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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

So, es steht ein kleiner Teilemarkt an, da Platz fehlt und ich Geld für neue Projekte brauche. Alle Teile sind mein Eigentum und befinden sich in Krefeld. Preise verstehen sich alle zzgl. Versand, Selbstabholung ist gern gesehen.

Bei Fragen oder speziellen Bilder- Wünschen einfach PM.

1. Verkaufe kompletten PK80S Motor. Motor hat 15t Km drauf und ist im sehr guten Zustand, so wie man es sich vostellt - keine Ausbrüche etc. Funktioniert alles und ist 18 Jahre im Besitz eines Vespa- Händlers gewesen. Habe vor 300 Km einen leicht geporteten ET3 Zylinder verbaut, welcher in sehr guten Zutand ist. Originalen Zylinder im mäßigen aber fahrbereiten Zustand gibt es dazu. Auspuff walweise original oder Polini Banane.

Motor ist verbaut und kann gern probegefahren werden. Preis 450?!

2. Originale PK S Sitzbank im top Zustand ohne Schloss. 55?

3. V50 Sitzbank, Zustand siehe Bilder. 35?

4. 19/19 SHBC Vergaser mit passendem 3-Loch Stutzen und Polini Luftfilter. 45? verkauft

5. Heidenau Reifen mit Felgen und Schläuchen, komplettiert und bis letzte Woche gefahren. Set besteht aus zwei kompletten Rädern in 3.00 - 10. Preis 50?

6. Dunlop TT60 Reifen für den sportlichen Fahrer. Set bestehtaus zwei Reifen, Profil OK. Preis 40?

7. Pirelli SL60 in 120/90 - 10, neu für 25?.

8. PK XL2 Tank 15?

9. PX Pinasco Lüfterrad, liegt was länger funktioniert aber. 40? verkauft

10. PX Lüfterräder, zwei sind da, beide in Ordnung, jeweils 25?.

11. T5 Spoiler in Audi silber, nie verbaut nur gelackt und seitdem liegt er. 20?

12. PX Schaltrasten, zwei sind da jeweils 15?

13. Beedspeed Stummel- Lenker, schönes Teil aus den 90ies. 60?

14. PK80S Kaskade in blau. 10?

15. PK Gabel mit rostigem Chrom- Kotflügel und zweiter Trommel. 70?

16. PK Dämpfer vorn. 8?

17. PK80S Chassis ohne Papiere, ggf. was für ESC oder DBM. Wie auf Bildern zu sehen ist ohne Lenker und Gabel. Farbe blau/türkis. 110?

18. PK80S Chassis in Champagner, eines von nur 613 gebauten. Baujahr 1983 mit Papieren. Es ist dabei Chassis, Papiere, Handschuhfach, Kaskade und Backen. Alles zusammen für 290?. Nutzt die Gelegenheit!!!!!!!!!!!! Lack ist für das Alter sehr ordentlich, sollte halt mal etwas Liebe erfahren, Beulen und Rost gibt es nicht.

19. 107er MEC Pleuel, neu. 35?

20. Ausgleichsbehälter und Leitung. 30?

21. PK XL Lenker ohne Scheinwerfer, Hebel und Tacho. 30?

22. PK XL Lenker, nur Unterteil. 20? verkauft

Bearbeitet von loslowrider
Geschrieben

Servus,

wie schwer ist das "9. PX Pinasco Lüfterrad, liegt was länger funktioniert aber. 40?" und was würde der Versand kosten?

Vielen Dank

Neue Teile hinzugefügt!
  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben

18. PK80S Chassis in Champagner, eines von nur 613 gebauten. Baujahr 1983 mit Papieren. Es ist dabei Chassis, Papiere, Handschuhfach, Kaskade und Backen. Alles zusammen für 290?. Nutzt die Gelegenheit!!!!!!!!!!!! Lack ist für das Alter sehr ordentlich, sollte halt mal etwas Liebe erfahren, Beulen und Rost gibt es nicht.

Moin,

Lenker haste nicht auch noch zufällig?

  • 7 Monate später...

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  • Beiträge

    • Ich habe hier noch mal vier neue Nebenwellen vermessen und jeweils geschaut wie die aktuellen Nadeln von Piaggio, die sehr kantigen INA von Agrolager und die angeschliffenen SIP 90081000 matchen. Im Bild immer PIAGGIO Nadeln.   Die GR hat von den vieren mit 11.58-11.59mm den grössten Durchmesser an der Lauffläche (original 16tkm =11.56mm) und ist dazu noch 1/100 ballig was man auch deutlich sieht, wenn man die Nadel ansetzt. Die Lauffläche ist zudem spürbar rau und am Ende der Lauffläche hat sie einen sehr grossen Radius. Hier passen sicher nur die Piaggio Nadeln. --> Ausschuss:   Die FA Italia passt mit D=11.55-11.56 auch sehr gut, aber dort wo der Freistich sein sollte, ist die Lagerlauffläche nicht fertig bearbeitet, weshalb die Nadeln evtl. auf eine bösen scharfe Kante laufen. Das scheint mit den Piaggio Nadeln gerade noch so zu passen, alle anderen Nadeln laufen definitiv fies auf. Die Lauffläche hat außerdem ganz leicht spürbare Rillen, wenn man mit dem Fingernagel drüber fährt. --> Ohne Bearbeitung nicht zu gebrauchen:   Die BGM 6503P für die grosse Buchse hat zwar als einzige den originalen Durchmesser von D=11.56, allerdings ist die Lauffläche so rau, dass man sich damit die Fingernägel feilen kann! Ausserdem sieht man so kleine Absätze vom Werkzeug. --> leider auch nicht brauchbar: Die letzte die ich vor einiger Zeit bestellt habe, sah auch nicht besser aus: ich kapiere nicht, wieso man sich da nicht eine Qualitätskontrolle anschafft...   Die BGM 6503R (f. kleine Buchse) hat an der Lauffläche D=11.55mm , die Lauffläche ist am feinsten bearbeitet, ausserdem scheint sie perfekt zylindrisch zu sein. Dort wo der Freistich sein sollte, ist eine sehr scharfe Ecke und ein Freistich ist deshalb nicht nötig. Selbst der sehr kleine Radius der INA-Nadeln passt mit der BGM Welle und steht nicht an! Die Welle scheint allerdings falsch beschriftet zu sein (6503P statt 6503R) --> feines Teil, passt halt nicht bei mir:   Im Prinzip bleibt da na nur die Malossi NW oder die FA Italia, wenn man die etwas nachbearbeitet (Ecken etwas entschärfen und die Lauffläche glätten). Die Malossi werde ich aber definitiv nur mit PIAGGIO Nadeln verbauen. Alternativ könnte man noch die gute BGM 6503R mit einer Hülse auf 6503P-Grösse bringen. Aber wer weis, ob BGM in der nächsten Schachtel nicht doch wieder Ausschuss liefert...    
    • Sehr schöne Kurve. Respekt  Steigt sehr schön gleichmäßig an!  
    • Für Vespa-Online Noobs, auf dem Regal lagen früher die Unterhosen !          
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