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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo zusammen,

Habe mir eine Grimeca Classic NT scheibenbremse gekauft. Leider war da kein TÜV- bzw Teile-Gutachten bei.

Mein TÜV Prüfer meint allerdings das es dafür aber eins gibt und es schön wäre wenn ich das hätte.

Wäre jemand mal bitte so nett mir eins zu mailen???

Besten Dank schonmal!

Gruß

Der Low

PS: Vespa PX 125 lusso Bj. 88

  • 6 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

yo low,

stehe vor exakt selbigen problem. hast du was bekommen? kannst dus mir bitte weiterleiten? ...?

das wär echt geil.

dank + gruß

andré

Ich hab ein originales Gutachten und eine Kopie

kann also gerne weiterhelfen

Grüße

Ps

ich mach einen Haufen auf den TÜV! Saftladen

eigentlich ist das Gutachten seit 2001abgelaufen.

zumindest behauptet der TÜV in München das mit einem Hinweis aus der Verkehrsordnung

aber nicht alles Zweigstellen wissen das.

Bearbeitet von v8beppi
  • 3 Monate später...
  • 3 Jahre später...
Geschrieben

... da möchte ich mich anschliessen, habe auch so eine Scheibenbremse verbaut und noch nicht eingetragen.Wäre also Super wenn jemand auch an mich denkt. :thumbsup:

 

Danke und Grüsse aus Haltern.

 

Frank

Geschrieben

Es stimmt, dass das Gutachten abgelaufen ist.

 

Auf dieser Basis kann jedoch die Eintragung als Einzelabnahme trotzdem vorgenommen werden.

 

Dieses darf halt aber nicht jeder, der sich "Tüv Prüfer" nennen darf, sonder es bracht hierzu einen "amtlich anerkannten Sachverständigen"

 

 

Eintragung war bei mir 2012 problemlos möglich so.

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  • Beiträge

    • Ist ein NU205 SKF Lager  Aber ich würde in den gängigen Shops nach LIMA Lager Rally Femsa suchen Normalerweise ist der Innenring auf der Kurbelwelle. Gab aber auch die andere Ausführung  
    • Ja, ist schon etwas ätzend, aber am Sonntag war super Wetter, da ging das schon. Habe tatsächlich nach Möglichkeit ausgegraben, damit das Zeug nicht immer direkt nachwächst, will die Chose nicht jedes Jahr wiederholen. 
    • Ich halte von dieser Dichtung überhaupt nix wenn du die von BGM meinst. Meiner Meinung nach begünstigt die das verrutschen der Dichtung da die Silikonnaht genau auf der mitte von der Engstelle der kleinen Gehäusehälfte liegt. Die beste Dichtung ist meiner Meinung nach die von Athena, die kann nicht verrutschen da die aus Alu ist.
    • Hi @Goof Verstanden! Jetzt erst erschließst sich mir richtig, was die vorhergehenden Kommentatoren meinten. Es wäre alternativ zu dem Simmering eine weitere Fehlerquelle (mit gleichem Fehlerbild), dass sich die Druckluft einen Weg vom Kurbelgehäuse über die Dichtfläche vom Kurbelgehäuse zum Getriebe sucht. Hätte ich nicht erwartet, weil ich Vertrauen in die Dichtung mit Silikonring und zusätzlich Dirko hatte. ABER an irgendwas wird es liegen...   Bei Deiner Methode müßte ich ggf noch durch den Membraneinlass ein bisschen Druck draufbringen, damit das Benzin durch die Leckstelle suppt. Das ginge natürlich. Dank und Gruß, Peter  
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