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Geschrieben

Hallo zusammen,

habe bei einem älteren Herren 2 fabrikneue spanische Lambrettas ausfindig gemacht.

1x 200 ccm, 1x 125 ccm. Späte spanische Produktion mit eckigem Schutzblech vorne, "übergestülptem" Scheinwerfer etc.

Sind aber mit "Lambretta" beschriftet, nicht mit Lynx o.ä.

Deutsche Papiere sind vorhanden. Zustand ist top, da noch nie zugelassen.

Möchte diese Lambrettas gerne wieder der Rollerwelt zuführen, aber der ältere Herr weiß wohl, daß fabrikneue Lambrettas nicht mehr an jeder Ecke stehen.

Was glaubt Ihr, was man für diese Roller realistischerweise erzielen kann ?

Vielen Dank und schöne Grüße.

OJ.

Geschrieben

Hint: Wenn man es auf legalem Weg versuchen sollte, die zuzulassen, wird das nix in Deutschland, da diese Roller noch nie zugelassen waren und somit bei der Erstzulassung den heutigen Abgasnormen entsprechen müssen, was sie mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht tun werden.

Von Lammy-Preisen habe ich sonst leider keine Ahnung.

Geschrieben

Hallo,

danke für den Hinweis, aber sollte das nicht gehen, wenn doch schon ein deutscher Kfz-Brief vorhanden ist ?

Gruß

OJ

Geschrieben
Hallo,

danke für den Hinweis, aber sollte das nicht gehen, wenn doch schon ein deutscher Kfz-Brief vorhanden ist ?

Gruß

OJ

Nein, in D zählt leider nicht das Baujahr (steht im Brief ja auch nicht drin), sondern der Tag der Erstzulassung. Da die Roller noch nicht zugelassen waren, wie du schreibst, siehe oben. Mag sein, dass das mit einem netten oder ahnungslosen Sachbearbeiter funktioniert (mit Baujahrsbestätigung oder so), nach den Buchstaben des Gesetzes ist das aber nicht möglich.

Geschrieben

Hallo,

d.h. wenn man theoretisch ein altes Fahrzeug hätte, welches in D vermutlich schon mal zugelassen war, jedoch keine Papiere mehr auffindbar sind, wäre das eigentlich einfacher ?

Gruß.

OJ.

Geschrieben
von wann sind den die Fahrzeugbriefe?? 88?? 89??

zu der Zeit war ich Vertragshändler von Lambretta Deutschland GmbH

Rita

Habe morgen wieder einen Termin mit dem älteren Herren, da muß ich mal nachschauen.

Gruß.

OJ

Geschrieben
d.h. wenn man theoretisch ein altes Fahrzeug hätte, welches in D vermutlich schon mal zugelassen war, jedoch keine Papiere mehr auffindbar sind, wäre das eigentlich einfacher ?

Ja. Aber das wär in deinem Fall gelogen und deswegen illegal :-D.

Geschrieben
Ja. Aber das wär in deinem Fall gelogen und deswegen illegal :-D.

Aber das weiß ich doch, ist doch wirklich nur theoretisch :-D.

Da die Zulassungssituation ja nun geklärt ist, hat denn keiner eine Preisvorstellung ?

Gruß.

OJ.

Geschrieben

Frag' am besten mal beim Lambettaclub Deutschland an, die haben letztes Jahr noch eine Fabrikneue, noch im Katon verpackte 200er Lince vermittelt und können auch was zur Preisgestaltung sagen.

Geschrieben

...schicke Sache wenns stimmt aber, die Röllerchen werden warscheinlich niemals gefahren werden sondern im Privatmuseum stehen oder im Wohnzimmer enden :-D

  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Hallo zusammen,

nur damit mich hier keiner für den Märchenonkel hält ...

Der alte Herr will leider ziemlich unverschämte Summen für die Roller.

Gruß

OJ

post-34166-1255266194_thumb.jpg

Bearbeitet von oj99
Geschrieben

1200 für die 125er haut hin.

Allerdings bekam ich im Ausland für meine neue silberne 125er 50% mehr. :-D

Von der 200er habe ich keine Preise parat. Ein paar Hunderter mehr vielleicht - das war´s.

Geschrieben
Allerdings bekam ich im Ausland für meine neue silberne 125er 50% mehr. :-D

Joa, ob aber Pfund nach der Wirtschaftskrise immer noch so locker sitzt, stelle ich mal in Frage. :-D

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