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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Pseudo Thunvischsalat mit Paprika, Gurke, Gürkchen, Zwiebeln, Knoblauch, Chili, Schwarzkümmel, Sesam-Duo, rote Bete und Tomaten auf geröstetem Vollkorntoast. Dazu noch dünn geschnittenen Eisberg mit dem kalten ThunvischSalat und geröstete Noriblätter für die Farbe und das I-Tüpfelchen Sriracha.

 

 

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Geschrieben

Hieraus entsteht gleich die wahrscheinlich einfachste und zugleich leckerste Pasta Sauce (Aperitif optional)

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Geschrieben
vor 36 Minuten schrieb benji:

Hieraus entsteht gleich die wahrscheinlich einfachste und zugleich leckerste Pasta Sauce (Aperitif optional)

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Nachher Bilder? 

Geschrieben

Leider kein Bild gemacht, aber heute im Katzentempel Trier gewesen. Hatte Burger mit Pommes, yummi und (wer hätte gedacht dass ich das mal sage) vegan :satisfied:

 

Wer mal in der Nähe von so nem Laden ist und Katzen mag: Unbedingt rein gehen!

  • Like 2
Geschrieben
vor 41 Minuten schrieb Dieta:


Nachher Bilder? 

Sorry. Schon gegessen. War lecker. Yummy und vegan :-D

  • Haha 1
Geschrieben

Extra dünne Spaghetti (ich liebe, liebe, liiiiiiiiiebe sie!) mit griechischem Olivenöl, Salz, Knoblauch, Chili und dazu Rucola. 
 

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  • Like 1
Geschrieben

Das schaut ja echt lecker aus :drool:

Sind Chili und Knoblauch irgendwie geröstet oder so vor dem Reiben?

Geschrieben

Knoblauch und ein Teil Chili sind kross geröstet und oben drauf noch frische Chilis für die Farbe. Ich sagte ja, meine Mama hat mir beigebracht, den Knoblauch anzurösten - sooo lecker! :inlove:

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    • Grüßt euch. Wie lange würdet ihr den Zylinder einfahren? Viele Grüße 
    • Racekopf ist top. In der ESC wird zwar auch gerne der alte Kopf gefahren, fürn Alltag würde ich aber auf jeden Fall eh den Racing haben wollen, der ist einfach massiver. 1,2mm passt. Wie geschrieben, irgendwas zwischen 1,2-1,4mm und auf jeden Fall gutes Öl, fürs Einfahren auch gerne in 1:30-1:33 gemischt und SuperPlus. Grauguss würde ich immer etwas einfahren wollen. Es gibt zwar auch Leute die gleich voll druff volle Kanne geben, aber ich mach das nicht. Vielleicht braucht es keine 500km, bis die Ringe tragen, aber so 200km würde ich dem Ganzen schon geben. Einfahren nach der "immer mehr Last geben" Methode. Nicht die 200km am Stück mit gleichbleibender Geschwindigkeit fahren, sondern immer mal runterschalten und wieder etwas Leistung abrufen. So alles langsam steigern.   Schau auch auf jeden Fall die Kanäle drinnen an. Geh mit dem Finger vorsichtig rein und schau ob da Grate sind. Ich würde die Kanten brechen. Keine groben Winkel, einfach nur die Kanten brechen, damit die Kolbenringe schön drüberlaufen und an der Kannte sich nicht fies verreiben. Mach auch auf jeden Fall die Ringe in den Zylinder oben mal rein und schau wie das Stoßspiel ist. Schau, dass Du in die Lücke der Ringe eine Fühlerlehre mit 0,25mm reinkriegst. Alles drunter würde ich nicht fahren wollen.   @Jonas1337>>Gibts einen Grund, wieso Du Membran fahren willst/mußt? Ohne Not würde ich den nicht komplett wegfräsen wollen. Wieso kein Drehschieber? Mit ein paar leicht einzuhaltenden Tips ist der Drehschieber problemlos und leiser als die Membrane<<
    • Gibt's scheinbar auch noch für 57er Hub   https://www.sip-scootershop.com/de/product/zylinderkopf-malossi-mk-iii-177-ccm-by-mmw-fuer-pinasco-177-alu-fuer-vespa-125-vna-ts-150-vba-sprint-px80-150-pe-lusso_38348410?usrc=MMW Zylinderkopf 177   Bei dem Preis kann ich aber meinen Originalen auch bearbeiten oder springt bei dem MMW ordentlich mehr Leistung raus?
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