Lusso Motor erkennen ?

[Sprintschrauber]

Hallo Leute!

Wie kann ich bei einem PX200 Motor "vor aussen" erkennen ob es sich um einen Lussomotor handelt, der Motor hat keine Motornummer (Tauschmotor ?) ein 24mm Mutter an der Bremstrommel mit diesem Überwurfkäfig, kein Elestart, keine Getrenntschmierung aber einen "hohen" Wannendeckel. Laut Verkäufer ist es ein Lussomotor, wie kann ich das verifizieren ? Ich kann dem Verkäufer ja schlecht den Block zerlegen bevor ich den kaufe... Gibts noch andere Merkmale, bitte um eure Hilfe.

lg

Sprintschrauber

[MarkyMarc]

Kommentar gestrichen...hat nix zur Lösung beigetragen.

Bearbeitet 28. September 2009 von MarkyMarc

[Vespatreiber]

Die T5 z.B. gabs als Lusso ohne Getrenntschmierung.

[Rita]

ich hab schon etliche lussos aus Italien ohne Getrenntschmierung gehabt.....gabs da gegen Aufpreis....

oder Rally mit Getrenntschmierung....

Rita

[T5Pien]

ich würds mit schaltraste ab und schaltbolzen begutachten probieren

[DocMed]

Wie wärs mit dem Ölablaufloch unten am Motor in der Nähe der Hauptwelle?

Motornummer und bei Piaggio anfragen?

[Sprintschrauber]

@ Vespatreiber, Pfünf iss es keiner den würd ich erkennen

@ Rita, ja der Block kommt aus Italien...

@ T5Pien, hmm ich glaub das mag der Besitzer nicht so dolle wenn ich dem die Schaltraste abwerke, so long, an was würde ichs am Bolzen den erkennen ?

@ DocMed, was iss an dem Olablaufloch anders bzw was soll ich da erkennen ? Motornummer iss nicht, wie beschrieben ein Tauschmotor !

suche weitere Hilfe !! trotzdem danke an die Antworten bisher....

lg

Sprintschrauber

[T5Pien]

Motornummer und bei Piaggio anfragen?

wäre bestimmt nicht schlecht die idee - wenn das ding ne nummer hätte

[T5Pien]

@ T5Pien, hmm ich glaub das mag der Besitzer nicht so dolle wenn ich dem die Schaltraste abwerke, so long, an was würde ichs am Bolzen den erkennen ?

lg

Sprintschrauber

guckst du hier

[schrammelstein]

Wenn du eine 24er Mutter an der Bremstrommel hast, ist das auf jeden Fall schon mal ein Lusso-Getriebe. PX alt hat ne 22er Mutter. Ausser der Getrenntschmierung, die du ja nicht hast, ist das auch schon der einzige grosse Unterschied zwischen alt und Lusso.

Die Zündung könnte noch als Hinweis dienen, 5 kabel mit Kombistecker- lusso, 7 Kabel - alt, ist aber glaub ich nicht zwangsläufig...

Edit: Bei den neueren Lusso-Motoren ist der Simmerringsitz innen.

Sitzt der Simmerring aussen, messen ob er 27 oder 30 mm hat. 27mm - alt, 30mm lusso.

Gilt natürlich alles nur, wenn der Motor original ud ungeöffnet ist.

Bearbeitet 28. September 2009 von schrammelstein

[Sprintschrauber]

guckst du hier

danke, das hilft, mal sehen ob ich die Raste abmachen darf (glaub ich aber nicht)...

@ schrammelstein

Mit der 24mm Mutter bin ich mir ned sicher, ich hab ein "Alt" Getriebe mit 24mm Mutter hier liegen, muss es also auch gegeben haben. 5 Poliger Kombistecker ist an dem Motor dran, Bremstrommel abschrauben iss sicher auch nicht...

danke an alle,

noch jemand ein Indiz von "aussen" oder ist die Nummer sicher immer mit demontage der Raste oder der Trommel verbunden ?

Sprintschrauber

[dak]

oder ist die Nummer sicher immer mit demontage der Raste oder der Trommel verbunden ?

das dauert je 5min...bau das Zeug ab und du weißt bescheid

[DocMed]

@ DocMed, was iss an dem Olablaufloch anders bzw was soll ich da erkennen ? Motornummer iss nicht, wie beschrieben ein Tauschmotor !

Sprintschrauber

Das mit dem Tauschmotor ohne Nummer habe ich glatt überlesen. Was ich mit dem Loch meine ist folgendes: der Lusso-Motor hat doch einen innenliegenden SiRi an der Hauptwelle und außen nur einen Filzring als Staubschutz.. Geht ersterer kaputt, droht Öl in die Bremstrommel zu laufen. Damit das nicht passiert, haben diese Motoren ein Loch zwischen SiRi-Sitz innen und Lagersitz (dazu bitte alten SCK-Katalog lesen). Ich lasse mich gerne korrigieren, falls ich falsch liege. Aber ich würde sagen: Loch oder künstlich verschlossenes Loch: Lusso, kein Loch: alte P.

Worum geht es Dir eigentlich bei der Frage Lusso oder nicht? Um das Getriebe? Wenn es ein Tauschmotor ist, müßtest Du erst mal klären ob es ein kompletter Motor war oder nur Schalen. Bei letzterer Variante würde Dir das in Bezug auf die Getriebefrage ja gar nicht wieterhelfen, den Motortyp zu identifizieren. Der kann ja ebenso einen lädierten alten Motor in neuen Schalen transplantiert haben

Im übrigen würde ich mich ebenso wie der verkäufer in diesem Fall dagegen sperren, daß einer, der noch nicht bezahlt hat den Motor teilzerlegt. Weiß ich, ob der 2 linke Hände hat und weiß was er tut (ist nicht persönlich gegen den TO gerichtet)?

[rabbanzla]

Wie kann ich bei einem PX200 Motor "vor aussen" erkennen ob es sich um einen Lussomotor handelt, der Motor hat keine Motornummer (Tauschmotor ?)

Laut Verkäufer ist es ein Lussomotor, wie kann ich das verifizieren ? Ich kann dem Verkäufer ja schlecht den Block zerlegen bevor ich den kaufe.

Worum geht es Dir eigentlich bei der Frage Lusso oder nicht? Um das Getriebe? Wenn es ein Tauschmotor ist, müßtest Du erst mal klären ob es ein kompletter Motor war oder nur Schalen.

ich glaube man muss kein sherlock holmes sein um zu verstehen, dass es sich hierbei um einen kompletten motor handelt.

weiters vermute ich - als fleissiger columboseher - dass es natürlich um das getriebe geht.

[tenand]

Was ist denn mit dem Elestart-Loch? Die gibt's doch nur bei den Lusso's und bei neuem Gayhäuse?

Übrigens: Der Filzring außen kann auch aus Gummi sein und evtl. mit dem SiRi verwechselt werden.

[t4.]

Was ist denn mit dem Elestart-Loch? Die gibt's doch nur bei den Lusso's und bei neuem Gayhäuse?

Übrigens: Der Filzring außen kann auch aus Gummi sein und evtl. mit dem SiRi verwechselt werden.

Lussos ohne E-Starter haben auch kein E-Starter-Loch (zumindest bis ca. 1996; was Neueres hatte ich noch nicht in der Hand). Und neue Lusso-Gehäuse gab es ebenfalls ohne das Loch.

Zur Identifizierung von aussen kenne ich auch nur die beiden Möglichkeiten über Bremstrommelmutter (gesplintete 22er Kronenmutter oder 24er "Normalmutter" im gesplinteten Käfig) und Schaltbolzen-Schlüsselweite (13 mm=alt, 17mm=Lusso).

[tenand]

Lussos ohne E-Starter haben auch kein E-Starter-Loch (zumindest bis ca. 1996; was Neueres hatte ich noch nicht in der Hand). Und neue Lusso-Gehäuse gab es ebenfalls ohne das Loch.

Hieße aber: Loch = Lusso? Zumindest das Gayhäuse.

[t4.]

Ja. Wobei man aber in ein Austauschgehäuse (das fragliche hier ist ja ohne Nummer ...) natürlich auch ein Alt-Getriebe einbauen kann.

Eddi sacht noch: auf Grund der Angaben aus dem Eröffnungspost würde er auf einen italienischstämmigen Lusso-Motor tippen.

Bearbeitet 29. September 2009 von t4.
Eddi ...

[schlu]

messingbuchse nebenwellen aufnahme bei px alt

kann man auch bei geschlossenem motor erkennen

[DocMed]

ich glaube man muss kein sherlock holmes sein um zu verstehen, dass es sich hierbei um einen kompletten motor handelt.

weiters vermute ich - als fleissiger columboseher - dass es natürlich um das getriebe geht.

Ja, Columbo, dann komm doch noch mal eben zurück und gib uns den entscheidenden Hinweis, bitte

[Sprintschrauber]

hab das mit dem Schaltrastenöffnen geklärt und ist erlaubt, damit sollte ich das 100%ig sichern können.

danke für all eure Antworten und euere Hilfe.

lg

Sprintschrauber

[Motorhead]

hab einen px200 motor mit der nummer 0244980 ausfindig gemacht - ausserdem hat des ding getrenntschmierung (scooterhelp: You have a 1986 Vespa PX200E motor )

kann ich davon ausgehen, dass es ein lusso motor ist?

klar, vorort kann ich mir dann die schaltraste runternehmen und fix sagen was es ist.....aber das ist erst in einem monat...

Bearbeitet 9. November 2011 von Motorhead

[zimbo]

gibt ein einfaches zeichen...eine hälftenschraube ist länger als beim nicht lusso motor...siehe bild

die beim stossdämpfer

[BABA'S]

SORRY, das kann ich so nicht bestätigen.

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[Motorhead]

meine güte, der topic verkommt zu einer gerüchteküche

was nun?

[BABA'S]

Habe gerade erst zwei 200er NOS Lusso-Gehäuse verbaut.

Einmal Gehäuse mit Loch (innenliegenden SiRi), einmal ohne.

Einmal lange Schraube, einmal normale Schraube.

Hilft Dir aber nichts, musst halt doch bis Nikolaus warten

Grüße aus Augsburg

BABA'S