Malle 136 Diskussionstopic

**Stoxnet** · 6. Juni 2018

Es gibt 2 Ringe bei Malossi die glänzenden sind absolut okay (waren bei SIP mal Standart wenn man welche geordert hat) es gab aber auch die Guss ringe in schwarz matt die sind nicht so wirklich brauchbar. Ist aber nur meine Meinung klar :)

heizer · 6. Juni 2018

ah stimmt ja die schwarz matten sollte man schnellstens aussortieren und gegen die glänzenden ersetzen.

ludy1980 · 6. Juni 2018

Ich mach das mit den Rollern genau umgekehrt , die glänzenden geb ich immer schnell ab und die matten behalte ich

scooterboy86 · 7. Juni 2018

Kurze Frage. Malossi 136 mk3 auf mittlerem unbearbeiteten Drehschieber mit 24er Malossi Ansauger und 25er PHBL, 51/97, mittlerer Clip HD 108, ND 60, Mischrohr 264, 50er Schieber. BGM und SIP Banane.

Der Motor kommt bei dem Wetter nicht klar. Anfang der Saison lief er wunderbar aber jetzt macht er Zicken, dreht nicht mehr aus, hat ein schlecht einzustellendes Standgas. Die Leerlaufdrehzahl erhöht sich sporadisch selbst.

Passt die Bedüsung so? Kopf temp. pendelt sich bei zügiger Fahrt bei 160°C ein.Danke vorab.

ludy1980 · 7. Juni 2018

Vielleicht iwo falschluft ?

scooterboy86 · 7. Juni 2018

Ich reiß den nochmal raus.

ferno · 9. Juni 2018

Am 6.6.2018 um 12:30 schrieb heizer:

ah stimmt ja die schwarz matten sollte man schnellstens aussortieren und gegen die glänzenden ersetzen.

hmmmm.... bei Sip gibt es nur eine Grössen Auswahl bei Malossi Ringen. Da kann ich nur hoffen, dass es die glänzenden sind. Wollt eigentlich nur meinen Malossi was gutes tun. Zur Not bleiben die Alten.

Beim Polini steigt jeder auf GS um bei AS Bearbeitung. Deshalb auch hier die zuerst falsch besorgt.

Smallframefan · 25. Juni 2018

so, hab meinen Haufen zum laufen bekommen. Fahre einen PWK 33, ND ist aktuell 42. Bekomme kein Standgas. ist das VIEL zu mager? PS: gibt´s das CMD Kyajet Tool nicht für Andoid? Nur für Vegetanier? Apfel?

scooterboy86 · 25. Juni 2018

Das gibts auch online.

http://www.kyajet.de

MarkusThVespa · 25. Juni 2018

vor 36 Minuten schrieb scooterboy86:

Das gibts auch online.

http://www.kyajet.de

Dann geh mal auf Abstimmen...

Smallframeschüttelhippe · 25. Juni 2018

Funktioniert bestens aufm Pc. Android ist raus.

rennvespe · 25. Juni 2018

vor 35 Minuten schrieb Smallframeschüttelhippe:

Funktioniert bestens aufm Pc. Android ist raus.

Dass das grundsätzlich geile Programm auf Android garnicht zum laufen gebracht werden kann, selbst im normalen Browser, ist mir leider auch schon sauer aufgestoßen. Sorry für OT

scooterboy86 · 25. Juni 2018

vor 2 Stunden schrieb MarkusThVespa:

Dann geh mal auf Abstimmen...

Ich bin nicht so auf dem neuesten Stand der Technik. Sorry dafür.

Gesendet von meinem Nokia 3310.

re904 · 25. Juni 2018

+++

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

**OFFI** · 3. August 2018

Kann mir jemand mal ne grobe Wurfbedüsung nennen...? Hab den Motor frisch zusammengeschraubt und absolut keinen Plan...

Setup: Malle MK1, 51 Hub, Malle Kopf, 6klappen Membran mit 30er MR Parts Schnüffel und 30er Polini PWK...

ach ja, und die BGM Banane hintendrauf

bork · 3. August 2018

vor 1 Stunde schrieb OFFI:

Kann mir jemand mal ne grobe Wurfbedüsung nennen...?

Setup: Malle MK1, 5...

48 /150

Bearbeitet 3. August 2018 von bork

re904 · 3. August 2018

+++

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

bork · 4. August 2018

vor 8 Stunden schrieb re904:

Mit ner Banane ist eine HD von 150 schon sehr hoch. Da würde ich eher bei 135 beginnen. Und das ist vmtl noch viel zu fett.

klar is das sicherlich zu fett , nachdem die BGM Banane auch bis 10000 U/min drehen kann und es wenig Erfahrungen gibt sollte es schon auch sicher sein...

**OFFI** · 4. August 2018

Naja ich werd mal mit HD ~145 und ND ~48 beginnen und dann wahrscheinlich runterdüsen... Werde berichten!

Danke erstmal

**OFFI** · 5. September 2018

Kurze Rückmeldung:

Bin jetzt ca. 200km mit dem Motor (siehe unten in Signatur) gefahren. Fährt eigentlich ganz schön, verschluckt sich aber noch bisschen ("rumrotzen") im unteren Drehzahlbereich. Ich hab aber auch nicht mehr viel mit Nadel und ND rumgewürfelt, wenn ich ehrlich bin Da geht evtl noch was.

Bin jetzt bei HD 145 ND45 gelandet, Nadel (die im Polini Vergaser drin war) mittlere Stellung

vmax laut GPS 99km/h, Ganganschluss zum kurzen vierten erstaunlich gut

**Stoxnet** · 5. September 2018

Signaturen hab ich aus aber 99 km/h klingt jetzt nicht so prall. Meine holde fährt nen 130DR der läuft nach GPS 94 km/h (okay sie ist auch nicht so Fett wie ich) mit mir macht er nur noch knappe 90. Aber ohne jetzt nach deinem Setup geschaut zu haben sollte da mehr gehen! Oder hast du ne 4.xx Primär verbaut dann nehm ich alles zurück.

**OFFI** · 5. September 2018

vor 2 Stunden schrieb Stoxnet:

Signaturen hab ich aus aber 99 km/h klingt jetzt nicht so prall. Meine holde fährt nen 130DR der läuft nach GPS 94 km/h (okay sie ist auch nicht so Fett wie ich) mit mir macht er nur noch knappe 90. Aber ohne jetzt nach deinem Setup geschaut zu haben sollte da mehr gehen! Oder hast du ne 4.xx Primär verbaut dann nehm ich alles zurück.

Malle alt (Guss MK1), 30er Polini vergaser, BGM Banane, 2,34 mit kurzem vierten - und das Ganze grob zusammengeworfen...

Dafür find ich das eigentlich völlig okay...

Mit Klamotten und abgetropft wiege ich knapp 3-stellig bin also nicht unbedingt ein Leichtgewicht...

Hab irgendwo mal was davon gelesen / gehört, dass sich im Ansaugstutzen Frischgase sammeln und man daher das "Freirotzen"-Phänomen beim Malle hat. Kann das wer bestätigen? Oder sollte ich mal intensiv an der Vergaserabstimmung arbeiten?

**Stoxnet** · 5. September 2018

Naja okay dann wird mir auch klar warum nur 99 km/h raus kommen ;)

Das Freirotzen is eigentlich fast immer da würde ich sagen. Ich habe einen Ultrakurzen ASS aus der Backe nach vorne unten damit geht es so lala. Ich Fahr einfach immer Knallgas dann nervt es nicht:) Im Rahmen hab ich es mit dem MRP und dem Original in der PK nicht weg bekommen. Es gab hier schon 100 fach Versuche dazu, ob erfolgreich kann ich grad nicht sagen. Mich hat es auch genervt hab es Probiert weg zu düsen, bzw hab ich die Nadel so Mager gewählt das es okay war aber auf Dauer hat er mir dann im Nadelbereich geklemmt. Versuch macht Kluch ich würde bei deinem Setup einen 24er Vergaser Probieren oder irgendwas ähnliches. Der 30er machst vermutlich nicht besser ;)

scooterboy86 · 5. September 2018

vor einer Stunde schrieb OFFI:

Malle alt (Guss MK1), 30er Polini vergaser, BGM Banane, 2,34 mit kurzem vierten - und das Ganze grob zusammengeworfen...

Dafür find ich das eigentlich völlig okay...

Mit Klamotten und abgetropft wiege ich knapp 3-stellig bin also nicht unbedingt ein Leichtgewicht...

Hab irgendwo mal was davon gelesen / gehört, dass sich im Ansaugstutzen Frischgase sammeln und man daher das "Freirotzen"-Phänomen beim Malle hat. Kann das wer bestätigen? Oder sollte ich mal intensiv an der Vergaserabstimmung arbeiten?

Welchen Ansauger hast du denn drauf?

Dieses Kit? ->Klick

**Stoxnet** · 5. September 2018

Das passt nicht auf den MK1 ;)

scooterboy86 · 5. September 2018

Stimmt. danke dir.

**OFFI** · 7. September 2018

Am 5.9.2018 um 21:12 schrieb Stoxnet:

Naja okay dann wird mir auch klar warum nur 99 km/h raus kommen ;)

Das Freirotzen is eigentlich fast immer da würde ich sagen. Ich habe einen Ultrakurzen ASS aus der Backe nach vorne unten damit geht es so lala. Ich Fahr einfach immer Knallgas dann nervt es nicht:) Im Rahmen hab ich es mit dem MRP und dem Original in der PK nicht weg bekommen. Es gab hier schon 100 fach Versuche dazu, ob erfolgreich kann ich grad nicht sagen. Mich hat es auch genervt hab es Probiert weg zu düsen, bzw hab ich die Nadel so Mager gewählt das es okay war aber auf Dauer hat er mir dann im Nadelbereich geklemmt. Versuch macht Kluch ich würde bei deinem Setup einen 24er Vergaser Probieren oder irgendwas ähnliches. Der 30er machst vermutlich nicht besser ;)

Werd ich Evtl mal probieren, wenn mir mal zufällig ein 24er Vergaser über den Weg läuft... Ich hab den originalen Ansauger von Malossi noch da liegen...

Da ich aber den 30er Vergaser eingetragen habe, würde ich den auch gerne fahren.

Ist der ASS nach vorne rechts unten ein Eigenbau?

Am 5.9.2018 um 22:04 schrieb scooterboy86:

Welchen Ansauger hast du denn drauf?

Dieses Kit? ->Klick

Diesen hier:

... ist halt bisschen blöd dass es der 30mm ASS für PK Rahmen ist, weil der Vergaser jetzt doof im Rahmen steht. Jetzt passt der Benzinhahnhebel nicht mehr... Ich musste auch ein bisschen Blech an der Rahmendurchführung wegschneiden...

Ich hab den Ansauger schon im „Tausche“-Topic reingestellt, falls jemand noch einen PV/V50 Ansauger über hat...

**Stoxnet** · 7. September 2018

Ja is Eigenbau und hat mit dem Originalen nix mehr am Hut ;) Is ein RD350 Kasten vom Ludy alles andere ist Eigenbau.

Bearbeitet 7. September 2018 von Stoxnet

scooterboy86 · 9. September 2018

Gestern beim SCK open Day war mein Drehschiebermotor auf der Rolle. Mit Banone, Malle MK3, 51/97, 25er Dellorto, Vespower, drt Nebenwelle, Superstrong und absolut nichts bearbeitet. Das Setup ist für mehr ausgelegt aber alle Überredungskünste schlagen fehl... er sagt er ist super zufrieden

10,6PS und 12,6 Nm bei 5950 U/min

3. Gang Vmax 79,9 bei 8500 U/min

scooterboy86 · 26. September 2018

Edit. Ich hab dem Kollegen jetzt das MHR Ansaugerkit aufgeschwatzt. Im Vergleich zum alten Ansauger des MK1 und MK2 sieht das schon sehr viel bessee aus. Der Rüssel hat jetzt nicht nicht mehr die Optik eines gebrochenen Armes und ich vermute mal das sich das überfetten an der Ampel damit erledigt hat. Was mir aufgefallen ist, ist der Membranblock. Keine Ahnung ob da schon immer ein 2 Klappenventil drin war aber die macht nen guten Eindruck. Carbonzungen ohne Anschläge.

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