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Geschrieben

Hallo zusammen

Ich hätte mal eine kleine Düsenfrage

Setup:

125/193,

34° Vorauslass ist natürlich sehr männlich. Hast Du die Möglichkeit, da mal nen S&S-Auspuff ranzuhängen?

Geschrieben

Hallo zusammen

Ich hätte mal eine kleine Düsenfrage

Setup:

125/193, knapp 70%, Franz, OKO 30 PWK, Minitassi, MMW Kopf

Diagramm zeigt ND45, HD145, Nadel mittlerer Clip, PJ45.

Habe heute mal probiert, mit der ND auf 40 runterzugehen, war eher nicht so überzeugend.

Danke Reinhard

und wo ist deine frage? kurve sieht doch schick aus.

ich für mich würde da mal nen anderen gaser versuchen, 33 pwk oder 34 phbl, oder 30 vhsh

Geschrieben

Hi re904 - denke das mit der Vorresoleistung steht schon in Zusammenhang mit den Steuerzeiten. Was für einen Ansauger hast du dran?

Kuck mal hier - praktisch gleiches Setup - hier noch mit 28er PWK und Malleansauger - Übergang in den Tassistuffer alles andere als optimal ...

post-11292-0-47233300-1337718063_thumb.g

Geschrieben

das nennst du einbruch?

dann hast das vespettavorresoloch noch nicht kennen gelernt

häng dich nicht auf so sachen auf. paar grad wärmer oder kälter, und du hast neue probleme

  • Like 2
Geschrieben

stimmt, ich würde mal nen anderen vergaser ausprobieren, vllt vom kumpel. testweise auch nen keihin 28 oder nen nagelneuen OKO20 oder 30 (da hat sich qualitätsmässig einiges getan, visuell bemerkbar an dem komplett überdrehten einlasstrichter)

Geschrieben

So, habe gerade die Kurve bekommen.

Fotos giebt`s dann mongen!

Schon etwas seltsam. Die Vorresoleistung passt zwar zur den Steuerzeiten, der Rest der Kurve aber nicht so richtig.

Sieht eigentlich nach zu wenig Vorauslass oder Auslassfläche im generellen aus. 190/126 und 70% sagen aber eigentlich was anderes.

Bilder währen interessant. Evtl liegts an der Form und Kanalführung.

Geschrieben

ND50 oder 52

HD um 140

sollte passen, aber die Nadel ist in dem Bereich auch wichtig. Was haste denn da drin, vllt mal ein Foto, wenn da nix draufsteht.

Geschrieben

sind die 70% richtig gemessen?

hab da schon leute erlebt die behaupteten 72% zu haben und nachher waren es doch nur 65%...

44 mm Bogenmaß!

Am Abend giebts dann Bilder!

Geschrieben

44 mm Bogenmaß!

Am Abend giebts dann Bilder!

Sind 69,3%. Aber die "fehlenden" 0,7% sind´s eher nicht "schuld".

Geschrieben (bearbeitet)

also an der Form in der Laufbahn kanns mal nicht liegen, da ist meiner deutlich zurückhaltender und dreht ein wenig mehr bei 125/187er Steuerzeiten (siehe dieses Topic, erste Seite. Wobei meiner jetzt im Kanal mehr geräumt ist, Form in der Laufbahn noch wie damals).

Im Kanal ist bei dir auch noch Spielraum, da kann noch gut was raus.

Wie brosi schon sagte fehlts irgendwie an Drehfreudigkeit

Bearbeitet von AK200
Geschrieben

wie groß ist der durchmesser am auslassflansch? bzw. ist er auf den flansch des auspuffes angepaßt?

Geschrieben

wie groß ist der durchmesser am auslassflansch? bzw. ist er auf den flansch des auspuffes angepaßt?

Der Flansch ist an den VSP Race angepasst & hat 32 x 33mm

Geschrieben

und wenn du den rücken des messschiebers oder etwas anderes gerade an den flansch legst, "beult" der auslasskanal in einer konvexen form oder liegt er zwischen flansch und zylinderlaufbahn komplett an?

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
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    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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