsamen Werkstätten mit versierten Tüftlern und Alkoholikern. "rally210er" und "gnurbs" dürften diesbezüglich bekannt sein und können bei Bedarf entsprechende Referenzen zu meiner Person vorlegen, was technisches Knowhow, konsequentes Schrauben, Dönerbudenbesuche und Sauforgien anbelangen.   Nachdem ich mir die Mühe des Bewerbungsschreibens gemacht habe, habe ich viel zu spät registriert, dass sich Ihre Anzeige auf die Örtlichkeit Köln-Ehrenfeld bezieht. Das ist insofern etwas schwierig, weil ich am Bodensee wohne.   Daher halte ich zwar meine Bewerbung aus Sympathie Ihnen gegenüber aufrecht, kann aber eine etwaige Zusage leider nicht annehmen.   Mit freundlichen Grüßen    Dirk Diggler   Anlage: Lebenslauf, Zeugnisse, Nachweise über jahrzehntelangen Bierkonsum und Angabe Anzahl Pornohefte können auf Wunsch nachträglich zur Verfügung gestellt werden.
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