vertex pinasco

[gstoned]

mein überarbeiteter vertex pinasco (originaltuning) will nicht so wie ich es gerne hätte.

folgende kombo:

rennwelle, unbearbeiteter 24 si mit löchern über dem düsenstock, 21° zündung (geblitzt), originalpuff.

derzeitige bedüsung:

160, be3, 132, 48/160

mein problem:

motor springt sofort an (auch ohne choke). dreht am stand auch sauber hoch. aber sobald ich fahre und den hahn aufreiße, fängt sie zum stottern an und wenn es ganz blöd läuft, stirbt sie mir auch noch ab.

wenn sie mir dann abgestorben ist, springt sie nicht mehr an. auch nicht mit anlaufen lassen. was soll der scheiß?

mit einer 120er hd läuft sie relativ sauber. aber das kann es doch nicht sein, oder?

bitte helft mir.

thx, stefan

ps: fahre derzeit eine w4cc.

stimmt die?

[gravedigger]

wie ist das eigentlich mit dem originaltuning auf den neuen pinascos?

beim polini-clone-kolben bringt doch das öffnen der ü-strömer fast nichts (bzw. muss ich die ÜS sehr weit runter ziehen).

das ist mir so aufgefallen, als ich den 10 ps zylinder so mit öffenen kanälen und kolben betrachtet habe. der macht doch original nicht richtig auf oder täusche ich mich da?

sind die vertex etc. anders?

könnte einer mal alle pinascokolben hier mit bild reinstellen?

[Schrottpresse]

Zündkerze?

[Vasko]

Was machst denn mit der 48/160 BITTESCHÖN

55/160 oder falls anderer Pott dann höchstens 52/140,obwohl Hmmmm...das wäre ja noch fetter

HD im Bereich von 122-128

Diese Bedüsung sollte selbst der Vertex Pinasco gut verkraften.

Mich wundert stark die magere Nebendüse :plemplem: :plemplem:

[gstoned]

es wunder mich ja selbst.

kann eigentlich nicht sein. noch dazu habe ich ja löcher über den düsenstock.

also nochmal ein gutes stück magerer.

werde morgen mal wieder die 55/160 reingeben.

in der hoffnung, daß sie dann besser läuft.

ciao, stefan

[Lucifer]

Habe gerade mal meine Unterlagen gecheckt, und folgendes gefunden (weiß nur nimmer, ob's ein Vertex war?):

etwas hochgesetzter getunter Pinasco, 180° Auslaß, 1:11.2 verdichtet, W3CS Kerze auf 23-24° (!!!), RW mit leicht ovalisiertem Einlaß mit SI-Gasertuning, Pinasco Auspuff,...! Kanäle geöffnet, Kolben leicht überarbeitet, Auslaß verbreitert!

Gaser: 55/160, BE3/160, HD125

lief knapp 120 mit orig.ÜS, hatte aber nicht allzuviel Bums, soweit ich mich erinnere!

[gstoned]

so, werde heute mal den vergaser wechseln.

vielleicht hat der ja eine macke.

ciao, stefan

[Lucifer]

Na, der Vergaser wird wohl nicht schuld sein....

[freakmoped]

nur niedertourig zu fett ?

hast das spiel der kolbenringe gecheckt

ev zu wenig kompression...

[Tom-Bob]

Ich hatte mir dem Pnasco 213 anno 93 auch mal so ein Problem, da war es aber irgendwas auf der Zündankerplatte. Sprang ohne Problem an fuhr dann 2-3 km und starb dann immer ab und sprang nicht mehr an. Nach 20 minunten warten ging es dann wieder 2-3 km. Wechsel mal die Platte!

[gstoned]

zündgrundplatte stammt von einem motor der bis dato ohne probleme fuhr.

also schließe ich dieses problem einmal aus.

habe heute den vergaser getauscht. werde dann morgen von meinen hoffentlichen erfolgen berichten.

ciao, stefan

[freakmoped]

idee:

probier mal eine andere blackbox aus

hatte das phänomen auch mal - auf einml abgestorben

sonst liegt im lager, schachtel aufm kasten noch eine

die definitiv ok ist