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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Auch bei ner px 125 e lusso???

mensch, sach das doch gleich - ne px 125 lusso, da natürlich nicht !

mannnnnn,siehe antwort uriel !

Geschrieben

Die Markierungen kannst du meistens vergessen.

Hab gestern ne 125 Px Alt geblitzt, wo eine Zündung von ner 200er mit PK XL Lüfterrad mit 2 Nuten drauf war. Markierung war auf 18°.

Ergebniss = 27° in Wirklichkeit. Der Kolben hatte schon ne Furche. 200km mehr und es währe ein Loch gewesen.

Darum immer blitzen !!

Geschrieben (bearbeitet)
Die Markierungen kannst du meistens vergessen.

Hab gestern ne 125 Px Alt geblitzt, wo eine Zündung von ner 200er mit PK XL Lüfterrad mit 2 Nuten drauf war. Markierung war auf 18°.

Ergebniss = 27° in Wirklichkeit. Der Kolben hatte schon ne Furche. 200km mehr und es währe ein Loch gewesen.

ich ergänze noch - nicht nur bei den nachbaudingern musst du sogar manchmal die "löcher" bei der zgp vergrößern um die zündung auf die richtigen werte einstellen zu können

ironiemodus an: ausser halt du fährst ne px 125 e lusso

Bearbeitet von T5Pien
Geschrieben
:-D

Schande über mich. hab halt gedacht das da nur die Magneten rotieren und Spannung in den Spulen induzieren...

Danke

Der Low

beim schrauben besser nicht.... :-D

Wir hatten 2 Beutel Gras, 75 Kügelchen Mescalin, 5 Löschblattbögen extrastarkes Acid, ein Salzstreuer halbvoll mit Kokain, ein ganzes Spektrum vielfarbiger Uppers, Downers, Heuler,Lacher `n Liter Tequila, eine Flasche Rum, eine Kiste Bier und einen halben Liter Äther und 2 Dutzend Poppers. Nicht, dass wir das alles für unsere Tour brauchten, aber wenn man sich erst mal vorgenommen hat, `ne ernsthafte Drogensammlung anzulegen, dann neigt man dazu, extrem zu werden

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    • Kurze Frage in die Runde der YSS hinten bei v50 Fahrerpool...ich hab hier den Dämpfer: https://www.scooter-center.com/de/stossdaempfer-hinten-yss-pro-x-330mm-mit-tuev/abe-vespa-px80-px125-px150-px200-t5-125cc-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-v50-pv-et3-schwarze-feder-ysx3302b?number=YSX3302B     Welcher Gummi passt auf dieses Gewinde drauf. Ich habs jetzt mit der Gewindelehre noch nicht nachgemessen, aber Messchieber hat was von 9,7mm Durchmesser angezeigt, also eigentlich M10? Feingewinde? Habt ihr nen Link zum richtigen Gummi? Oder wird der Dämpfer immer mit Distanzstück gefahren und dann mit Gummi?   Hab jetzt wieder den Standard v50 Dämpfer drinnen, der ein normales M9 oben hat und in den normalen Gummi bei der v50 passt.
    • So lassen wäre doof  Was ich vermute: Der Zug ist an der Stelle sehr steif und verleitet einen dazu zu denken, dass der Choke schon drinnen ist. Das wurde auch so beim Abstimmen gemacht. Der Motor ist also an der Stelle falsch abgestimmt. Wenn Du jetzt den Choke ganz reinschiebst, gibst du dem Motor, je nach Vergasertyp mehr Luft oder mehr Gemisch. Also noch mal rangehen Vermutung Nummer zwei: Du kaschierst mit dem nicht richtig reingehenden Choke massiv Fremdluft, die Dein Motor zieht. Wenn der Choke nur ein wenig gezogen ist, reicht das meist schon aus, dass Du "beheben". Der Motor zieht aber trotzdem noch irgendwo Fremdluft und stirbt irgendwann einen grausamen Tod 
    • Da solltest ein Oring in den Zylinderkopf einarbeiten lassen, sonst wird das NIE dicht, so meine Erfahrung. Wenn Interesse besteht, PN
    • Ach hatte vergessen zu schreiben das ich den Motor auch schon auf hatte um zu schauen aber es sah alles gut aus , Drehschieber war in Ordnung und Zylinder hatte keine nennenswerten Riefen oder sonstiges   Kurbelwelle ist soweit ich sagen kann eine Normale Moped welle , nichts mit Komischen Steuerzeiten.  
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