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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Biete hier eine Px 200 Lusso aus 481..Münster, mit ein paar kleinen Änderungen:

-T5 Kotflügel

-alt abdeckung (lenker)

-Klarglasscheinwerfer

-Gemischschmierungsumbau

-der lack sieht zwar aus wie original ist aber schon mal erneuert worden (nicht schlecht aber auch nicht professionell)

Neuteile:

-Chromfelgen

-Ständer

-Auspuff

-Scheinwerfer

-Getiebeöl

dabei:

-Schlüssel

-Papiere

...und der Rest sieht auch recht gut aus.

Leider hat der gute Vorbesitzer es zu gut gemeint mit dem Rostschutz,er hat den Trittbereich damit eingepinselt und auf den lack zu guterletzt eine Gummimatte draufgeglebt :-D

Ich hab sie nicht ganz entfernt, da ich den lack damit abgezogen hätte...(s.Foto)

Konnte aber darunter keinerlei Rost feststellen, da auch der unterboden aussieht wie geleckt. Wer interesse hat darf gerne kommen und das ding selbst abreißen um zu gucken....

Sonst fährt sie sehr schön und bremst noch viel heftiger...

Funktion ist voll gegeben (kein defekt)

Aber das beste ist,den Roller selbst probe zu fahren.

Kann gerne noch Fotos bei Tageslicht und von gewünschten Details nachreichen...

Nun zum Preis:

1. Version : So wie sie ist ohne Sitzbank ohne Tüv 1150.-

2. Version : Mit der 2er Sitzbank ohne Tüv 1190.-

3. Version : Mit der Monositzbank ohne Tüv 1230.-

4. version : neue MY-Bank in beige dann 1230.-

jeweils mit Tüv +70.-

Den TÜV gibts auf lau neu oben drauf!

aus zeitgründen wird der Roller ab Sonntagabend anderweitig angeboten

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Bearbeitet von alexpx200
Gast
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    • Versuch doch mal ein SIL 200 Getriebe, gerne auch mit Pinasco Tannenbaum für kurzen Übergang 3/4, und mit 18/47 oder 17/46.   Das wird der Zylinder sicherlich auch noch ziehen.... Und das Drehmoment an die Kupplung wird deutlich reduziert 
    • echt? also ich hatte mal die „1.serie“ mit chromumrandung und „scooter“ aufschrift. die hab ich eigentlich ganz gemütlich gefunden. aber optisch auf dauer für solobetrieb halt nicht meins.
    • Das klingt in der Tat sehr merkwerdüg. Ich habe die Superstrong schon des öfteren verbaut und bislang noch nie derartige Probleme gehabt. Immer sauberes Trennen und Durchrutschen war auch noch nie ein Thema. Bei meiner 250er fahre ich die jetzt seit 5 Jahren, am Hinterrad gemessen 34Nm, zig Prüfstandsläufe, Tausende Kilometer und die Kupplung tut es wie am ersten Tag. Von daher würde ich aufgrund meiner persönlichen Erfahrungen so pauschal nichts auf die Superstrong kommen lassen. Ob es aufgrund von Fertigungstoleranzen oder was auch immer einzelne Ausreisser geben kann, vermag ich nicht zu beurteilen.
    • Hi Udo, Kosten für Eintragungen sind mir bewusst. Die von dir genannte Variante wäre Plan B, aktuell fehlt mir das Netzwerk in D das so abwickeln zu können.   Ich denke trotzdem eine Smallframe mit etwas Leistung und Eintragungen ist nicht so exotisch, ich bin voller Hoffnung...  
    • War jetzt auch bei zwei (m.M. fähigen) Reifenmonteuren mit folgender Kombination: - Sip tubeless Felge (vermutlich Version 1.0, montiert ca. 2016) in den Breiten 2,5 und 3,0 - Heidenau K80 SR in den Dimensionen 100/80 und 130/70 Ergebnis, nicht montierbar.   Ich denke über neue Felgen nach, was wäre hier zu empfehlen?
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