RS24 in Originaloptik

[Vestax]

Hallo,

würde gerne im Zuge einer Restauration einer V50 wieder ihre ursprüngliche Optik geben, allerdings schon mit angepasster, modernerer Technik. Da aufgrund der Motorleistung Verzögerung und Fahrwerk nicht original bleiben können, kommt neben der PK-Gabel ein gekürzter RS24 zum Einsatz. Ich würde ihm gerne die originale PK-Stoßdämpferverkleidung verpassen, hab nur leider momentan keine Möglichkeit nachzumessen ob das passen würde.

Hat jemand den Durchmesser der "Hülse" zur Hand oder vielleicht so einen Umbau selbst schonmal gemacht?

[Vestax]

Ok, da ja anscheinend niemand mit sowas Erfahrung hat, kann mir wenigstens mal jemand die Abmessungen der Verkleidung (Ober- + Unterteil) geben!?

RS24 liegt hier, den Rest schaffe ich dann also alleine!

[gertax]

vermute die feder ist zu dick um da drunterzupassen.

[Vestax]

vermute die feder ist zu dick um da drunterzupassen.

Vermuten ist zwar super aber leider nicht ganz konkret genug!

[storma]

Vermuten ist zwar super aber leider nicht ganz konkret genug!

Schau dir mal Bilder an wo der RS montiert ist,da hat eigentlich jeder ein Beule im Koti.

[Vestax]

Schau dir mal Bilder an wo der RS montiert ist,da hat eigentlich jeder ein Beule im Koti.

Den Koti muss ich doch eh an die PK-Gabel anpassen und wenn der dann nicht 100%ig mittig sitzt, kann ich da auch noch mit leben!

Bearbeitet 22. Oktober 2009 von Vestax

[Lucki]

Habe zwar von den Maßen keine Ahnung, aber das PX Plastikteil ist dicker wie PK!

[Vestax]

Habe zwar von den Maßen keine Ahnung, aber das PX Plastikteil ist dicker wie PK!

Danke für den Tip!

...fand den mit den DEKA-transparent-Farben übrigens auch nicht schlecht, auch wenn es ein anderes Topic war!

[simonB.]

Den Koti muss ich doch eh an die PK-Gabel anpassen und wenn der dann nicht 100%ig mittig sitzt, kann ich da auch noch mit leben!

auch wenn du den koti anpasst, passt nichts mehr dazwischen.

und noch was: ob der koti schön in der mitte sitzt oder nicht ist dir egal,(den müsstest du nämlich um ein ganzes eck versetzen) aber einen der schönsten stossdämpfer willst du mit

grauem plastik verdecken---wegen originaloptik :-D

[Vestax]

aber einen der schönsten stossdämpfer willst du mit

grauem plastik verdecken---wegen originaloptik :-D

Welchen Teil von Originaloptik hast Du denn nicht verstanden Herr B?

[Lucki]

Find die Idee cool!

Die Abdeckung kann man ja oben wos eng wird bissl ausschneiden, sieht man ja nicht!

[Vestax]

Die Abdeckung kann man ja oben wos eng wird bissl ausschneiden, sieht man ja nicht!

Richtig!

[simonB.]

Welchen Teil von Originaloptik hast Du denn nicht verstanden Herr B?

nun.

wenn du auf einen mittigen kotflügel scheisst, da du ja geschrieben hast versatz wär dir egal, hauptsache der schöne

dämpfer schaut nach deiner behandlung aus wie ein kleines abflussrohr, dann hab ich den ersten teil nicht ganz verstanden ; )

[Vestax]

nun.

wenn du auf einen mittigen kotflügel scheisst, da du ja geschrieben hast versatz wär dir egal, hauptsache der schöne

dämpfer schaut nach deiner behandlung aus wie ein kleines abflussrohr, dann hab ich den ersten teil nicht ganz verstanden ; )

Ansichtssache.

Ich kann mit ein Wenig Asymmetrie besser leben als mit einem "Hightech-Federbein"...zumindest bei diesem Projekt.

Ist ja nicht so als ob alle meine Roller so ausschauen, die meisten fallen halt auch sofort durch Bitubo, Franz und Co auf aber das möchte ich eben bei DIESEM nicht. Aus dem Grund ist sogar die Vespatronic ihrem Orange beraubt und in ein astreines ori-silber lackiert worden...sicher auch ein Frevel, oder?

Fänd`s aber cool wenn das als "Rechtfertigung" nun reicht und Du Dir lieber mal ein paar Gedanken machst, wie Du mir bei der Umsetzung helfen kannst.

Bearbeitet 23. Oktober 2009 von Vestax

[spanier8877]

Bezüglich der Optik ist das ja Deine Sache, muss mir ja nicht gefallen!

Hab mal kurz den Messschieber ausgepackt und die Feder hat einen Durchmesser von

knapp 57 mm .

Jetzt kannst Du ja ein entsprechendes "Abflussrohr" suchen.

LG AL

[simonB.]

wahrscheinlich wird dir nichts anderes übrigbleiben, als die obere dämpferaufnahme etwas nach ,,innen,, zu verlegen.

dann wirds mit dem reifen aber ziemlich knapp.

ein 90 90 10 hat schon bei originalaufnahme relativ wenig spielraum.

ich glaub da muss man ganz einfach herumexperimentieren, tips in der klassischen art wirds nicht geben, da es ,denke ich, noch nie

irgendwer gemacht hat.

[Vestax]

Dann danke erstmal für`s Messen und Ratschläge. Werde mich da bald mal drangeben wenn die Gabel vom Kürzen zurück ist und poste das Ergebnis mit Bild dann hier...für den Fall, dass noch mehr Leute meine missverstandene Auffassung von Ästhetik teilen! ;)