Kupplung will einfach nicht trennen

[Waterpiper]

Abend!

Seit ein paar Wochen, kurz vorm Winter natürlich, trennt meine Kupplung nichtmehr. Angefangen hats damit, dass wenn ich schalte und von der Kupplung gehe und gas gib,

dass die Kupplung irgendwie nochmal greift und der Motor auf einmal ordentlich hoch dreht. Irgendwann hat die Kupplung dann immer weniger getrennt, ich konnte bsi zum Anschlag ziehen und bin trotzdem nicht stehen geblieben. Seit gestern trennt sie gar nicht mehr.

Jetzt hab ich heut Öl abgelassen und Kulu Deckel aufgemacht, von innen sah irgendwie nichts kaputt aus. Nur der Pilz aufm Deckel geht nicht einwandfrei wieder zurück, aber das war beim Einbau schon so.

Ich weiss leider nicht obs ne 3 oder 4 Scheiben kulu ist, bin mir aber sicher, dass sie verstärkt ist, warum verstärkt weiss ich auch nicht^^

Ansonsten ist zu sagen, dass ich den Motor im Frühling überholt hab, neue Lager usw und er erst 1k drauf hat. Seit einigen Monaten fahr ich auch ne ori Banane. Die Probleme kamen aber auch erst nach dem Einbau der Banane. Ich hab vor im Winter auf anderes Primär und anderen Zylinder(85) zu wechseln, daher ist die Frage was ich tun soll. Erstmal natürlich nen Kuluabzieher kaufen, aber dann ne 3 oder 4 Scheiben Kulu, nen neuen Deckel, so ne neue Andruckplatte oder sonstwas?

Wäre nett wenn mir jemand nen Rat geben könnte!

grüße

Johannes

Bearbeitet 6. Oktober 2009 von Waterpiper

[subway]

Hast du den Zug mal nachgespannt? Neue Züge haben die Angewohnheit, sich mit der Zeit etwas zu längen. Kann bei dir nun sein, dass das reicht.

[Waterpiper]

Nachgezogen hab ich die Züge alle paar Wochen mal.

Vl sollte ich sagen, dass das nicht ordenlich trennen immer so abschnittsweise kam. Am Anfang ging die Kupplung recht streng, so dass ich blasen an den Händen bekam, dann wurds besser und dann hat sie nichmehr ordentlich getrennt.

grüße

johannes

[bv5b3t]

Evtl. nen scheiß Aussenzug drin?

Stauchen sich auch gerne mal zusammen , besonders wenns von der billigen Sorte sind.

Kontrollier den mal auf stauchung.

[Waterpiper]

Ich hab jetzt vorhin den Zuge überprüft und glaub der is es. Werd mir wohl nen neuen kaufen und gleich noch neue Beläge draufmachen.

Soll ich für nen 75ger DR welche mit ner verstärkten Feder nehmen oder reicht die normale 3 Scheiben auch aus?

Da ich jetzt sowieso im Inet bestelln muss, kann mir vl jemand sagen woran es liegt, dass meine 6V Birnen immer durchbrennen, die 12V auch, bin mir aber sicher, dass ich ne 6V Zünddings habe.

Grüße

Johannes

Bearbeitet 8. Oktober 2009 von Waterpiper

[bobcat]

Normales Dreischeibenset und Standardfeder reicht beim DR75 vollkommen aus.

Unbedingt bei Leuchtmitteln für 6V bleiben. Solche für 12V können schon rein physikalisch der Stromstärke einer 6V-Anlage nicht standhalten.

Das häufig beklagte Durchbrennen auch bei der korrekten Bestückung lt. Schaltplan dürfte auf ungenaue und/oder ungeprüfte Ware aus Fernost zurück zu führen sein. Denn bei NOS-Teilen tritt das so gut wie nie auf.

bobcat