NEUE VESPA GT

[elbanani]

Als grosser Fan von den ersten Scootering-Ausgaben her kann ich dazu nur sagen:

Lieber Stuart und Team, war es nun nach Eurer (für meinen Geschmack) nicht sehr tollen Layout-Aenderung seit der ersten Ausgabe dieses Jahres, die mehr als nur brav erscheint, nötig, die Titelseite mit der neuen Vespa zu verunstalten? Ich denke kaum, dass es das ist, was die eingefleischten Scooterist-Leser sehen wollen...

Und zur neuen GT: Anscheinden ist es das was der Markt verlangt. Auch wenn ich ein wenig mehr von den Designern erwartet hätte muss man zugeben, dass im Vergleich zu den restlichen Plastikbombern die GT eine nicht allzu schlechte Figur abgibt.

[Gumminupsi]

Ui. Mann!

20PS und nur 102 km/h? Da kommt ja jede T5 oder PX200 gegen an...

DAS ist dann wohl der Tribut, den man für den tollen Kat zahlt?

Wenn ich das so überlege.... gut, dass die 200er PX wegen nicht konformer Abgasnorm aus der Produktion ist. Würde die mit Kat dann noch 65 km/h schaffen oder was?

Also 120 km/h hätte ich von dem Teil minnigens erwartet. Hmpf.

Wenn die Optik schon nicht stimmt, ist wenigstens die Leistung ärmlich

Das ist ja dann echt der Clou auf dem Markt... wird sicher DER Renner....

[Olli ETS]

Lieber Stuart und Team, war es nun nach Eurer (für meinen Geschmack) nicht sehr tollen Layout-Aenderung seit der ersten Ausgabe dieses Jahres, die mehr als nur brav erscheint, nötig, die Titelseite mit der neuen Vespa zu verunstalten? Ich denke kaum, dass es das ist, was die eingefleischten Scooterist-Leser sehen wollen...

Stuart ist seit genau dieser Ausgabe nicht mehr dabei. Steht alles in der Ausgabe 201.

Gruß,

Olli

[gertax]

igitt!

[t4.]

Also, ich find' sie stellenweise richtig schön ...

- den Grantourismo-Schriftzug

- das Rücklicht (aus technischer Sicht)

- die vordere Bremse

- Tacho ist auch noch nett

- vorderer Kotflügel (wie bei der 125 U :love: )

- Scheinwerfer (erinnert an "VW Käfer 1966 in Klarglas")

... aber das war's dann ...

[Kelle]

na merci,

verdammt, und wir dachten bei der cosa schon manieristischer wirds nicht mehr... ok, es war aber vertretbar, weil stand ja nicht vespa drauf... aber die schüssel jetzt? von avangart kann keine rede sein... wie superpornovölligdaneben unkreativ... der schräge scheinwerfer(wozu und zu welchem preis?), im grunde ist chassi und kotflügel et2/4(will ich garnicht von reden-et3 hatten wir-dann fehlt noch et2/4. hä?), das rücklicht mordsfuturistisch diesmal eingelassen, und, ach ja-neueste mode-reflektoren darin kreisrund(fuck, american designer-back to bush and let meet your style with his arguments), klar jetzt noch 12zoll schlappen(weil, ist mal was neues. sicher, auf 40 jahre tradition brauchen wir nicht zurückgreifen. wir sind im jahre 2003 und bauen die neue "vespa"), was fehlt? nun, der motor. wir müssen mit der zeit gehen-also 4takt. wieviel kubik? nehmen wir doch 200. warum? weil,... weil, was fällt dir sonst noch ein? 125. gut, dann also 125 und 200. all right, dann haben wir die neue vespa. nicht ganz, der absolute avangarde blechroller(hurra, wir sind so kreativ) braucht noch einen namen. was fällt uns zu vespa für ein name ein? vespa...? tja, et 2/4 hatten wir beim letzten mal... gs? haben wir schon bei der px missbraucht. hmm. g...? gran vespa? nee, wär bisschen zu dick aufgetragen. gran tourismo? gt. das grosse reisen. juhu, der absolute hammer für die neue super vespa. vespa gt.

das kann doch nun wirklich nicht war sein. die jungs bei piaggio wolln uns verarschen. die scheissen auf tradition. den haufen geklautes und unsicher kreatives kann mir gestohlen bleiben. sollen sie sich zugrunde richten und sich dem marktgeschmack angleichen. - teufel, wer sich ne vespa kaufen will, assoziiert eben ne "klassische"(ahhhrrr)vespa mit dem begriff vespa... der kauft sich bei dem seltsamen was anderes, teilweise technisch ausgereifteres und nicht unwesentlich billigeres. sieht auch noch genauso nach sofa aus. noch mehr. plastiksofa. wer hinfällt-muss sich neues plastik kaufen. nachschub ist kein problem. die ganzen studierten kreativen scheinen europafremd. die haben seit der cosa keine ahnung was der markt will, geschweige denn was er von piaggio erwartet... in jedem land boomt die retrowelle, rollerfahren ist etabliert wie nie und piaggio gibt marktanteile zur genüge ab, die et2/4 läuft aber ordentlich, der name machts. mit der neuen vespa, wird laut, verleugnen wir jetzt die traditionen und mischen uns unter die plastikproduzenten. und das mit blechkleid. wie gesagt, die thematik langweilt mich. sollen sie machen. nur das mit dem namen gt wichst mich. lutscher die. meine roller haben eigentlich bis auf meine px keine namen, ich hab immer nur eine des typs, die meineserachtens meinen style untermauern, aber meiner gt muss ich nun einen namen geben... ich kann unmöglich in gedanken an diese eleganz in meinem kopf die neue "Vespa" assoziieren...

piaggio, macht die vespaschriftzüge wieder runter, bittschön. tut euch selbst den gefallen.

an alle die sich angegriffen fühlen, ja ich war zynisch, lasst gut sein. ist gut. nicht der rede wert...

in diesem sinne

rally200electronic, golden, rules me, darauf

[Lacknase]

@Kelle: nenn sie halt "Baby leg Dich schonmal hin! Ich glaub' ich liebe Dich ..." Ansonsten: vollste Zustimmung! GT ist das nu echt nicht, was die da verbauen.

[t4.]

... aberderSchriftzugistwirklichnichtsooooschlecht ...

[red-polo]

Falls es noch jemand interessiert, in der BAMS ist heute ein Artikel (S.10, 11) über die GT drin.

Laut deren Daten geht die 200er mit 20 PS 119 km/h

[Marcello]

Der Schrotthaufen ist in der neuen April-Ausgabe der Scootering drin.

Sieht aus wie ne Paarung zw. Cosa und ET4 ... also nichts für Altschüler und Nostalgiker.

[Postmaster]

Dear Jörg - I'M NOT OLIVER!!! ( :grins: )

Wer sich über die Höchstgeschwindigkeit beschwert....

..mäglicherweise mächt Piaggio den Supertuner nicht verdärbern Spaß!

(4T schrauben is a wengerl komplizierter als auf der alten Blechbüchse herumzumurksen )

So long... mich schreckt's nicht ab und ab Samstag werd ich wissen ob's auch zum fahre (und kaufen) is.

Meine S(uper)S(au) kann's zwar nicht das Öl reichen, aber für's arbeitfahren wird's wohl reichen.

[Vic]

:puke:

...als brechmittel isse aber gut zu gebrauchen....jetzt gehts mir wieder gut...... :plemplem:

[schorsch]

Wer der Artikel lesen möchte kam es hier tun.

Als Bilder sind sie zwar recht GROSS geworden, aber sonst kann man ja nichts lesen.

HIER und HIER

Leicht berühre ich ihre runden Hüften. ..... ????

Na denn!?

[Brosi]

Mit den 102 km/h scheint nen Fehler auf vespa.de gewesen zu sein. Ist nur bei der 125er so, stand aber, als ich das gepostet habe, noch bei der 200er.

Naja sind`s halt 119 km/h; schöner find ich sie deshalb nicht :puke: !

Gruß,

Thomas

[azzkikr]

egal wie hässlich das Ding auch aussieht...fahren lassen tut die neue Vespa sich wegen dem tiefen Schwerpunkt sehr angenehm...hat aber leider nichts mehr mit dem typischen Rollerfeeling zu tun.

Vom aussehen kann ich momentan noch nicht sagen, ob ichse schön, oder hässlich finden soll...besser auf jeden Fall als die ET-Modelle!

Lasst die Bilder mal auf Euch wirken....

[Boerni]

Na, die Sitzbank massiert einem beim Bremsen sicherlich schön die Eier. macht bestimmt Spaß!

Das Rücklicht sieht nett aus aber sonst: bääääääääääää!!!!

[nop]

hat jemand die maße vom rücklicht?

[Boerni]

Geht das mit der Teile-Ausbeuterei jetzt schon los?

[nop]

psssst, petze!

[Vic]

....interessant ist es nur der kreisrunde teil......und eventuell die biegung der blinker.....

[red-polo]

war heut beim Kayser, der Micha meinte es kommt im Dezember auch noch ein PX-Nachfolger?

Is da auch was dran, bzw. gibbet da auch schon Bilder von?

[666smallframe]

Das ist doch der Px Nachfolger. Die Et2/4 ist ja der Nachfolger der Smallframereihe.

Der Schriftzug ist schön, nur diese Blechtonne, an die der geklebt wurde .

[Woifal]

@NOP

wehe Du verschandelst deine GT mit dem häßlichen Rücklicht des Raumschiffs !

Woifal

[Andre]

Ist dieser rot/gelbe Kreis das Rücklicht? :plemplem: Wieso ist da gelb dabei? Oder reflektiert das so komisch?

Irgendwie sieht das eher wie eine Zielscheibe aus...damit man das Ding mit der Bazooka von der Military-Acma besser abschiessen kann...

Bearbeitet 31. März 2003 von Andre

[nop]

wehe Du verschandelst deine GT mit dem häßlichen Rücklicht des Raumschiffs !

nanaaa, an der wird nix (und ich meine *nix*) gemacht ausser'm motor!

@andre: is das licht, das is rot und scheint nur gelb zu sein

[madmax]

:puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke:

Das Ding ist der Gipfel der Häßlichkeit!

Military-ACMA´s auf mein Komando! Haaaabt acht! Stellung! Feuer frei!

[azzkikr]

@andre

das reflektiert nur so komisch...der blitz war eingeschaltet...

ich mach morgen mal eins ohne blitz...

[freakmoped]

soso da peda

cosaschauze und gepäckfach

hinten gecuttete px

naja hätt schlimmer sein können, vespa ist ihr anzusehen

das ist der lauf der dinge...

px war ja auch enorm geächtet als sie neu war

in xiberg immer noch - kaum px anzutreffen

Bearbeitet 31. März 2003 von joerg

[Lacknase]

Aus "Der Spiegel", Nr. 14/31.03.2003, S. 112:

P.S.: bedaure - aber ich habe nur einen S/W-Scanner.

Bearbeitet 1. April 2003 von Lacknase

[azzkikr]

Hier nochmal das Rücklicht ohne Blitz:

...und für all die, dies nicht lassen können die Abmessungen:

Höhe: 18 cm

Breite oben: 21 cm

Breite unten: 17 cm

...das mir damit aber nur PXsen verschandelt werden! Blos keine Oldies!!! :puke: