Ich hasse spachteln

[Phill_Walker]

Hi,

bin gerade an der karrosserie meiner Sprint und muss dabei einige unebenheiten spachteln... da ich das nicht so oft mache will ich hier nur mal meinen frust ein wenig luft verschaffen... das macht absolut keinen spass mall ist zuviel härter drin mal zu wenig un dann diese schleiferei... ok jetzt gehts mir ein bissl besser... hilft alles nix muss weiter spachteln und schleifen...

gruß Phill

Bearbeitet 11. Oktober 2009 von Phill_Walker

[Fischer]

Moin Phil,

das Spachteln würde ich versuchen zu vermeiden- wenn Du das Chassis renovierst würde ich das Geld lieber einem Spengler geben der Dir die Dellen und Beulen rausmacht- einer der sein Handwerk versteht gleicht restliche Unebenheiten durch Verzinnen aus. Wenn Du jetzt schon Probleme mit dem Spachteln hast (Mischungsverhältnis etc.) würde ich abraten weiterzumachen- Frust kommt erst richtig auf, wenn später der Spachtel unter dem neuen Lack zu reissen anfängt!

Grüße

Wolfgang

[MOD101]

...kann ich ich nur meinem Vorredner anschliessen. An der falschen Stelle gespart wirkt sich das später ganz schlimm auf die Halbwertszeit deiner Vespina aus.

Früher meinte ich auch Selbstspachteln is der Hit aber einen guten Spengler kann halt einfach nix ersetzen auf Dauer

Viel Erfolg und die Energien zum Fluchen lieber für die Trittleisten aufsparen!

[Phill_Walker]

OK OK ihr habt ja recht...

So habe jetzt nach langem hin und her telefonieren nen alten Spengler aufgetrieben der sich meiner kleinen annimmt. Das war ne odysee kann ich sagen... Die meisten haben direkt schon am Telefon gemeint das sie sich mit so einem kleinkram nicht abgeben... echt der hammer.... scheinbar ist die wirtschaftskrise noch nicht bein den Karosseriebauern angekommen... Naja habe jetzt nen alten Opa gefunden der sich voll freut endlich mal wieder ne herausforderung zu haben... Bin mal gespannt... Aber iss definitiv die bessere Variante als meine kläglichen Spachtelversuche...

Meld mich mit Fotos wenn die karosse wieder abhol...

gruß Phill

P.S.: Braucht noch jemand 1 Kg. Aluspachtel???

[Fischer]

Hallo Phill,

prima, daß Du Dich hast überzeugen lassen- ein guter Spengler/Karosseriebauer lässt sich immer finden. Manchmal bei diversen Autowerkstätten fragen, dort laufen mitunter begnadete Karosseriebauer herum welche gerne mal privat nach Feierabend sich an die Vespe setzen. Eine komplette Überarbeitung meiner Sprint hat lächerliche 60 Euro gekostet, der Heinkel schlug mit ca. 140 Euro mehr zu Buche- am Heinkel gibt es aber auch mehr zu tun....Danach ging es zum Strahlen und zum Lackierer.

MfG

Wolfgang

[Phill_Walker]

ja bin mal gespannt was das ganze kostet... aber denke das es bei mir nicht ganz so günstig wird... der hat schon son paar andeutungen gemacht... aber egal das isses mir wert...

[MOD101]

Froi mich schon auf Bilder!

GUT ZINN & GUT KLOPF!

[Phill_Walker]

Hier iss das Heck nachdem ich wieder die Spachtelschei... runter gemacht hab... quasi kurz vor der fahrt zum Spengler... die Unebenheiten kommen leider nicht so gut raus wie in life...

Gruß Phill

[rubi201]

Hi Phil,

zu wem hast du denn die Karosse gebracht? Fedele & Hecht in Speyer?

- das wär meine Empfehlung gewesen.

G. aus der Nachbarschaft,

Ruben.

[Phill_Walker]

  rubi201 schrieb:

Hi Phil,

zu wem hast du denn die Karosse gebracht? Fedele & Hecht in Speyer?

- das wär meine Empfehlung gewesen.

G. aus der Nachbarschaft,

Ruben.

Das wäre auh ne möglichkeit gewesen... war aber bei Karosseriebau Vogt in Neuhofen... hat sehr gut arbeit abgeliefert ... Bilder folgen Morgen

Gruß aus Speyer ...

[Phill_Walker]

So wie versprochen die Bilder nach dem Spenglern... von der Guten...

hat echt saubere arbeit geleistet ...

und hier nach der Rostschutzgrundierung...

So jetzt kann es weitergehen...

Viele Grüße Phill

Bearbeitet 31. Oktober 2009 von Phill_Walker

[Fischer]

Hallo Phill,

genauso soll es sein, gute Arbeit und gut daß Du nicht so beratungsresistent warst..! Spenglerarbeit top, so kannst Du zum Schluß von einem guten Resultat ausgehen wenn Technik und Lackierung genauso gewissenhaft bearbeitet, bzw. durchgeführt werden!

Bitte stelle dann nach Fertigstellung Dein Roller per Bilder vor.

Weiter so,

Gruß

Wolfgang

Bearbeitet 1. November 2009 von Fischer

[Phill_Walker]

Ja hat sich auf jedenfall gelohnt, bin zwar um einiges ärmer jetzt aber wenn die Basis nicht stimmt dann kannste den Rest auch knicken... Naja die Bilder des fertigen Stücks, werden noch ein wenig auf sich warten müssen... jetzt iss erstmal der Motor dran... und ich denke im Februar/März dann gehts zum Lackierer... wird übrigens ne Vespa Original Farbe "Blu Pavone 220"...

Gut Ding will eben Weile haben... bis dahin nochmals Danke fürs ins Gewissen reden...

Gruß Phill

[Fischer]

Gut Ding will eben Weile haben... bis dahin nochmals Danke fürs ins Gewissen reden...

Gruß Phill

Der Weg ist das Ziel.....!

[AlexisPX218]

Bei sowas wird nie auf die Kumpels gehört, hab gleich gesagt geh zum Fachmann

[FlorianD]

ich darf mich anschließen. Ich hasse spachteln. wirklich.

schei**zeug!

Der Zenmeister sagt: der Weg ist das Ziel.

Ich sage: jaja. Du weißt auch nix von Prestolith.

[Blechritter]

Magste noch sagen, was das Spengeln gekostet hat?

Ist ja für leute die es irgendwann vor sich haben immer interessant.

Bearbeitet 4. September 2010 von Blechritter

[FlorianD]

  Am 4.9.2010 um 12:45 schrieb FlorianD:

ich darf mich anschließen. Ich hasse spachteln. wirklich.

schei**zeug!

Der Zenmeister sagt: der Weg ist das Ziel.

Ich sage: jaja. Du weißt auch nix von Prestolith.

Der Zenmeister (son kleiner grünlicher, mit Schlabberohren) sagt: Geduld Du nutzen musst, und Schleifpapier.

Habe ich. 60er. Lange und geduldig. Und siehe da, jetzt sieht es schon viel schöner aus. Nochmal leicht nachspachteln und nochmal schleifen und "schon" wird es fertig sein.

Prestolith das kleine Wunder, erst trägt man's auf, dann schleift man's runter.