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Lüfterrad HP4 PX PK 50 80 125 150 200

Rollersepp

Von Rollersepp
in Verkaufe Vespa Teile

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Empfohlene Beiträge

Rollersepp member

Rollersepp

Geschrieben
Geschrieben

Verkaufe mein Lüfterrad HP4 1000g passend für alle mit grossen Konus.

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VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC `78-`85

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VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 nicht serienmäßig

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VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84 nicht serienmäßig

VESPA PK100 XL 100 V9X2T 2T AC `86-`90 nicht serienmäßig

VESPA PK125 125 VMX1T 2T AC `82-`85 nicht serienmäßig

VESPA PK125 ETS / Elestart 125 VMS1T 2T AC `84-`85 nicht serienmäßig

VESPA PK125 N NUOVO (FL) 125 VMX7T 2T AC `90-`91 nicht serienmäßig

VESPA PK125 S / Elestart 125 VMX5T 2T AC `82-`84 nicht serienmäßig

VESPA PK125 XL / Elestart 125 VMX6T 2T AC `86-`90 nicht serienmäßig

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VESPA PX125 E 125 VNX2T 2T AC `81-`83

VESPA PX125 E `98 / Millenium 125 VNX1T 2T AC `98- ohne Elestart

VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC `83-`97 ohne Elestart

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VESPA PX200 E `98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC `98- ohne Elestart

VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97 ohne Elestart

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VESPA T5 Classic 125 VNX5T

Bei Fragen einfach mailen.

post-29786-1255977624_thumb.jpg

littel78 pornstar

littel78

Geschrieben
Geschrieben

Servus rollersepp

meld mal Interesse an

Gruaß

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VESPA COSA 1 150 VLR1T 2T AC `87-`90 ohne Elestart

VESPA COSA 1 125 VNR1T 2T AC `88-`91 ohne Elestart

VESPA COSA 2 125 VNR2T 2T AC `91- ohne Elestart

VESPA COSA 2 200 VSR1T 2T AC `90-`96 ohne Elestart

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VESPA PX125 E `98 / Millenium 125 VNX1T 2T AC `98- ohne Elestart

VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC `83-`97 ohne Elestart

VESPA PX150 E `98 / Millenium 150 VLX1T 2T AC `98- ohne Elestart

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VESPA PX200 E `98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC `98- ohne Elestart

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VESPA T5 / Elestart 125 VNX5T 2T AC `85-`90 ohne Elestart

VESPA T5 Classic 125 VNX5T

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dr177 gay-sf-lord

dr177

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Ich geh davon aus, daß Nut und Magnete noch in Ordnung sind nach ca. 10 km Laufleistung.

Hat das jetzt zwei Nuten eingefräst?

Bearbeitet von dr177
  • 2 Wochen später...

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  • Beiträge

    • alfonso
      Sip legal Kit V50 Umbau 125ccm

      Von alfonso · Geschrieben

      Muss nicht geplant werden.  
    • dontsink
      Lml, tuning oder was?

      Von dontsink · Geschrieben

      Die Karre ist aus 2015, ich nehme an die jüngeren Baujahre haben alle Membran, leider.  DS wäre mir auch lieber. 
    • Sabcoll
      Zündung, Polrad Magnetkraft und Co.

      Von Sabcoll · Geschrieben

      Danke, meine hat ne Batterie, werd ich machen. Und dieses dritte Kabel kommt an das Zündkabel, oder? [edit] Sekunde - ich hab keine Markierungen mehr am Gehäuse und/oder Polrad für den OT. Das heißt ich brauch erstmal nen Kolbenstopper um den OT/UT und somit den ZZP zu bestimmen oder? Eine BGM, eine "Originale". Ich will einfach schauen woran es liegt. Was ich herausfinde, schreibe ich hier nieder. Vielleicht braucht es einer irgendwann nochmal... (lies: ich selber). Ich muss schauen, ob ich die alte Spule zurückschicken kann. Die hatte ich Mai 2024 bestellt... Ich hab gerade auch das Ducati-Zündungs-Thema hier entdeckt.   Spannende Erkenntnisse.  
    • weissbierjojo
      Kann zu.

      Von weissbierjojo · Geschrieben

      Zumindest nicht was DU hören möchtest 
    • malloc
      Zündung, Polrad Magnetkraft und Co.

      Von malloc · Geschrieben

      Warum denn zwei? Sind doch keine Verschleißteile wie Zündkerzen oder so   Nehme mal die Blitzpistole in Betrieb! Die wird 12V Gleichspannung brauchen. Wenn dein Roller keine Batterie hat, nimm ein Netzteil oder eine alte Autobatterie o.ä. Minuspol mit Chassis vom Roller leitfähig verbinden.   Beim Abblitzen muss das Polrad scheinbar wie festgenagelt still stehen. Wenn das hin- und her- eiert oder es nur unregelmäßig blitzt, ist etwas nicht in Ordnung.    
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