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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

tach gaymeinde..

ich sitz grad bei ca. 2° über 0 in der garage und richt meinen bock.,..

und etz hab ich für die chrombanane (fragt mich nicht nach dem hersteller, hat keine nummer eingeschlagen, vermute sito) dämmwolle geholt.. wo kommt die rein? nur in die flöte? oder auch in den puff-"körper"?? bringt das (zumindest temporär) überhaupt a bissl was?

gracias,

der golo

ps: ruft mir doch mal ne düsenabstimmung für nen 19.19er bei 102ccm polini und 3.0er übersetzung zu?! ;o) 88hd? nd?? 40?

Geschrieben

okayokay.. überzeugt.. ;) dank euch für die info...

verdammt.. etz hab ich die karre grad anschmeissen wollen, aber sie säuft mir in einer tour ab.. und das obwohls vorher echt gut gelaufen ist.. hab etz ne 88er hd, ne 40er nd und endlich ne 60er chokerdüse (da war vorher die kleine ausm 16.16er drin).. kann es dran liegen, dass die chokerdüse grösser is? eigentlich doch nicht, oder? zumal ich eh nicht mit choke gefahren bin.. hilft die gemischschraube? hab die etz vorschriftsmässig nur 1 1/2 umdrehungen raus.. bild mir ein, dass ich die vorher weiter draussen hatte....

nochmal merci & sorry für das pampige "ja ne, is klar".. nix für ungut!

Geschrieben

des passt schon, ich hab im ersten moment auch glacht über DÄMMWOLLE IN BANANE aber eigentlich ist der grundgedanke ja verständlich!

lg

ps :-D aber ehrlich, dämmwolle in die banane?? ne alter :-D haha, wat denkst duuuuuuuu dir denn? :-D;-):-D

;-):-D

Geschrieben
wenn du dir den aufbau einer banane (in diesem fall die von pinasco) anschaust, wird dir auch klar, warum nicht.

post-17072-1255548873.jpg

*offtopic*:

Das mit der Durchströmung (rote Pfeile) sieht aber bei der Banane von Piaggio etwas anders aus: andere Konstruktion der Flöte!

(Was aber nichts daran ändert, dass Dämmwolle hier nichts zu suchen hat).

:-D bobcat

Geschrieben
*offtopic*:

Das mit der Durchströmung (rote Pfeile) sieht aber bei der Banane von Piaggio etwas anders aus: andere Konstruktion der Flöte!

(Was aber nichts daran ändert, dass Dämmwolle hier nichts zu suchen hat).

:-D bobcat

19.19er SHB fahre ich auf 85er HD, 55er ND (!!!) choke ist wurst

shb 19.19er serie ist 45er ND, n bisschen fetter iss schon nicht verkehrt. tourt dann etwas schneller zurück auf leerlauf und drückt besser unten raus.

Geschrieben (bearbeitet)
19.19er SHB fahre ich auf 85er HD, 55er ND (!!!) choke ist wurst

shb 19.19er serie ist 45er ND, n bisschen fetter iss schon nicht verkehrt. tourt dann etwas schneller zurück auf leerlauf und drückt besser unten raus.

10 Nummern ist nicht mehr 'nen bisschen fetter! Mit der 55 ND kaschierst du bestimmt Falschluft, sonst würde die so nicht gescheit fahren. Das ist definitiv massiv zu Fett oder du hast die Gemischeinstellschraube fast zu.

Hab das gleiche Spielchen gerade mit meinem Block, aber da weiß ich das der Falschluft zieht und da ich zu faul zum Spalten bin (Kulusiri) hab ich das zu/weggedüst… Lange Strecken machen zwar nicht mehr so viel Spaß, aber dafür gibt's ja den Zweitroller… :-D

Edith sacht noch "Und wenn dies auch Faulheit ist, so hat sie doch Methode…"

Bearbeitet von bobandrews23
Geschrieben (bearbeitet)

oh, mein etwas verwirrter virtueller blick war nicht auf dich gemünzt, bobcat. hab' schon verstanden, dass die flöten von ET3 und pinasco banane sich unterscheiden (und vermutlich nicht nur die). :-D

mir scheint nur, dass chup4 sich irgendwie im thema geirrt hat mit seinem beitrag, der leicht an der fragestellung bzw. problematik vorbei geht.

oder mit anderen worten: "hoecker, sie sind raus!". :-D

aber danke für die skizzierung. wie genau der abgasfluss geht, hab' ich nämlich auch noch nicht gewusst. :-D

Bearbeitet von Spiderdust
Geschrieben (bearbeitet)

Ha, dazu dann mal gleich meine alte Sito Nane, professionell geflext vom Sprintschrauber, hübsch beschriftet von mir.

FYI

Edith sacht noch ein großes Danke an Bobcat, denn das von den Verschlußstücken in der Flöte wußte auch sie noch nicht… :-D

post-17394-1215594887_thumb.jpg

mehr zu dem Thema Banane übrigens hier

Bearbeitet von bobandrews23

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    • Jupp   Hab schon total Bock auf das 200er V-one, dass noch unten im Keller liegt.....
    • Ich versuche nicht nur das Schlechte zu sehen, habe ja auch zunächst einmal versucht zu verstehen wie das zustande kommt. Aber mal andersherum gefragt: würdest Du Dich darüber freuen wenn Du plötzlich 4x soviel bezahlen sollst, und zwar für genau das Gleiche was Du bis bisher auch schon hattest? Würdest Du die Berechnungsgrundlage nicht zumindest infrage stellen?   Ich verstehe das über die Zeit alles teurer wird, das sehen wir gegenwärtig ja in nahezu allen Bereichen des täglichen Bedarfs. Aber Faktor 4 (oder bei einigen Leuten auch mehr) - halleluja! Da muß es doch zumindest eine gewisse Kritik erlaubt sein, oder seh ich das komplett falsch?   Dennoch freue ich mich auch über kritische Stimmen, ich möchte nicht ausschließen daß man in manchen Bereichen vielleicht ein wenig Scheuklappen auf hat, will sagen: andere Leute haben andere Blickwinkel und/oder Sichtweisen, manchmal erklärt sich ja auch dadurch der eine oder andere Zusammenhang.
    • Das müsste der Roller vom Axel gewesen sein. So ein wilder 150ccm Wasserkühler von Aprilia (oder so was ähnliches) Damals alles mit TÜV
    • Ist der Vergaser zu fett abgestimmt? Das killt auch gerne mal Kerzen 
    • Irgendwas sagt mir der Roller. Müsste dann aber in den 90ern auf nem Run gewesen sein. wird aber nicht verwechselt mit der PX von Teasy, oder? Gut, es gibt deutliche Unterschiede, aber Gelb und Carbonteile, nicht, dass da jemand was vertauscht…wobei, das wäre weit hergeholt…ach egal…die Grippe, das Fieber
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