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Mal was in Münster! (Westf.)


Schmidt

Empfohlene Beiträge

Ole,

wer hat den von oich hübschen noch nen Fickstarter für ne PX rumliegen, ich brauch dringend einen. Am besten der Kamerad hat frische Zähne, faule habe ich ja selber genug. :-D Und das schönste ich will den sogar bezahlen. Wer einen hat und ihn mir verkaufen will, bitte morgen mitbringen, ich werde mal dann flux um 16:00 Uhr erscheinen.

MFG Bergfick

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Top-Benutzer in diesem Thema

Ich werdre auch wohl mit einem Fahrzeug der Mailänder Motorroller Manufactur aufschlagen - leider mit dem etwas mitgenommenen - da andere hat immer noch kein TüV :veryangry:

@TV175: ich brin gen bereits ausgebauten schalter auch mal mit, damit du dir den mal anucken kannst

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Wer war das gestern mit der schwarzen PX80 mit 136er DR? Wichtig sofort melden. hab das passende für dich wenn du noch immer dein problem mit den Eintragungen regeln willst!!!!!

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...&category=25638

Lag grad noch bei 10?!!!

Bearbeitet von sceleton
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Wenn Du die Gegend besser kennst dann kannste ja mal eine schöne Route ausarbeiten... :-(

Ich hätte grundsätzlich Interesse

- War teilweise echt beschissener Strassenbelag gestern aber die Strecke fand ich schön - wir müssen danach mal irgendwo n Alster picheln gehen :-D

Das Tobi

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hat denn jemand interesse das man sich viell. mal abends in der woche trifft? das mit sonntags ist ja grundsäzlich ne gute sache (für mich zwar nicht so, aber insgesamt scheint das ja gut zu laufen), nur der nächste winter kommt bestimmt, da wird ja sonntags eh nicht gefahren. wär doch prima wenn man bis dahin auch nen festen tag hat wo man irgendwo inner pinte sitzt und sich gemeinsam besaufen kann...oder n puff...oder fritten bude...oder was weiss ich...wer interesse hat kann ja mal vorschläge machen...

ausserdem such ich immernoch ne garage zum schrauben. UND: der schönste roller ist und bleibt nunmal ne lambretta. das einzige was schöner ist als eine lambretta sind zwei lambrettas. SO!!! und jetzt kommt ihr!!!

saufen ist mein freund! joerch...

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UND: der schönste roller ist und bleibt nunmal ne lambretta. das einzige was schöner ist als eine lambretta sind zwei lambrettas. SO!!! und jetzt kommt ihr!!!

saufen ist mein freund! joerch...

... stimmt nicht unbedingt aber is schon schön :love: :love:

zwei Lammies sind doppelte Freude und doppelte Kosten und doppelt so viele abvibrierte Schrauben.... :-(:-(

@mopped: Limo... :-D:-(:-(

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UND: der schönste roller ist und bleibt nunmal ne lambretta. das einzige was schöner ist als eine lambretta sind zwei lambrettas. SO!!! und jetzt kommt ihr!!!

saufen ist mein freund! joerch...

... stimmt nicht unbedingt aber is schon schön :love: :love:

zwei Lammies sind doppelte Freude und doppelte Kosten und doppelt so viele abvibrierte Schrauben.... :-(:-P

@mopped: Limo... :-(:-(:-(

ok. das mit den abvibrierten schrauben seh ich ein. ich glaub es gibt nix was ich nicht schon verloren hab :-D ...aber egal. man fährt dafür auch mit viel niveau...das ist es dann schon wert :-(

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:veryangry:

Kacke, auf dem Rückweg ist letzten Sonntag Maikes Rally ausgegangen,

Heute habe ich die Kerze gewechselt und will den Mistbock antreten und auf einmal steht der Motor komplett! Kein vor, kein zurück. Also morgen erstmal dat dingen zerpflücken.

Aber Sonntag Fototermin klappt dann nicht, vielleicht nur mit der Lammy, ist aber auch blöd...

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@Crosschecker:

Hier Ich brauche krasse Hilfe!! Brauche nen Sklaven der meinen Rally Motor auseinandernimmt und denn kickstarterwelle tauscht, Membranblock aufschweisst und alles wieder zusammentüdelt. Sklave sollte natürlich noch nen Rahmen Pils mitbringen damit mir beim Befehle geben nicht so langweilig wird. Na wär das nicht was für dich??

So als Beweis das du doch selber schrauben kannst :-D:-(:-(

Wenn meine Karre wieder frisch ist schau ich auch mal wieder in MS vorbei aber das kann noch dauern. Bis die Tage

MfG SPstar

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Bitte bitte bitte Jörg, o.K. Ingo :-D

lass mich das machen, ich steh doch auf sowas. Bitte, du darfst zwischendurch auch die Peitsche nochmal rausholen. Im Blut lässt sich besser schrauben.

Fuck, das es dir nicht nur den Kicker durchgehauen hat. Der mit den gammeligen Zähnen hat ja schon nach einem neuen gefragt. Löblich.

Werde versuchen, diesen Sonntag auch mal in MS aufzuschlagen.

Jürgen

Bearbeitet von Ben Carr
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Mann Ingo, ey hau ma rein Du Kurde,

dem Spassten von dem Szeitung sind an Sonntag bei die Dom.

Wenn Deinem Scheißschwulemdreckskarren nich so die Pelle von Wurst szieht nimmsu meinem fetten Fuffsischkubick-Leihrollem. - Oder reitest auf Dein Mutta dahin, Junge.

Kannisch Dir auch Schlampe besorgen, dem Dir Deine alte Möhre mit auspeitschen fitmacht.

P.S.: Wir können auch anders!!

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:-( Hy Gerrit,

ich hoffe Maike ist nicht auf halber strecke in den Kapaten ohne Handy stehen geblieben :-( ?

Na ja, hat man wenigstens am Feiertag was zum schrauben. :-D Als wenn man nichts besseres vorhätte :love:

Werd Sonntag leider nicht können.

Veis Spass,

Andreas

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:-( Hy Gerrit,

ich hoffe Maike ist nicht auf halber strecke in den Kapaten ohne Handy stehen geblieben :-( ?

Na ja, hat man wenigstens am Feiertag was zum schrauben. :-D Als wenn man nichts besseres vorhätte :love:

Werd Sonntag leider nicht können.

Veis Spass,

Andreas

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@gattinator:

Gottseidank habe ich zur Zeit immer Zugriff auf einen LKW, so konnte ich Sie schnell abholen.

Aber beim Transport hats die Backe zerkratzt. Fuck. :-D

Heute habe ich den Motor zerlegt: Der Kulu-Simmerring ist zerbröselt, deswegen hats geklemmt und der neue Kolben sieht schon wieder aus wie mit der Flex bearbeitet. :-(

Hab zwar heute schon Teile bestellt, glaub aber nicht das ich Sonntag schon wieder alles zusammen habe, mal schauen...

Aber sonst kommen wir nur mit der Lammy...

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@Ben carr

Den neuen Kicker habe ich auch schon dran wenn nur die Sache mit den Stehbolzen nicht wäre. :heul:

@crossgayer

Ich brauche ansich nur die Membrane und nen Gaser. Das gayhuse fräst mir ein kollega und dann wird das aufn Block geschweisst. Das ganze aber nur wenn ich die Gewinde nicht mehr retten kann.

@all Brauche nen Helicoil Einsatz m8 und das passende Einschraubwerkzeug. Wer hats und leiht et mir?

MfG Ingo

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    • Es sind vier Maße "notwendig". Breite der Kurbelwelle mit den Lagern und die Tiefe der Lagersitze. Dann hast Du quasi noch Luft für die beiden Simmeringe. Das Ganze soll Spiel haben, aber eben nur minimalst. Die kaufbaren Simmerringe sind in der Stärke zu dick und passen sodann nicht auf die WideFrame-Motoren. Die lägen dann auf press und das ist ungesund. Die originalen Simmerringe sind wesentlich dünner gewesen, aber nicht mehr erhältlich. Also nach Ausmessen der noch vorhandenen möglichen Dicke werden die Simmeringe runtergeschliffen, bis eben das Ganze mit perfektem "Spaltmaß" sitzt. Udo hat das mehrfach mit einer Fühlerlehre abgegriffen bis eben perfekt (also Lagerdummy setzen, beide Simmeringe setzen, Motorhälften zusammen und mit der Fühlerlehre die Restluft prüfen - und wieder von vorne). Das frisst mal ganz locker eine Stunde bis das perfekt ist. Auf die Simmerringe wird dann Dichtmasse verbracht und die Simmeringe eingepresst. Udo hat da ein Werkzeug gebaut, mit welchem die Simmeringe flächig und bündig gesetzt werden. Überquellende Dichtmasse entfernen und man freut sich über dichte und haltbare Simmeringe im Motor. 
    • da steht "in Betracht ziehen"... d.h. aber nicht, daß Sie es bereits umgesetzt habem...
    • Vorab erstmal meinen Herzlichen Dank an @wladimir @alfonso + Junior (der uns wirklich beeindruckt hat!) @pfupfu und natürlich auch meiner Frau (War Arbeiten, danach Stalldienst also auch seit 6.30 auf den Beinen) die nicht nur Bilder, Samstag Abend um 21.00 den Grill befeuert, sondern auch mal mit hin gelangt hat wenn es darum ging uns bei der Arbeit zu unterstützen (Echte Handwerker Frauen sind einfach was tolles!!!)   Wie war unser Wochenende... Ich hatte Freitag und Samstag einen Mix aus Essen und Werkstatt Vorbereiten, ist eine "provisiorische" Schrauberbude aber MMn alles da was man braucht.  Samstag am frühen Nachmittag ist Pfu aufgeschlagen. Er hat noch geholfen einen anderen Roller von der Bühne zu bekommen. wlad ist Spätnachmittag aufgeschlagen, nach kurzem Kennenlernen und nem Kaffee ging es auch direkt los (obwohl er ü 500km auf dem Buckel hatte) Kurz Pläne schmieden wie in welcher Reihenfolge montiert wird. Der Wettergott hatte auch einsehen mit uns und perfektes Wetter geliefert.   Das erste Fluchen kam schon beim Kantenschutz montieren, knapp 3cm unterschiedlich in der länge. Aber das sind Kleinigkeiten die fix behoben waren! Kaum war der Kantenschutz drauf ist auch alfonso mit seinem Junior angekommen. Er hatte die (mutmaßlich) letzten fehlen Teile mit an Board was wir aus unseren div. Brainstorming zusammen getragen hatten. Auch hier ging es nach einem kurzem Kennenlernen direkt an die Arbeit. Teile auspacken, sichten, sortieren und auf der Theke Baugruppen gerecht verteilen. Großes Kompliment von mir!!! Ich hatte das Gefühl als wenn wir jede 2te Woche schon zusammen geschraubt hätten, hat super gefluppt! Auf der einen Seite wurden Reifen montiert, auf der anderen die Gabel mit Kotflügel, Lagerschalen in Rahmen eingesetzt. Die montierte Gabel in den Rahmen gesetzt, schon konnte der Rahmen auf der Bühne platz nehmen. Auf beiden Seiten gleichzeitig Trittleisten nieten, letzte Anpassungsarbeiten von 4ter Hand... besser hätte es nicht laufen können! Kabelbaum hat sich kurzfristig zur wehr gesetzt, sich aber dann doch überreden lassen. Irgendwer hat zeitgleich Gummi´s Tüllen usw. in den Rahmen gepoppelt.  Seilzüge waren auch fix drin und schon in der Rahmendurchführung Richtung Motor unterwegs.   Ich kann nicht mal sagen wer was wann gemacht hat! Ich hab mich bissi länger mit der Seitenklappe aufgehalten, die beim Lacker am Scharnier bissi verbogen wurde. Zeitgleich hat meine Frau den Hebel vom Deckel bearbeitet, Gebohrt, Gewinde geschnitten; Junior hat das Kunststoffscharnier am Rahmen überarbeitet... lief perfekt! Jeder hat was gemacht und mir ging es so das ich etwas machen wollte, war schon erledigt, was anderes... auch erledigt! Man hat ja einen Plan im Kopf was an welchem Zeitpunkt Sinn macht (zb. Schriftzüge Heck vor dem Motor usw.) ich denke den anderen ging es auch öfters so... Bessere Teamarbeit hätte nicht laufen können! Hat einfach Spaß gemacht und es ging super voran!   Gegen 21.00 haben wir den Freitag dann "aufgegeben". Waren alle echt kaputt. Zeitgleich hat Chefin den Grill angeworfen. Samstag ohne Stress ein schönes gemeinsames Frühstück gehabt und zügig den Weg in die Werkstatt gefunden. Lief wie am Vortag Hand in Hand!   Komplikationen sind am Schalt- und Gasrohr aufgetaucht. Es waren 3mm zu viel Spiel. Auch hat uns der Außenverschluss irritiert. Im Lager dann noch Schalt/ Gasrolle für Außenverschluss gefunden. Trotzdem alles eher blöd. Mit Zusätzlichen Distanzscheiben wären wir in die Richtung gekommen aber hat alles nicht überzeugt.  ZUM GLÜCK nochmal alles zerlegt und beim vergleichen mit anderen Teilen, messen usw. 2 Haarrisse im Schaltrohr entdeckt. Doof! Aber auch das bekommen wir irgendwie geregelt! Dann war schon Hochzeit. Motor war perfekt vorbereitet, vollkommen unspektakulär... Reinhägen, Dämpferschraube, fertig!! Viel mehr war leider nicht mehr möglich! Alfonso und Wlad haben sich dann auch auf dem Heimweg gemacht! War toll Euch persönlich kennenzulernen! Jederzeit gerne wieder! Egal ob bei nem Kaffee oder einem gemeinsamen Projekt! Bin dabei!   Mit pfu noch Kleinigkeiten gebastelt und geräumt das ich die Bühne und Werkbank wieder frei habe. Chefin hat noch ein paar Bilder gemacht.  Für die Online Galerie schick ich gleich noch via Handy nen Link.     Wie angedeutet und befürchtet hatten wir natürlich nicht an alle Teile gedacht!    was fehlt: - WICHTIG!! Ein Halter für die CDI in der Backe! Muss gestehen, ich habe keine Ahnung wie das aussehen müsste und welches Teil das ist. Meine letzte ET3 ist 30 Jahre her! Wenn jemand da einen Link/Bilder/Infos hat... - Zierleisten für die Gummimatte (Matte ist da) - Schriftzug "Vespa" Beinschild - Schalt und Gasrohr ET3 - ET3 Aufkleber Dekor - Rücklicht/ Reflektor / Fassung (nicht das Glas) in gut! Der aktuelle ist arg blind - Schrauben für das Rücklicht - Bremslichtschalter - Kotflügelnase   Wichtigste wäre Gas/ Schaltrohr! Alles andere könnte man noch ohne Probleme in Neu Bestellen und einen link, Bild, das Teil für die CDI im Fach                
    • Ja siehste doch auf dem Foto, dass das geht. Gaser runter, Auspuff ab, Stossdämpfer ab, hoffen, dass es Dir die Aussenzüge nicht knickt und dann die Bolzen rauskontern   Da haste den Motor fast schneller ausgebaut, je nachdem, was überhaupt zu tun ist.
    • Sorry, aber ich habe mir deswegen noch kein Gehäuse zerstört. Allerdings ziehe ich auch nicht alle 5min den Zylinder.
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