PK Monsteransauger

100 spezial · 23. Februar 2010

Fahre grad ne 55ND und ne 122er HD ist weng zu Fett aber er soll ja weng einlaufen...
Was heist ähnlicher Einlass... kannst du mal ein Bild machen?
Hab gestern mal den umgebauten Aprillia Topf drauf geschraubt.Und muß sagen das ding geht ganz schön vorwärts...

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motor habe ich vor 6 jahren oder so mal zusammengebaut und ist mir dann durch dieÜberströmer abgebrochen. jetzt verschweisst und seit ein paar tagen wieder zusammengeschraubt.

also ich habe heute etwas abgedüst, komme wie damals auf ne 138 hd, ne 56 nd mit orig. x irgendwas nadel..

steuerzeiten sind ausm kopf ähnlich deinen, 188 zu 125...

gruß

Freakcity-racer · 24. Februar 2010

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motor habe ich vor 6 jahren oder so mal zusammengebaut und ist mir dann durch dieÜberströmer abgebrochen. jetzt verschweisst und seit ein paar tagen wieder zusammengeschraubt.
also ich habe heute etwas abgedüst, komme wie damals auf ne 138 hd, ne 56 nd mit orig. x irgendwas nadel..
steuerzeiten sind ausm kopf ähnlich deinen, 188 zu 125...
gruß

Wow...

respeckt!

großer Einlass

das Loch ist größer wie bei mir.

Hab bei mir den Einlass für ne Polini Rd 350 Membran gebaut die baut weng flacher.

wollte halt mehr auf das fallstrom prinzip gehen was auch gut klappt da er kleine Düsen braucht und trozdem gut fett ist.

Hab aber Meine Qk noch nicht bearbeitet hab momentan nur dem Malle MMW Kopf drauf um den MM den ich untergelegt hab etwas auszugleichen.

Wie gesagt das ist mein erstes großprojekt und ich bin neueinsteiger im Mallebereich.

Fahre zwar schon länger Vespa etz bald 12 Jahre...aber vorher immer nur P&P Zylinder

Mit Steuerzeiten Und Qk.Binn ich immer um tipps dankbar.

Gruß

Holger

Freakcity-racer · 3. März 2010

So der Auspuff ist auch fertig umgebaut!

Probefahrt ist auch schon absolviert.

Das teil zieht sauber durch jeden Gang mit gut schub von unten.

oli-san · 3. März 2010

ab auffn prüfstand.

jolle · 3. März 2010

Das teil zieht sauber durch jeden Gang mit gut schub von unten.

Mit was für einer Primär?

Freakcity-racer · 3. März 2010

..Prüfstand muß noch warten noch ist er nicht ganz fertig!

Auslass muß noch gemacht werden,QK..und anderer Gaser...

Primär ist momentan ne 2,56er

Freakcity-racer · 3. März 2010

..Prüfstand muß noch warten noch ist er nicht ganz fertig!
Auslass muß noch gemacht werden,QK..und anderer Gaser...
Primär ist momentan ne 2,56er

sagt mal weiß einer wie ich die unterüberschrift des topics ändern kann?

100 spezial · 3. März 2010

ersten beitrag editieren...

so mein auspuff ist jetzt auch dran..

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und erstes angasen juhu.. :)

jetzt wird mal vergaser und zündung eingestellt und evtl auspuff etwas umgebaut + nen größerer Vergaser... mal schauen..

vnb1t · 3. März 2010

hauptsach holz in der hütten

saubere sache die karre

100 spezial · 3. März 2010

edit... ich nehms ja schon zurück.. :)

Bearbeitet 3. März 2010 von 100 spezial

didof · 4. März 2010

.jpg]
motor habe ich vor 6 jahren oder so mal zusammengebaut und ist mir dann durch dieÜberströmer abgebrochen. jetzt verschweisst und seit ein paar tagen wieder zusammengeschraubt.
also ich habe heute etwas abgedüst, komme wie damals auf ne 138 hd, ne 56 nd mit orig. x irgendwas nadel..
steuerzeiten sind ausm kopf ähnlich deinen, 188 zu 125...
gruß

hallo!

sehr schöner einlass

ich hab bei meinem 133er genau das gleiche vor. kannst du mir vl ein paar tips geben, wie du das mit der schweißerei und der planfräserei der dichtflächen angegangen bist??

mfg christoph

Freakcity-racer · 5. März 2010

Es sieht leichter aus als es ist , vor allem mit den Dichtflächen zu einander usw.

Ich kann dir hier nur den Tipp mit auf den Weg geben überleg lieber dreimal und Schlaf nochmal drüber denn kaputt gemacht hat man schnell was...

Und schau genau wegen den Abständen (Platz!)

Kannst ja die Bilder hier rein stellen.Würde mich freuen ein reines Monstersauger topic zu schaffen...

Bearbeitet 5. März 2010 von Freakcity-racer

didof · 5. März 2010

Es sieht leichter aus als es ist , vor allem mit den Dichtflächen zu einander usw.
Ich kann dir hier nur den Tipp mit auf den Weg geben überleg lieber dreimal und Schlaf nochmal drüber denn kaputt gemacht hat man schnell was...
Und schau genau wegen den Abständen (Platz!)
Kannst ja die Bilder hier rein stellen.Würde mich freuen ein reines Monstersauger topic zu schaffen...

ja hab schon sehr viel zeit neben dem motor verbracht und einfach nur geschaut, wie das klappen könnte!

aber mittlerweile hab ich schon einen plan, wie ich das alles anstellen werde! werd den membrankasten auf beiden seiten erst mal um ca. 3mm breiter machen und beim schweißen diese 3mm über die gehäusedichtflächen drüberstehen lassen. zum schweißen werd ich mir auch eine vorrichtung bauen, in der ich die beiden gehäusehälften mit 6mm distanz zwischen den dichtflächen verschrauben kann. denke, dass dann so alles funtktionieren sollte.

...sry, ist ein bisschen kompliziert zu erklären

wird alles so in den nächsten 3-4 wochen gemacht werden. fotos folgen dann!!

bin schon neugierig, was dann aus meinem 133er noch wird

mfg

Freakcity-racer · 6. März 2010

Da bin ich auch gespannt...

Hab keine Vorrichtung gehabt und auch keine Distanzen hab gut geheftet...

So Mein erstes Probefahrtvideo ist on!

viel spaß damit!

Nur zur Info das ganze ist noch mit ner QK von 2oder mehr und mit dem "kleinen" Gaser

Bearbeitet 6. März 2010 von Freakcity-racer

Freakcity-racer · 6. März 2010

Da bin ich auch gespannt...
Hab keine Vorrichtung gehabt und auch keine Distanzen hab gut geheftet...
So Mein erstes Probefahrtvideo ist on!

viel spaß damit!
Nur zur Info das ganze ist noch mit ner QK von 2oder mehr und mit dem "kleinen" Gaser

So gestern gings ans Eingemachte

Drehbank wurde angeschmissen und der Zylinder Abgedreht

Qk liegt etz bei 1,2mm

Auslass hab ich mir auch nochmal zu herzen genommen und gut größer gemacht.

Liegt etz bei 70%

Probelauf hab ich auch schon gemacht klingt gut etz nur noch ab in den Roller damit für ne weitere Probefahrt ...mal sehen wie sichs verändert hat

Bearbeitet 6. März 2010 von Freakcity-racer

Freakcity-racer · 6. März 2010

trotz Schnee Testlauf gemacht!

Das teil wird so ab mittlerem Drehzahlbereich richtig böse...

Es bestand Weelie gefahr!

Leider konnte ich nicht sauber testen da es ja geschneit hatte und noch Eis teilweise auf der Straße war.

Aber der umbau hat es in sich das teil hat gut zugelegt!

etz geht es ans Vergaser testen...

Bearbeitet 6. März 2010 von Freakcity-racer

didof · 8. März 2010

ab auf den prüfstand!!

...wheelie-gefahr...bei welchem gang mit welcher übersetzung

Freakcity-racer · 10. März 2010

ab auf den prüfstand!!
...wheelie-gefahr...bei welchem gang mit welcher übersetzung

2.Gang

2,56 Übers..

Wegen Schnee konnt ich aber noch nicht ausgiebig testen...

100 spezial · 10. März 2010

hallo!
sehr schöner einlass
ich hab bei meinem 133er genau das gleiche vor. kannst du mir vl ein paar tips geben, wie du das mit der schweißerei und der planfräserei der dichtflächen angegangen bist??
mfg christoph

naja vor 6 jahren kannte ich noch niemanden im umkreis, der aluschweissen konnte, deshalb hab ich ne dichtfläche mit kaltmetal gemacht und den kasten dann mit 6 schrauben verschraubt und dann ausgefräst. dichtfläche mit feile gemacht und rest mit dremel und flex. war zeimlich ne arbeit, war da den ganzen sommer dran.

der jetzige block ist dann geschweisst und das kaltmetall nur mehr zur kanalgestaltung.

Wenn du willst im südtirolertopic sind ein paa bilder vom umbau vor und nach schweissen..

didof · 10. März 2010

naja vor 6 jahren kannte ich noch niemanden im umkreis, der aluschweissen konnte, deshalb hab ich ne dichtfläche mit kaltmetal gemacht und den kasten dann mit 6 schrauben verschraubt und dann ausgefräst. dichtfläche mit feile gemacht und rest mit dremel und flex. war zeimlich ne arbeit, war da den ganzen sommer dran.
der jetzige block ist dann geschweisst und das kaltmetall nur mehr zur kanalgestaltung.
Wenn du willst im südtirolertopic sind ein paa bilder vom umbau vor und nach schweissen..

iwie kann ich des topic net finden

100 spezial · 10. März 2010

Link

didof · 16. März 2010

Link

da hast ja mal einen alten ver-zer-frästen block wieder zusammengeschweißt

wie viel hub fährst? welche pleuellänge?

Freakcity-racer · 20. März 2010

@100 spezial

Wie siehts aus gibts schon was neues?hast den großen Gaser schon montiert?

Bei mir ists auch weiter gegangen hab etz den Kopf gemacht und den Auslass

Die Karre läuft bombig!

Werd demnächst aber mal auf den Großen Gaser umrüsten(34er dello Flachschieber)

Denke dann geht die Karre nochmal wesentlich besser.

Bearbeitet 20. März 2010 von Freakcity-racer

100 spezial · 20. März 2010

montag kommt der 38er... :) hab ihn billiger gefunden als den 34 deswegn jetzt halt ne nummer größer...

bei mir steht momentan der rahmen und der prüfstand auf derliste, möcht enämlich bald mal ein diagramm von den motor haben um weiter planen zu können..

du hast keine möglichkeit auf einen prüfstand zu gehen. wäre sicher sehr interessant...

Freakcity-racer · 20. März 2010

montag kommt der 38er... :) hab ihn billiger gefunden als den 34 deswegn jetzt halt ne nummer größer...
bei mir steht momentan der rahmen und der prüfstand auf derliste, möcht enämlich bald mal ein diagramm von den motor haben um weiter planen zu können..
du hast keine möglichkeit auf einen prüfstand zu gehen. wäre sicher sehr interessant...

Bin auch grad drüber wa am Fr beim Händler hier um die ecke der einen hat leider meinte er ich kann bei der Prüfung nich dabei sein...

Das gefällt mir nicht... wenn Prüfung dann will ich auch dabei sein!

Kla ne kurfe würde mich auch interessieren von dem Teil.

Mal sehen irgentwie komm ich scho noch zur Kurfe...

Freakcity-racer · 24. März 2010

Soo...hab heut mal den Ansauger Benutzerfreundlich gemacht...

Sieht doch gut aus so mit dem großen Gaser...

Angeworfen hab ich noch nicht.Wollte vorher erst noch Düsen checken.

Was meint ihr mit welcher Bedüsung sollte ich Anfangen?

HD115 Hatte ich im 28er ging gut minimal zu Mager!

Was meint ihr 130er oder mehr?Für den ersten Start mit dem großen Gaser

Freakcity-racer · 16. April 2010

Soo...hab heut mal den Ansauger Benutzerfreundlich gemacht...
Sieht doch gut aus so mit dem großen Gaser...
Angeworfen hab ich noch nicht.Wollte vorher erst noch Düsen checken.
Was meint ihr mit welcher Bedüsung sollte ich Anfangen?
HD115 Hatte ich im 28er ging gut minimal zu Mager!
Was meint ihr 130er oder mehr?Für den ersten Start mit dem großen Gaser

Soo hab etz doch mal ne 160er Düse rein fürs erste!

Das Ding geht richtig richtig Böse...

Weis zufällig jemand einen günstigen Prüfstand wo man bei der Prüfung dabei bleiben kann im Raum BAMBERG/Nürnberg

Will endlich sehen was das Ding drückt

**Udo** · 16. April 2010

Soo hab etz doch mal ne 160er Düse rein fürs erste!
Das Ding geht richtig richtig Böse...
Weis zufällig jemand einen günstigen Prüfstand wo man bei der Prüfung dabei bleiben kann im Raum BAMBERG/Nürnberg
Will endlich sehen was das Ding drückt

SESC in Schwabach, ist oben auch ein Link dazu. Oder in meiner Signatur auch.

Bearbeitet 16. April 2010 von Udo

tobestar · 16. April 2010

Schwabach beim Olli?

klickibunti

edith//

mach ma net so schnell Udo

Bearbeitet 16. April 2010 von tobestar

Freakcity-racer · 16. April 2010

Schwabach beim Olli?
klickibunti
edith//
mach ma net so schnell Udo

Den kenn ich *Danke*

Hatte ich auch schon ins Auge gefasst.

Gibts noch alternativen die vielleicht etwas näher sind?

Richtung Erlangen

Wie sind so die Erfahrungen beim SESC?

Bearbeitet 16. April 2010 von Freakcity-racer

PK Monsteransauger

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