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wo gehts grad ab im forum?


Motorhead

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Ah bitte. Der sollte doch nicht wirklich beim Borletti vor der Türe stehen, oder?

Hab ja gerade eben nach dem Nominierungen zur Knallcharge des Jahres gefragt - die Wahl sollte doch nicht etwa so schnell entschieden sein, oder??? :wheeeha:

Vielleicht ist er ja bei Borlettis Schwester Veglia:-)

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Vorsicht! Wer das Personal anmacht, läuft Gefahr, nen Verweis zu kassieren ...

Schlaumeier übrigens hierzulande mit "ei". Und wenn du den Sinn des Topics nicht verstanden hast stehst du gerade am falschen Ort.

 

... nicht "wenn", sondern "weil".

Bearbeitet von Pamcakes
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Gibt doch genug Proxy zum Einwählen. Auch aus Italien. ;-)

 

Bin ja nun nicht csi GSF; so´n visuelles Tracking-Tool wie im Krimi oder bei 007 wo die Verbindungen dann auf ner gläsernen Weltkarte rumflitzen haben wir nicht. Aber ich als Laie würde bei "host .... retail.telecomitalia.it" entweder auf ne Roaming-Verbindung oder ne italienische Prepaid-Karte tippen.

 

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Bin ja nun nicht csi GSF; so´n visuelles Tracking-Tool wie im Krimi oder bei 007 wo die Verbindungen dann auf ner gläsernen Weltkarte rumflitzen haben wir nicht. Aber ich als Laie würde bei "host .... retail.telecomitalia.it" entweder auf ne Roaming-Verbindung oder ne italienische Prepaid-Karte tippen.

 

 

Da bin ich als Laie ganz bei dir.

Hört sich schwer danach an.

Vielleicht auch ein kleiner Urlaubsscherz vom gefickten Berg? Dafür wurde aber zu wenig geoidet.

 

Aber "kann mir jemand die Adresse nennen" hat durchaus running-gag-Potential. :thumbsup:

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Hat mal wer einen Stammbaum von den Borlettis gezeichnet?

Der isn Kreis, Alda. Auf der Oidn war schon das halbe GSF drauf.

Aus dem Kreis wird also früher oder später ein Stern, der dann verglüht.

Bearbeitet von M210
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    • Hast du aus ner Salami wieder einen Gaul gebastelt, oder wie muss ich mir das vorstellen?   Oder so Friedhof der Kuscheltiere mäßig? 
    • Jetzt mal ein ganz anderes Thema betreffend M200, ich glaub ja nicht das der M200 mit 60Hub und knapp ü 211ccm vom Drehmomentverlauf und Vorreso samt Resoanstieg viel schlechter sein soll wie die neue Generation vom EGIG (bis 220) Und hier läuft beim EGIG komischerweise, mir aber ganz klar bewusst, der Einteiler am besten.   Ich denke ganz einfach, auch meine über Jahrzehnte bestätigten Erfahrungen, das der M200 als Dreiteiler einen viiiel zu grossen Auslass besitzt.   Bestes Beispiel, als Falc an seinen Dreiteilern die Hilfsauslässe extrem verkleinerte, waren die zylis plötzlich super fahrbar, Vorreso hat gepasst usw.   Mein Vorschlag, ich werd auch die Fühler ausstrecken, ala @vespajoemit Gießlingen die Hilfsauslässe zu verschliessen. Der Gießling wird über das durchgebohrte M8 Gewinde des Auspuffflansches festgehalten und fixiert.   Genauso wie es @VespaJoe an dem Pinasco Zyli gehandhabt hat. Man kann diese Änderung innert Minuten am Prüfstand oder an der Teststrecke rückgängig machen, oder einbauen.   Der andere Hintergedanke bei der Sache, den Spülkurzschluss von den Hilfsauslässen zu den Strömern ganz gering zu halten.
    • Wir schon geschrieben in Wahlwies.   Du kommen vorbei und nehme Werkzeug mit.  (Lüftersabzieher usw).   Das mit dem Gewinde müssen wir und erst ansehen was man machen kann.      Btw. Das ist meine Werkstatt, keine Zweiradwerkstatt mit TÜV und Geranien.   
    • Sind das die richtigen Keile, und was ist eigentlich deren Funktion. Wie komme ich da vor allem dran? Ich weiß nur, dass das Polrad runter muss.
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