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Geschrieben

Hab z.Z. keine Digicam. Werd mir den Sattel mal in der Garage anschauen und euch dann berichten. Hab das Teil nie gebraucht, da ich bei 1,90m Körpergröße mit dem Teil immer am Beinschid klebe.

Gruß#

Mike

Geschrieben
Gibts überhaupt welche für die SF?

Dachte man müsste die Schwingsättel der PX für die SF nehmen und ein wenig modifizieren.

Gruß

MIke

ja, gibt es...

1. serie v50 in italien und von 65 bis 67 auf der "vespa 125" (auf käuferwunsch) die nach 2 jahren dann "125 primavera" genannt wurde...

jetzt halt neu noch als nachbau zu bekommen...

gruß manuel

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    • Servus zusammen!    Ich möchte mich von meiner R65 Monolever mit 55000km trennen. Ich besitze sie bereits seit einigen Jahren.  Das Motorrad wurde stets gut behandelt und optimiert.   Verbaut sind :   Siebenrock 860 Zylinderkit Siebenrock Nockenwelle  Ölkühler  Ventile mit 8mm Schaft und Schaftdichtung vorderes Nockenwellenlager aus Stahlguß mit Bronzebuchse  einteilige Kipphebellagerböcke Titan Ventileinstellschrauben Ölkühler (an sich unnötig) Doppelscheibenbremse   Der Zylinderumbau ist mit 48 PS eingetragen. In Kombination mit der kurzen Übersetzung hat man ein geniales Spaßgerät für die Landstraße. Die BMW befindet sich in einem sehr ansprechenden Zustand. Eine Probefahrt ist bei salzfreien Straßen jederzeit möglich.  Das Motorrad steht in 91275 Auerbach. Ich habe mir 5000€ vorgestellt.    Gruß Stephan 
    • Für die Fuffie mit lackiertem Dach ja. Wobei ein GussRüli von den ersten deutschen V50 auch gehen würde. 
    • Hab mal welche hochgeladen.    https://youtube.com/@stefanmeng-zc6sz?si=r9NRMkII6IsW9wic
    • Du meinst eins mit lackierten Dach? 
    • Hallo Leute  vielleicht habe ich nur kein Glück beim Suchen… muss die Nebenwelle erneuern und im Zuge auch die Buchse 11,5mm,  gibt es die noch irgendwo? 13mm finde ich direkt. Danke für einen Schubs ! Grüsse Stefan
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