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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Habe bisher leider "nur" Fahrzeugpapier mit Höchstgeschwindigkeit 80 km/h gemailt bekommen. Zwecks billigerer Versicherung benötige ich allerdings mindestens 81 km/h. Falls jemand die hat, bitte zusenden.

Vielen Dank!

Geschrieben

@TonyMontana: Also ich bezahle für den Roller 30,91 ? Versicherung pro Jahr oder halbes (weiß ich jetzt nicht sicher) bei 65 %. Ich finde das schon ziemlich billig...

Geschrieben

@Maxl: Laut meinem Versicherungsmenschen zahle ich für einen mit 80 km/h angemeldeten Roller(also ab !6 Jahren fahrbar) ca. 155 Teuros bei 100 % und bei 81 km/h (ab 18 Jahren fahrbar) ca. 72 Teuros. Die Versicherung war vor ca. einem halben Jahr laut nem Online-Test die billigste Versicherung für die Klasse. Wegen diesem 1 km/h (deutsche Bürokratie) benötige ich (bzw. mein Tüv-Mensch) halt eine Eintragung mit 81 km/h und die Papiere, die du mir gemailt hast helfen mir leider nicht weiter. Trotzdem vielen Dank!!!

Geschrieben

Moins!

Also der 100er Satz wird meines Wissens

nach nur mit 80 km/h eingetragen. Zumindest war das bei meiner besseren Hälfte so und so steht es auch

im TÜV Gutachten.

3 km/h mehr als die orig. 80er.

Vielleicht solltest du noch mal mit deinem TÜV

Prüfer verhandeln!!

Claas :o))

Geschrieben

Hatte mal den Scan eines Fahrzeugscheins eines 100er Zylinders mit 81 Km/h, allerdings auf meinem alten Rechner, leider alles gelöscht. Werde morgen aber mal mit dem Tüv-Mann reden, am Telefon hörte er sich relativ human an.

Wenn noch jemand 81 Km/h Papiere hat, bitte melden. Vielen Dank!

Geschrieben

Hat nich noch wer nen ollen Führerschein? Also so'ne Rosa Pappe? Da steht da nich drin "...mit einer eingetragenen Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 79 km/h..."

dann biste mit 80 doch schon nichmehr inner 1B Klasse ?!?

Geschrieben

Habe jetzt einen "Technischen Bericht" von Piaggio bzw. vom TÜV für die Ummeldung auf 100ccm erhalten mit der Höchstgeschwindigkeit 81 km/h. Falls jemand Interesse hat, kann ich die PDF-Datei zumailen.

  • 16 Jahre später...
Geschrieben
Am 30.3.2003 um 14:25 hat TonyMontana folgendes von sich gegeben:

Habe jetzt einen "Technischen Bericht" von Piaggio bzw. vom TÜV für die Ummeldung auf 100ccm erhalten mit der Höchstgeschwindigkeit 81 km/h. Falls jemand Interesse hat, kann ich die PDF-Datei zumailen.

Hi,

könntest Du mir den Bericht zumailen!!??

ah.thieme@web.de

 

Gße aus der Pfalz

Andreas

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    • Ich rate jedem Anfänger von einem Venturi ab. Die Abstimmung ist deutlich schwieriger im Vergleich zum originalem Filter. Zumindest habe ich es nie vernünftig hin bekommen. Hier sieht man auch mal wie viel ein Venturi wirklich bringt:   Also meine Empfehlung, nimm den originalen Filter dann sollte deine montierte Bedüsung passen, eventuell die ND etwas fetter.
    • @Merolino Und was deine HD-Bedüsung angeht, sieht es nach meinem Dafürhalten so aus.   Dein Setup: Motor:  rennkurbelwelle Sip kurz 57 Vmc stelvio Venturi LuftfilterSchlauch montiert Polini Box Vergaser: 24er (schwimmerkammer/Düsenstock auf 3mm aufgebohrt) BE 3  HD 128 ND 55/160 HLKD 160 BE9ES Zündkerze Luftgemischschraube 2.5 umdrehungen raus     Für den Zylinder wird bei einem Standard-Setup (also ohne Venturi, ohne Polini-Auspuff und statt dessen mit Standard-Auspuff) von SIP eine HD zwischen 125-130 empfohlen. Das ist natürlich nur ein grober Anhaltswert und der Vergaser muss richtig abgedüst werden!   Unter der Berücksichtigung, dass du einen Venturi am Vergaser und den Polini-Auspuff verbaut hast, wird die HD wahrscheinlich etwas fetter sein müssen.    Was nun nicht gut wäre, einfach eine HD zwischen 125-130 reinzuschrauben und mal zu sehen, wie das läuft. Das kann erst mal gut laufen und trotzdem die falsche Bedüsung sein, wobei zu mager schlechter als zu fett wäre.   Daher ist die Vorgehensweise immer gleich: Schraub eine HD rein, mit der der Roller beschissen läuft und viertaktet. Könnte z. B. eine HD138 oder 140 sein.   Dann suchst du dir eine ebene, sehr lange Strecke und fährst die Strecke Vollgas. Und nun düst du, immer nur die HD verändernd, sukzessive herunter in Richtung mager. Jedes Mal nach Veränderung der HD die Strecke mit Vollgas fahren. Und wenn du die HD gefunden hast, mit der der Roller am schnellsten läuft (GPS hilft dabei mehr, als ein ungenauer Tacho mit heftig ausschlagender Nadel!), dann gehst du wieder 1 HD-Düsengröße (max. 2) nach oben. Und das ist dann die richtige HD für eine Straßenabstimmung für dein Setup.   Für die ganze Aktion musst du dir mal 1-2 Stunden Zeit nehmen.    
    • Matzmann hat es ja über mir bereits ähnlich geschrieben, ich würde jedoch noch einen Schritt weiter gehen und einem „Sammler mit 20-30 Modellen“ etwas mehr Fachwissen unterstellen. Oder - wenn ich etwas deutlicher werden darf - mit diesem Fachwissen einem begeisterten (Wieder-)Einsteiger wie Guido264 gegenüber etwas ehrlicher zu sein.   Für mich klingts derzeit (und wie immer bei diesen Geschichten) einfach nur nach nem Vertreiber von nem Container voll übergejauchter Spachtelreusen, der nur auf den inzwischen durchaus wohlsituierten Alt- oder Neurollerfahrer lauert, der dank fast abbezahltem Eigenheim über das nötige Kleingeld verfügt und vor lauter Begeisterung, sich so etwas „mal gönnen zu können“ spontan erblindet ist.   Nichts für ungut, Guido, du hast es ja rechtzeitig rausgekriegt. Hier gabs auch schon welche, die bereits gekauft hatten und voller Stolz hier ihren vermeintlichen Schnapper präsentieren wollten und relativ unsanft auf dem Boden der Tatsachen gelandet sind. Ist dir erspart geblieben.   Hier geht es immer mal rauh zu, richtig, aber du findest hier auch zu jeder noch so bescheuerten Schraube, die jemals in einer Vespa oder Lambretta verbaut wurde einen, der sie kennt und dir was belastbares dazu sagen kann. Nutz das.      d.
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