Hilfe bei ET3 ZGP Verkabelung, bitte!

[joeydalton]

Hi, nach diversen Aussetzern hat sich die ZGP als Schuldiger gefunden. Verkabelung war durch/Schrott/fertig.

Mein Problem ist, dass da ueberall schwarzer Isolierlack drauf war,der halb zerbroeselt ist und man nichts mehr darunter erkennen konnte, speziell, wohin das weisse Kabel kommt und wohin das gruene Kabel aus dem Pickup(nicht das Zuendkabel!!!) gehort.

Es sah aus, als seien das weisse Kabel,die Verbindung der Spule( links vom Pickup) zur Grundplatte sowie das gruene Kabel dass zum pickup geht, alle zusammen gefuehrt. Weiss wer was???

Bin Elektrologie Analphabet...

[bobcat]

Weiss wer was???

Der zutreffende Schaltplan.

Leider kann man zum einzigen, fehlerfreien online-Exemplar keinen direkten link setzen.

Du findest ihn im vespa-archiv.de unter >Schaltpläne Oldtimer > 90 bis 125ccm > Vespa 125 ET3.

bobcat

[crazyduck68]

das weisse ist das massekabel für die zündspule, steckt ganz links drauf.

vom pick-up sollte ein rotes kommen, das grüne geht von der zünderregerspule weg.

[Ferenki]

Hi,

die elektronischen Zündungen sind quasi alle nach dem selben Prinzip aufgebaut.

Wenn du auf die eingebaute ZGP schaust, geht ein Kabelstrang rechts raus, in Richtung Schwinge, das andere geht links raus zur CDI. Dieser Strang hat drei Kabel: weiss = Masse, rot = Versorgungsspannung CDI, grün = Taktsignal vom PickUp. Das zweite grüne Kabel an der CDI geht zum Killschalter.

Die CDI ist beschriftet: rosso = rot, bianco = weiss, verde = grün

Anschließen und dann sollte es tun.

[T5Rainer]

Leider kann man zum einzigen, fehlerfreien online-Exemplar keinen direkten link setzen.

Du findest ihn im vespa-archiv.de unter >Schaltpläne Oldtimer > 90 bis 125ccm > Vespa 125 ET3.

LINK

[joeydalton]

Danke, hab's gefunden, weiss ist Masse, und das gruene vom Pickup(NICHT das, dass von der Spule zur CDI geht) scheint die Masse fuer den Pickup zu sein...