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Motovespa 125S auch Inz.nahme PX


dorfdepp

Empfohlene Beiträge

Verkaufe eine Motovespa 125 S in Originallack EZ 59.Der Zustand ist sehr gut,der Motor läuft.Leider ist die Motorbacke nicht in O-Lack,hier heißt es geduldig suchen oder die vorhandene lackieren.Es ist kein gravierender Rost vorhanden,mit guter Politur läßt sich sicherlich ein Traumstück daraus machen.Es gibt einige Beulen,vor allem an der Motorbacke.Papiere sind keine vorhanden,es gibt einen Kaufvertrag.Standort Karlsruhe,kein ebay,meine,1500.-?.Nehme eine getüvte PX inzahlung.

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  • 2 Wochen später...

Ist ees ein Unfal roller ????

Da die Radabdeckung vorne (Schutzblech) meiner meinung nach am Rahmen fast ansteht.

Wenn ja bitte ich um einen vernünftigen Preis.

ein unfallroller ist wohl jede vespa,die über 50 jahre alt ist.

welcher roller ist nach dieser zeit sturzfrei?der rahmen ist aber gerade und hat wie zu sehen auch keine welle.

diese hatte einen sturz auf der rechten seite,deshalb wurde wohl auch die originalbacke entsorgt.

der lenkanschlag ist defekt,die gabel aber augenscheinlich intakt.

was ist ein vernünftiger preis?

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Ist ees ein Unfal roller ????

Da die Radabdeckung vorne (Schutzblech) meiner meinung nach am Rahmen fast ansteht.

Wenn ja bitte ich um einen vernünftigen Preis.

Haste schonmal drüber nachgedacht das er auch nicht richtig fest sein könnte (Grünschnabel) :-D

@Dorfdepp

da bekomm ich wieder lust :-D

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  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
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  • 1 Monat später...

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    • Danke - ja das ist die.   ja ist ein deutsches Mofa - M9N1T aus 1970. Wurde in der Vergangenheit aber mit jüngerem Mopedmotor und Moped-Keilnut-Vario umgerüstet.   Möchte mit einem "passenden" Mopedgehäuse einen moderaten Motor aufbauen und auf Mono zurückrüsten. "Altes" Motorgehäuse, lange Keilnutgetriebe und 5322S Auspuff hab ich hier liegen - mal schauen...   -> die 19" Avorio die er noch anbietet ist (auch) der Hammer!!  
    • oder traut sich keiner hier ein "Bekenntnis" hierzu abzugeben ?
    • Da ich ja angeblich zu blöde bin um eine Kingwelle zu fahren, bei alle anderen hält sie ja auch...  hab ich jetzt die 62er Onkel Tom Membranwelle verbaut, am Regensburger Prüstand hatte er da mit max. hohen Zeiten 33/33 am Rad. Fährt sich aber kacke und kostet vom Prinzip mehr Performance alles jetzt mit den minimalsten Steuerzeiten, beobachtet mal eueren Tacho beim Durchreisen der Gänge beim testen.   Kolben ist der Originale mit selber gedrehten KoBo Adaptern aus Bronze, bis jetzt hält es. Beim Kolben habe ich aber das Dach etwas abgedreht um leichter zu werden, die Vibs sind sonnst zu viel für die kleine KW, der is hald Sau schwer... Bin ca. 2500Km gefahren heur, die Welle ist Top.  
    • meiner Meinung nach kommt man mit dem 3teiligen Auslass deutlich Besser zurecht mit einer Reso Anlage.  Die boxen stecken sowas nicht so leicht weg finde ich ist eher immer so eine Kompromiss Entscheidung.   Ich habe vom Posch die Resi Box getestet und da ist 125 und 200er gleich bis auf den Anschluss am Zylinder.  Ich bin damit 129/185 mit 31ps/27nm Raus gegangen auf 62Hub.   Die werte von VbTuning sind natürlich schon sehr cool. Bei 5000Umdrehungen Ü20ps. @VbTuning auf wieviel Hubraum oder Größe bist du denn gegangen? Welchen Kolben setzt man da ein? 
    • Wenn ich eine Vorlagen habe kann ich das gerne zeichnen, programmieren und hier über die CNC-Fräse schieben.   Dann ist es auch kein Problem davon 2/5/10 Stück zu machen.
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